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Loureza

Parroquias de Oya
San Mamede de Loureza, Oia
San Mamede de Loureza, Oia

Loureza (oficialmente San Mamede de Loureza)[1]​ es una parroquia localizada en el interior del municipio pontevedrés de Oya, en la comarca del Bajo Miño. Según el IGE, en el 2019 tenía 399 habitantes, 192 varones y 207 mujeres.[1]​

Extracto del artículo de Wikipedia Loureza (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 41.987258704021 ° E -8.8170141484235 °
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Dirección

Rúa da Aldea

Rúa da Aldea

Galicia, España
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San Mamede de Loureza, Oia
San Mamede de Loureza, Oia
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Lugares cercanos

CG-4.2
CG-4.2

El Corredor de Bajo Miño o CG-4.2[1]​[2]​ es una vía para automóviles de la Junta de Galicia que transcurre entre Goyán y Salcidos, en la provincia de Pontevedra, diseñada como una carretera limitada a 90 km/h para ser un corredor de larga distancia y de alta Intensidad media diaria (IMD). La longitud de este tramo es de 10,16 kilómetros y no cumplen los estándares para el desdoblamiento del corredor, por estar construidas las 2 rotondas en las localidades de San Miguel de Tabagón y Salcidos. Fue inaugurado el 14 de julio de 2014[3]​[4]​ como primer corredor por el Bajo Miño pegado a la frontera portuguesa en el lado del río Miño. Esta previsto la conexión con la futura autovía del Bajo Miño (AG-42), en 2010 iniciaron las obras de la autovía[5]​[6]​ y con la crisis del año 2010, obligaron a paralizar las obras.[7]​ Varios años después de las paralizaciones de las obras de la autovía, finalmente ha reiniciado los 4 proyectos, el primer proyecto es el enlace al polígono industrial de Areas, en Tuy, fue inaugurado en febrero de 2024[8]​[9]​ y los tres siguientes proyectos, entre el enlace al polígono industrial de Areas, en Tuy y Figueiró, solo un proyecto actualmente esta relicitado y pendiente de la readjudicación para reiniciar con la nueva actualización del proyecto entre el enlace al polígono industrial de Areas, en Tuy y la localidad de Sobrada.[10]​ Los otros dos proyectos sometieron a información pública en los años 2020[11]​ y 2021,[12]​ entre Sobrada y Figueiró, a la espera de la aprobación definitivamente del proyecto, incluyendo el de trazado.