Charenton-le-Pont

Charenton - Écoles, (en español: Charenton - Escuelas), de su nombre completo Charenton - Écoles - Place Aristide Briand, es una estación del metro de París situada en la comuna de Charenton-le-Pont, al sur de la capital. Pertenece a la línea 8 de la cual fue unos de sus terminales entre 1942 y 1970.

El velódromo de Vincennes (en francés: Vélodrome de Vincennes, oficialmente Vélodrome Jacques Anquetil) es un estadio multiproposito ubicado en Vincennes, cerca de París, Francia. Fue el escenario principal de los Juegos Olímpicos de París 1900. Actualmente se utiliza para partidos de fútbol y rugby.

Liberté (en español: Libertad) es una estación del metro de París situada en la comuna de Charenton-le-Pont, al sur de la capital. Pertenece a la línea 8.

La pagoda en el Bois de Vincennes es la sede de la Unión Budista de Francia. Se encuentra en el Bois de Vincennes, en el XII Distrito de París, en dos de los restos de la exposición colonial de 1931, el «pabellón de Camerún» y «bandera de Togo». En este recinto de 8000 m2, situado al borde del lago Daumesnil, se encuentran dos edificios de notable arquitectura diseñados por Louis-Hippolyte Boileau y Charles Carrière.[1]​ Alberga el Buda más alto de Europa y las reliquias del Buda histórico donadas por Tailandia a Francia. Dentro de sus terrenos se encuentra el templo budista tibetano de Kagyu-Dzong. El más imponente, el antiguo pabellón de Camerún 28 mètres altura, fue restaurado por primera vez y transformado en pagoda para el ejercicio del culto en 1977. Se sometió a una segunda restauración en 2015 .[2]​ La restauración del segundo, que es el antiguo pabellón de Togo, está prevista por el Ayuntamiento de París. Contará con una biblioteca donde se reunirán los textos sobre las diversas tradiciones budistas.

El viaducto del Metro de Charenton es una obra de arte ferroviaria de tipo puente de vigas, ubicado en los departamentos de Francia del Valle del Marne en la región Isla de Francia. Conecta las comunas de Charenton-le-Pont y Maisons-Alfort atravesando el río Marne, la autopista A4 y la carretera departamental 103. Puesto en servicio en 1970, el viaducto es utilizado por los trenes de la línea 8 del metro de París. Se renovó por primera vez en 2011.

École Vétérinaire de Maisons-Alfort, (en español: Escuela Veterinaria de Maisons-Alfort), es una estación del metro de París situada en la comuna de Maisons-Alfort, al sur de la capital. Pertenece a la línea 8.

La Escuela Nacional de Veterinaria de Alfort, en francés: École Nationale Vétérinaire d'Alfort, es una escuela de veterinaria ubicada en el número 7, avenue du Général de Gaulle, Maisons-Alfort, Val-de-Marne, Île-de-France, Francia. Se encuentra bajo administración del ministerio francés de Agricultura. Es una de las cuatro escuelas ofreciendo educación veterinaria en Francia. La escuela fue fundada en 1765 por Claude Bourgelat. Aunque tiene como uno de sus más destacados profesionales al destacado dibujante, anatomista y cirujano de la Escuela de Salud de Lyon Honoré Fragonard, dónde enseñó y llegó a director del Centro.[1]​ La escuela se trasladada a su ubicación actual en 1766. La escuela tiene actualmente unos 600 estudiantes, 75 conferenciantes, y a 45 investigadores. También alberga un museo más inusual, el museo Fragonard de Alfort y un jardín botánico, el Jardín Botánico de la Escuela Nacional de Veterinaria de Alfort) ; ambos están abiertos al público. Es uno de los cuatro institutos ofreciendo educación veterinaria superior en Francia.

El Parque Zoológico de París (en francés Parc Zoologique de Paris), conocido popularmente como Zoo de Vincennes por encontrarse en la entrada del bosque de Vincennes, es el principal jardín zoológico de París, la capital de Francia. Abierto al público por primera vez en 1934 y situado en el decimosegundo distrito de la ciudad, el parque se encuentra entre los límites de dos zonas verdes: el bosque de Vincennes y un parque llamado Pelouse de Reuilly (literalmente, «cesped de Reuilly»). Cubriendo una superficie de 14,5 hectáreas, el zoo de Vincennes es uno de los cuatro parques zoológicos que dependen del Museo Nacional de Historia Natural de Francia.[nota 1]​ Tiene la particularidad de contar con una roca artificial de 65 metros de altura que con el tiempo ha acabado por convertirse en el símbolo más emblemático del parque. Esta gran roca artificial (conocida como Le Grand Rocher, «la Gran Roca») es un decorado que fue construido con ocasión de la inauguración del parque, en 1934, y sigue en pie hoy en día. Representa una cumbre de alta montaña y de 1934 a 2008 sirvió para albergar la fauna alpina. A esta instalación, que hoy en día alberga los vivarios del zoo y el recinto de las nutrias europeas, se han añadido en 2014 otras dos instalaciones de gran tamaño: un gran aviario en el que se albergan aves limícolas y un gran invernadero que contiene plantas y animales tropicales.

El cantón de Saint-Mandé era una división administrativa francesa, que estaba situada en el departamento de Valle del Marne y la región de Isla de Francia.[1]​

El Museo Fragonard de Alfort (del francés: Musée Fragonard d'Alfort), o simplemente Musée Fragonard, es un museo de singularidades anatómicas situadas en la École Nationale Vétérinaire de Maisons-Alfort, 7 avenue du Général de Gaulle, en Maisons-Alfort, un suburbio de París, Francia. Está abierto varios días por semana en los meses más frescos; se cobra un honorario de admisión.

Construida con motivo de la Exposición colonial internacional de París de 1931, el Palacio de la Puerta de Oro es un edificio situado en la Puerta Dorada en el Arrondissement XII (Distritos de París). Además de acuario tropical, siempre accesible al público, albergó sucesivamente dentro de sus muros el viejo "Museo de las colonias" y el "Museo de Francia de Ultramar" y, finalmente, el "Museo de Artes africanas y oceanias". Desde octubre de 2007, alberga el Museo de Historia de la Inmigración.

La estación de Porte Dorée, (en español: Puerta Dorada), es una estación del metro de París situada en el XII Distrito, al sur de la capital. Pertenece a la línea 8. En el 2003, fue utilizada por algo más de dos millones y media de pasajeros.[1]​