Embalse de Cordobilla

El río Lucena, también llamado arroyo del Rigüelo, es un río que discurre al norte de Lucena, en la provincia de Córdoba), atravesando las comarcas de la Subbética y de la Campiña Sur. Nace en el paraje de Cascajar, en el término municipal de Lucena, y desemboca en el río Anzur, afluente del Genil, poco antes del embalse de Cordobilla donde confluyen el Anzur y el Genil.

El río Anzur es un afluente del río Genil que transcurre en todo su curso por la provincia de Córdoba (España) atravesando las comarcas de la Subbética y de la Campiña Sur.

El castillo Anzur (del árabe castil/'unsur, "castillo y fuente",[1]​ antiguamente también llamado ar-Ranisul o Arninsul) es una antigua fortaleza hispanomusulmana ubicada a unos seis kilómetros de Puente Genil (provincia de Córdoba, España). El nombre de Anzur proviene del río que pasa muy cerca con el mismo nombre. Se encuentra a 456 metros de altura, siendo uno de los puntos más altos de la comarca, siendo visible desde numerosos puntos de la Vía Verde de la Subbética. La estructura de la torre es casi cuadrada: 10,33 x 8,72 metros. El castillo y sus alrededores fueron inscritos como Bien de Interés Cultural en 1985. Está representado en el escudo de Puente Genil.[2]​

La batalla de Arnisol o batalla de Arinzol de 1126 formó parte de la campaña de Alfonso I de Aragón sobre Balansiya y Qûrtuba.

Campo Real fue una estación de ferrocarril que existió en el municipio español de Puente Genil, en la provincia de Córdoba, que servía como empalme de las líneas Córdoba-Málaga y Linares-Puente Genil. En la actualidad se encuentra desmantelada y no ofrece servicios.

El río de las Yeguas es un río del sur de España perteneciente a la cuenca hidrográfica del Guadalquivir que transcurre por las provincias de Málaga, Sevilla y Córdoba.

Puente Genil es una estación ferroviaria situada en el municipio español de Puente Genil, en la provincia de Córdoba, región autónoma de Andalucía. Las instalaciones forman parte de la red de Adif y cumplen funciones logísticas.[1]​ Históricamente, la estación de Puente Genil constituyó un importante nudo ferroviario donde enlazaban las líneas Córdoba-Málaga y Linares-Puente Genil.[n. 1]​ Por este motivo, las instalaciones acogieron un importante depósito de locomotoras que estuvo activo durante muchos años.[3]​ Debido a la importancia del municipio, la estación también movió un considerable volumen de pasajeros y mercancías de distinto tipo. Sin embargo, desde finales del siglo XX ha perdido su anterior importancia.

El yacimiento arqueológico de Fuente Álamo es uno de los elementos patrimoniales de mayor importancia de la provincia de Córdoba. El yacimiento se encuentra dentro del término municipal de Puente Genil (Córdoba), a unos 3 km al noroeste del núcleo urbano, limítrofe con el municipio de Aguilar de la Frontera, y dentro del espacio natural conocido como Los Arenales. La principal vía de acceso al centro de visitantes se realiza por la CO-6224. Las investigaciones llevadas a cabo durante varias décadas han permitido sacar a la luz a un conjunto arqueológico que se remonta, al menos, al siglo I d. C. De estas primeras fechas son los restos arqueológicos correspondientes al Balneum, un conjunto de instalaciones dedicadas al esparcimiento y disfrute de los habitantes de los principales núcleos urbanos de la zona, Ipagrum (Aguilar de la Frontera) y Astapa-Ostipo (Estepa) y de aquellos que transcurrirían por una de las principales desviaciones de la Vía Augusta. Dicha desviación tendría lugar en Corduba, que comunicaría con Antikaria (Antequera) y esta con Malaca (Málaga). Posteriormente, y tras una breve fase de semi-abandono se edificaría sobre la instalación preexistente un imponente conjunto residencial o villa. amortizando parte de las estructuras previas y en otros casos, haciendo uso de los materiales constructivos para edificar nuevas áreas. Este es el principal elemento por el que es conocido el yacimiento y del cual podemos destacar el conjunto de mosaicos con el que se decoró la pars urbana de la villa. De entre ellos, sobresalen tres mosaicos denominados: Nilótico, Las Tres Gracias y El Triunfo de Baco. La última fase de actividad en el lugar vendría posterior al abandono definitivo de la villa, donde se mantuvieron algunas zonas con un uso residual en la tardoantigüedad. Esta última fase, correspondiente ya a períodos altomedievales, vendría dada por el uso y explotación agrícola de las tierras, evidencia de ello son los restos cerámicos hallados de época califal y la existencia de una almazara para la explotación del olivar.

Puente Genil es una ciudad y municipio español de la provincia de Córdoba, en Andalucía, en su parte suroccidental. Forma parte de la Campiña Sur Cordobesa y su término municipal limita con la provincia de Sevilla. Su enclave geográfico es privilegiado, se encuentra en pleno centro geográfico de Andalucía, constituyendo una localización idónea para las comunicaciones por ferrocarril y carretera, estando a poca distancia de las capitales andaluzas más importantes (Córdoba a 69 km, Málaga a 110 km, Sevilla a 120 km y Granada a 150 km). En 2022 según el censo poblacional, Puente Genil cuenta con 29 748 habitantes. Su extensión superficial es de 171,01 km² y tiene una densidad de 173,95 hab/km². Se encuentra situada a una altitud de 216 m y a 68 km de la capital de provincia, Córdoba. Cuenta con diez pedanías, entre ellas, una de las más grandes de la provincia de Córdoba, El Palomar, que en 2016 contaba con 582 habitantes.

La fábrica de harinas y electricidad «La Alianza» es un edificio de importancia debido a que albergó la primera central eléctrica de Andalucía,[1]​[2]​ situada en la campiña sur cordobesa, en la localidad de Puente Genil (Córdoba) convirtiéndose en el primer pueblo de Andalucía y el segundo de España, después de Barcelona en contar con la electricidad.[1]​ La fábrica está construida en estilo francés, en forma rectangular con paredes de un espesor de 74 centímetros. El interior está formado por columnas de hierro y vigas de madera. El tarimado es de madera de 25 milímetros de espesor. El exterior está formado por ladrillos y piedra caliza. Como características principales del edificio destaca la estética y la funcionalidad. En su interior se conserva la única turbina del año 1878 de Andalucía. Para mover esta turbina se necesitaba diez veces más de caudal que para mover las piedras de las aceñas, para ello se ensanchó el canal utilizado para desviar el cauce del río. En la actualidad se conserva tal como era. La rueda de la turbina se encuentra oculta bajo el fango en un nivel inferior. Ésta movía otra rueda dentada que subía y bajaba moviendo otras ocho ruedas más pequeñas que movían los molinos del piso superior. En el penúltimo piso se encuentra la maquinaria austro-húngara que funcionaba con electricidad y que fabricaba harina más fina y de mejor calidad que con los sistemas manuales. Posteriormente se añade una planta que se utilizó como almacén de las señas.

El Museo Histórico Local de Puente Genil es un museo municipal ubicado en la ciudad de Puente Genil, en la provincia de Córdoba, España. Actualmente el Museo tiene dos secciones: Arqueología y Etnografía.[1]​

Puente Genil-Herrera[1]​ es una estación de alta velocidad de Adif, situada en la carretera A-318,[2]​ a 4 km de Puente Genil y a 3 km de Herrera (Sevilla). La ubicación de la estación es objeto de confusión, ya que aunque se encuentra más cerca de Herrera que de Puente Genil, la estación se encuentra en el límite del término municipal de Puente Genil y a escasos metros del término de Herrera, según la propia Adif y el catastro municipal, por lo que pertenece a Puente Genil y no a Herrera. Esta vanguardista estación, inaugurada en diciembre de 2006, está conformada por una gran cubierta metálica que se asemeja a un pájaro que está levantando el vuelo. Dispone de cuatro vías y dos andenes, sobre los que está ubicado el edificio en una cota elevada respecto a las vías, a modo de una gran pasarela de 1.550 metros cuadrados, con espacios comerciales. Es estación de llegada y partida de trenes procedentes de, o con destino a Barcelona, Granada, Córdoba, Madrid, Málaga y Sevilla. Forma parte de la línea de alta velocidad Córdoba-Málaga. Da servicio a la ciudad cordobesa de Puente Genil y al pueblo sevillano de Herrera, y junto con la estación de Antequera-Santa Ana, a la población de la zona central de Andalucía. Es la estación homóloga de alta velocidad a la estación de tren convencional de Puente Genil.