Atentado de Londres de 2019

El atentado de Londres de junio de 2017 ocurrió el sábado 3 de junio en el puente de Londres y en Borough Market, Londres (Reino Unido), donde un grupo de tres terroristas condujo un vehículo por la acera del puente de Londres, atropellando a los viandantes,[3]​ y acto seguido los tres atacantes se bajaron del vehículo para apuñalar a numerosas personas en el mercado, una concurrida zona de restaurantes.[4]​

El puente de Londres (London Bridge en inglés) es un puente en Londres (Inglaterra) que cruza el río Támesis, entre la Square Mile y Southwark. Se sitúa entre los puentes de Cannon Street Railway y el Tower Bridge (con el que es comúnmente confundido, aunque son puentes distintos). En la parte sur del puente se encuentra la Catedral de Southwark y London Bridge Station. En la parte norte se encuentra el Monumento al Gran Incendio de Londres y las estaciones de subterráneo Bank y Monument. Fue el único puente sobre el Támesis, desde Kingston hasta el puente de Puntney, inaugurado en 1729. El puente actual se abrió el 17 de marzo de 1973 y es el último de una sucesión de puentes construidos en el sitio. Es parte de la carretera A3, que es mantenido por la Autoridad del Gran Londres.[1]​ El cruce también delimita un área a lo largo de la orilla sur del río Támesis, entre el Puente de Londres y el Puente de la Torre, que ha sido designada como distrito de mejora de negocio.[2]​

La estatua ecuestre de Arthur Wellesley, duque de Wellington, es una escultura al aire libre del que fuera duque, soldado y estadista británico, recordado por su participación en la guerra de la independencia española y en la batalla de Waterloo, situada en la Royal Exchange de Londres.[1]​ Su escultor fue Francis Leggatt Chantrey.[2]​ La estatua conmemora la ayuda prestada por Wellington a la ciudad de Londres para que se aprobara un proyecto de ley que permitiera la reconstrucción del puente de Londres.[3]​

El monumento al gran incendio de Londres, más conocido como El Monumento (The Monument en inglés), es una columna dórica de 61 metros de altura que se encuentra en la City de Londres, cerca del Puente de Londres. Se encuentra en la intersección de Monument Street y Fish Street Hill, a 61 metros de donde se inició el gran incendio de Londres en 1666. Otro monumento, el niño dorado de Pye Corner, marca el lugar donde terminó el incendio. Este monumento da nombre a la Estación de Metro Monument. El Monumento consiste en un gran columna dórica construida en piedra de Portland coronada con urna dorada con forma de fuego, fue diseñado por Christopher Wren y Robert Hooke. La cara oeste de la base del monumento presenta una emblemática escultura, de Caius Gabriel Cibber, con altos y bajorrelieves, que representan la destrucción de la City; con el Rey Carlos II, y su hermano, Jacobo, Duque de York (posteriormente Jacobo II), rodeados por la Libertad, la Arquitectura, y la Ciencia, dando instrucciones para la reconstrucción de la ciudad. Sus 61 metros marcan la distancia del monumento a Thomas Farynor, la panadería del Rey en Pudding Lane, donde empezó el incendio. En el momento de la construcción (entre 1671 y 1677) era la columna independiente más alta del mundo. Es posible alcanzar la cima del monumento subiendo una estrecha escalera de caracol de 311 escalones. A mediados del siglo XIX se añadieron unos barrotes a la cima del monumento para impedir que la gente saltara al vacío, después de que seis personas se hubieran suicidado entre 1788 y 1842. Tres de las caras de la base del monumento tienen inscripciones en Latín. La del lado sur describe las acciones que llevó a cabo Carlos II tras el incendio. La del lado este describe cómo se inició el monumento y quiénes eran los alcaldes. La del lado norte describe cómo se inició el fuego, los daños que causó y cómo se extinguió.

La catedral de Southwark (/ˈsʌðək/) o catedral e iglesia colegiata de san Saviour y santa María Overie de Southwark en Londres, históricamente en el condado de Surrey, se encuentra en la orilla sur del río Támesis cerca del puente de Londres. No debe ser confundida con la cercana catedral católica de San Jorge, también en Southwark. Es la iglesia madre de la diócesis anglicana de Southwark. Ha sido un lugar de culto cristiano desde hace unos 1000 años, pero es catedral sólo desde 1905. El presente edificio es fundamentalmente gótico, que data de entre 1220 y 1420.[1]​ La línea de ferrocarril que une la estación de London Bridge con la estación de Cannon Street pasa muy cerca de la catedral, bloqueando la vista desde el lado sur. El medieval Borough Market[2]​ y el salón de la excelentísima compañía de Vidrieros y Pintores de Vidrio[3]​ se encuentran en las inmediaciones.

Lombard Street es una calle situada en la City de Londres, en Inglaterra, Reino Unido. Es comparada, a menudo, con Wall Street. Va desde noroeste, esquina del Banco de Inglaterra, donde forma una intersección importante, Bank Junction, que incluye Poultry, King William Street y Threadneedle Street, terminando en el sudeste y conectando con Gracechurch Street. Su nombre proviene de los banqueros italianos originarios de Lombardía que se instalaron en ella en el siglo XIII.[1]​ A día de hoy sigue siendo un importante centro bancario. Igualmente, en ella se encuentra la iglesia de Saint Mary Woolnoth, y el número 54 fue la oficina central del Barclays Bank hasta su cambio de sede a Canary Wharf. Hasta finales de los años 1980, la mayoría de los bancos británicos tenían sus oficinas centrales en esta calle. El poeta Alexander Pope, nació en el número 32 de la calle, en 1688 y Karl Marx la menciona en El Capital.[2]​

La estación de Cannon Street (código: CST)[1]​ es una estación ferroviaria situada en el distrito financiero de Londres. Se encuentra sobre el lugar en el que en la Edad Media estuvo la sede en Inglaterra de la liga Hanseática. Es una estación terminal que acerca al centro de Londres las líneas que llegan a la estación de London Bridge, gracias a un puente ferroviario sobre el río Támesis exclusivo para la estación. Opera servicios de Southeastern al sureste de Inglaterra de lunes a sábado, permaneciendo cerrada los domingos.

Bank y Monument son dos estaciones interconectadas del metro de Londres y del Docklands Light Railway situadas en la City de Londres, Londres, Reino Unido. Las estaciones se expanden bajo King William Street y forman uno de los principales nudos de transporte urbano londinenses. Bank toma su nombre del Banco de Inglaterra, cuya sede se encuentra en el cruce de Bank adyacente, y cuenta con servicios de las líneas Central, Northern y Waterloo & City, así como del Docklands Light Railway; Monument toma su nombre del Monumento al Gran Incendio de Londres y cuenta con servicios de las líneas District y Circle.[1]​

El Palacio de Winchester fue un palacio en Southwark, hoy parte de Londres, al sur del río Támesis. Fue construido a comienzos del siglo XIII como residencia de los obispos de Winchester y era en su tiempo una de las edificaciones más exuberantes de la época. El edificio fue seriamente dañado como consecuencia del gran incendio de 1814, del que hoy solo quedan unas ruinas. Estas están situadas en las proximidades de la catedral de Southwark, que se construiría más tarde.

London Bridge (código: LBG) es una de las principales estaciones ferroviarias de Londres. Recibe su nombre del cercano Puente de Londres. Se encuentra junto a la ribera sur del río Támesis, en el municipio de Southwark. Es una de las estaciones más antiguas del mundo. Se compone de 9 andenes terminales y 6 andenes pasantes, que permiten que los trenes continúen hacia otras 3 estaciones más al centro de Londres: Charing Cross, Cannon Street y Blackfriars. Es la 4ª estación de Londres y del Reino Unido por número de pasajeros con entrada o salida en la estación, 54 millones al año, al que se une un gran número de transbordos realizados en la estación. Es una de las 17 estaciones gestionadas por Network Rail.[1]​

The Shard, también conocido como Shard of Glass,[8]​[9]​ Shard London Bridge[10]​ y antiguamente London Bridge Tower,[11]​[12]​[13]​ es un rascacielos de 73 plantas situado en Southwark, Londres, y diseñado por el arquitecto italiano Renzo Piano. Con una altura de 309,7 m, The Shard es el edificio más alto del Reino Unido y el séptimo edificio más alto de Europa.[1]​[14]​[15]​ También es la segunda estructura autoportante más alta del Reino Unido, tras la Torre de Televisión de Emley Moor.[16]​ Se construyó en lugar de las Southwark Towers, un edificio de oficinas de 24 plantas edificado en 1975 que tuvo que ser demolido antes de que empezaran las obras. La construcción de The Shard empezó en marzo de 2009, fue coronado el 30 de marzo de 2012[17]​ e inaugurado el 6 de julio de 2012.[18]​ Fue finalizado en noviembre de 2012, y el mirador de la torre, The View from The Shard, abrió al público el 1 de febrero de 2013.[19]​ La torre tiene forma piramidal y está revestida de cristal. Tiene 72 plantas habitables y un mirador en la planta 72, a una altura de 244,3 m.[4]​[20]​ The Shard fue promovido por Sellar Property Group en nombre de LBQ Ltd y es propiedad del Estado de Catar (95 %) y Sellar Property (5 %).[6]​

El 20 Fenchurch Street o Torre Fenchurch 20 es un rascacielos de 160 metros de altura y 36 pisos, localizado en la City de Londres. Se le ha apodado el "walkie-talkie" y se inauguró en 2014.[1]​ Su coste fue superior a las 200 millones de libras; ha sido diseñado por el arquitecto uruguayo Rafael Viñoly, y cuenta con un elevado carácter distintivo: la estructura sufre un ensanchamiento en la parte superior hacia arriba y hacia afuera. Las opiniones sobre el diseño de la torre son muy polarizadas a favor o en contra. Además cuenta con un mirador y un jardín vertical en el piso superior que fue abierto al público en enero de 2015.[2]​ La torre fue propuesta originalmente con cerca de 200 metros de altura, pero fue reducida después de las preocupaciones sobre su impacto de imagen por estar cerca de donde se encuentra la Catedral de San Pablo. Este nuevo diseño fue aprobado en noviembre de 2006. Incluso después de esta reducción, continuaron las preocupaciones sobre su impacto en los alrededores por parte de grupos defensores del patrimonio. Una investigación pública sobre el proyecto falló a favor de los desarrolladores del proyecto, y les fue concedido el permiso de construcción en julio de 2007.[3]​ Inicialmente, Land Securities informó que las obras de la nueva torre empezarían en 2007, y se completarían en el año 2011; sin embargo, esta fecha fue postergada hasta el 2014.[4]​[5]​