Izarraitz

Lastur es un barrio de Deva, Guipúzcoa, País Vasco (España). De carácter eminentemente rural, está constituido por varios caseríos y en el centro del valle hay un restaurante, un frontón, la ermita San Nicolás, dos molinos de harina que antaño fueron ferrerías, casas rurales y un amplio albergue que ofrece diferentes actividades para conocer el valle. En 2018 contaba con 197 habitantes.[1]​ Situado en el corazón del macizo de Izarraitz, Lastur es un entorno dominado por hermosas montañas y valles, en contraste con la presencia tan cercana del mar. Cuenta con patrimonio histórico y natural de gran valor. Arroyos en los que se crían cangrejos, cuevas, molinos, hermosos bosques y el betizu, que es la raza de toro autóctona. Todo ello conforma un pequeño mundo singular. Es valle de origen kárstico que se encuentra al pie del macizo de Izarraitz. Su economía está basada en la ganadería, entre la que hay alguna de toros bravos, criada por los ganaderos conocidos desde generaciones con el nombre Saka. La plaza de toros de Lastur es una de las antiguas del País Vasco. Todos los fines de semana suele haber capeas (los sábados principalmente) y en las fiestas de San Nicolás (el día 10 de septiembre), siempre hay romería con ellas.

Endoia es una entidad de población española del municipio de Cestona, perteneciente a la provincia de Guipúzcoa, en la comunidad autónoma del País Vasco. En 2022, la entidad singular de población tenía empadronados veintiséis habitantes[1]​ y el núcleo de población, diecisiete.[2]​

Icíar es una localidad española del municipio de Deva, perteneciente a la provincia de Guipúzcoa, en la comunidad autónoma del País Vasco.

La cueva de Ekain (en euskera: Ekaingo leizea o Ekaingo koba) es una caverna situada en el municipio guipuzcoano de Deva (España), descubierta en 1969, y que alberga varios conjuntos de pinturas rupestres datadas en el período Magdaleniense (Paleolítico Superior). La importancia de estas pinturas hace que la cueva esté considerada como uno de los principales santuarios prehistóricos europeos junto a Lascaux, Niaux y Altamira, motivo por el cual fue incluida en 2008 en la lista del Patrimonio de la Humanidad de la Unesco, como parte del conjunto «Cueva de Altamira y arte rupestre paleolítico de la cornisa cantábrica».[2]​[3]​ Entre los diferentes conjuntos de pinturas rupestres que alberga Ekain destaca el conocido como «panel de los caballos», que el antropólogo y arqueólogo Jesús Altuna calificó en su libro Lehen Euskal Herria como «uno de los conjuntos de caballos más bellos de todo el arte franco-cantábrico».[4]​[5]​ También destaca la pieza conocida como «contorno recortado de ave», tallada en una costilla de bovino y que representa un ave, algo muy poco habitual en esa época en que la mayoría de contornos representados corresponden a bisontes, caballos, cabras o ciervos.[6]​ Debido a la importancia del yacimiento y con el objetivo de preservar las pinturas originales evitando su degradación, se decidió no abrir la cueva al público y realizar una réplica de la misma, como ya se había hecho previamente en Lascaux, Niaux y Altamira. El resultado es Ekainberri, una infraestructura cultural ubicada en las proximidades de la cueva que permite dar a conocer el yacimiento al público al mismo tiempo que se asegura su adecuada conservación.[7]​

Arrona de Abajo[cita requerida] (oficialmente Arroa Behea)[1]​ es una entidad de población española del municipio de Cestona, perteneciente a la provincia de Guipúzcoa, en la comunidad autónoma del País Vasco.

Arrona de Arriba[cita requerida] (oficialmente Arroa Goia)[1]​ es una entidad de población española del municipio de Cestona, perteneciente a la provincia de Guipúzcoa, en la comunidad autónoma del País Vasco.

Deva[1]​[2]​ (en euskera y oficialmente, Deba) es un municipio y localidad costera del País Vasco, España. Situada al noroeste de la provincia de Guipúzcoa y ubicada en la desembocadura del río Deva, pertenece a la comarca del Bajo Deva. Tiene una población de 5445 habitantes (2019)[3]​ y una superficie de 51,54 km², con una densidad de 104,85 habitantes por km². Ostenta los títulos de "Muy noble y muy leal villa". El origen de la villa de Deva se sitúa en el cercano núcleo rural de Icíar fundado en 1294, hasta que en 1343 se estableció en la actual ubicación con el nombre de Montreal de Deba. Se distribuye por dos vertientes diferentes, la del río Deva y la del río Urola, y su terreno es muy accidentado. La costa destaca por la llamada rasa mareal que se extiende hasta Zumaya. Se sitúa en la margen derecha de la ría que el río Deva forma en su desembocadura; en ella, en otra época, hubo un puerto comercial importante; en la actualidad únicamente se utiliza como puerto deportivo y de recreo. Tiene una gran playa, que es su atractivo turístico principal, junto con su gran alameda.

La iglesia parroquial de Santa María (en euskera: Andra Mari Eliza), en Deva, Guipúzcoa, País Vasco (España), es una construcción del siglo XV (finalizada en el XVII), actualmente considerada como BIC (Bien de Interés Cultural) (fue declarada Monumento histórico-artístico perteneciente al Tesoro Artístico Nacional mediante decreto de 3 de junio de 1931).[1]​ Edificación gótica con una imponente portada policromada y claustro gótico, el primero de Guipúzcoa. Imponente interior con sus tres naves y bóvedas de crucería rodeado de capillas que se abren entre los contrafuertes de la nave. La torre se alza sobre el pórtico al cual se abre en tres direcciones. La sacristía esta ricamente amueblada con cajonería barroca diseñada por el maestro Francisco de Ibero y desde antiguo ha destacado entre el resto de las del país. En el interior destaca el Retablo Mayor de Nuestra Señora de la Asunción, de Bernabé Cordero en 1662 y armado por Pedro de Alloitiz en 1668. Los colaterales de Nuestra Señora del Rosario y de San Miguel de 1683 que son las últimas obras conocidas de Pedro de Alloitiz.

Deba es una estación de ferrocarril en superficie ubicada en el municipio guipuzcoano homónimo, frente a la plaza Arakistain. Pertenece a la línea 1 de Euskotren Trena, que comunica la estación de Bilbao-Matiko con la de Donostia-Amara, y su tarifa corresponde a la zona EIB de Euskotren. La estación cuenta con un único acceso, con escaleras y rampas. Para cambiar de andén hay que cruzar un paso a nivel. En el exterior hay un baño público, y a 100 metros un aparcamiento de pago.

El puente de Deva-Motrico es un puente sobre la ría que el río Deva forma en su desembocadura en el mar Cantábrico en la localidad guipuzcoana de Deva en el País Vasco, España. Se inauguró el año 1866 como parte de la carretera que une esta localidad con la vecina de Motrico por la costa. Parte del proyecto de la carretera costera entre San Sebastián y Bilbao.[1]​ Originalmente tenía un tramo levadizo que permitía el paso de embarcaciones, este tramo fue eliminado en 1951 por un arco fijo que completaba los tres ya existentes. En el año 2007 se cerró al tráfico rodado pasando a uso exclusivamente peatonal. En julio de 2018 sufre el hundimiento del pilar central quedando seriamente dañado y cerrado. Posee una calificación de protección especial, como conjunto monumental, en el contexto del Camino de Santiago.

El mercado municipal es un elemento arquitectónico localizado en la localidad guipuzcoana de Deva (Guipúzcoa) España, que es un buen exponente de arquitectura ecléctica. Realizado en 1910, pertenece a la tipología de elementos civiles o de la obra pública en los que se experimentan las nuevas tendencias arquitectónicas del principio del siglo XX. Mercado de planta rectangular y cubierta plana. Presenta cuerpo central de piedra mientras que el resto de la construcción se ha realizado en hormigón. Construcción abierta en el frente que se deriva de la función para la que se construyó, albergar el mercado, habiéndose realizado dicha apertura mediante arcos de medio punto apeados en columnas. Como elementos decorativos destacan: la balaustrada de remate y la ornamentación de las columnas.

La playa de Santiago de Deva,[1]​ está situada en la margen derecha de la desembocadura del río Deva y forma parte de la villa del mismo nombre perteneciente a la provincia de Guipúzcoa, País Vasco (España). Está separada de la ría del río Deva por un espigón artificial de rocas. Su arena es de color oscuro, proveniente de las rocas de pizarra de los montes que la rodean, característica que comparte con su vecina playa de Hondar Beltz que se sitúa en la otra orilla de la ría, y pertenece a Motrico, cuyo nombre quiere decir en castellano arena negra. La playa de Deva tiene un arenal de una longitud de 420 m y una anchura de 160 m, muy variable con las mareas. Se amplía con la playa de Lapari, con otros 350 m de longitud y 90 de anchura, situada en el lado este de la de Deba y que ya se cierra con la rasa mareal que procede de Zumaya. Alcanza una superficie total de 80.000 m². Rodeando a la playa hay un magnífico paseo marítimo que se extiende por la ría del Deva, antiguo puerto comercial, y se abre en un parque alameda hasta el núcleo urbano de la villa. La calidad de sus aguas fue deficiente por la contaminación que el Deva arrastraba hasta el mar. El proceso de saneamiento de su cuenca ha influido notablemente en la mejora de las aguas. En esta playa se produce una de las olas de mayor tamaño que podemos encontrar en la costa vasca; es una ola derecha conocida como Sorgin-Zulo, que posee gran fuerza y que puede llegar a aguantar hasta los 5 metros. En los días de poca mar los picos de olas se suceden a lo largo de la playa y más cerca de la orilla, lo que la hace muy apta para la práctica del surf. Completamente urbana y dotada de todos los servicios, la playa de Deva es el elemento básico alrededor del cual gira el turismo en la villa. Desde finales del siglo XIX la villa de Deva ha sido destino turístico de importancia en Guipúzcoa. Son muchos los turistas, destacando desde siempre los procedentes de Madrid, que pasan una temporada en estos lares. También es la playa de toda la cuenca del Deva y, principalmente, de la ciudad de Éibar, hecho favorecido por las comunicaciones basadas desde siempre en el ferrocarril. Las obras de recrecimiento del arenal que se realizaron a finales del siglo XX hicieron que la conexión con la vecina playa de Lapari se mantuviera en marea alta, incluso en los períodos de mareas vivas, y que la anchura del arenal se mantenga dignamente en las mareas más altas.