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Planta Ford de Piquette Avenue

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Ford Piquette Avenue Plant Front Exterior
Ford Piquette Avenue Plant Front Exterior

La planta Ford de Piquette Avenue es una antigua fábrica ubicada en el área de Milwaukee Junction de Detroit, la ciudad más importante de Míchigan (Estados Unidos). Construida en 1904, fue el segundo centro de producción de automóviles de Ford Motor Company, después de la planta de Ford Mack Avenue. En la planta de Piquette Avenue, la compañía creó y produjo por primera vez el Ford T, el automóvil al que se le atribuye el inicio del uso masivo de automóviles en Estados Unidos. Antes del Ford T, se ensamblaban varios otros modelos en la fábrica. Allí también se llevaron a cabo los primeros experimentos en los que se utilizó una línea de ensamble para fabricar automóviles. También fue la primera fábrica donde se ensamblaron más de 100 autos en un día. Si bien tenía su sede en la planta de Piquette Avenue, Ford Motor Company se convirtió en el mayor fabricante de automóviles con sede en Estados Unidos, y lo seguirá siendo hasta mediados de los años 1920. La fábrica fue utilizada por la empresa hasta 1910, cuando su actividad de producción de automóviles se trasladó a la nueva y más grande Highland Park. Studebaker compró la fábrica en 1911, usándola para ensamblar automóviles hasta 1933. El edificio se vendió en 1936, pasando por una serie de propietarios durante el resto del siglo XX antes de convertirse en museo en 2001. La planta de Piquette Avenue es el edificio de fábrica de automóviles construido especialmente y más antiguo abierto al público. El museo, que fue visitado por más de 31 000 personas en 2018, tiene exhibiciones que se enfocan principalmente en el comienzo de la industria automotriz de Estados Unidos. El edificio se agregó al Registro Nacional de Lugares Históricos en 2002, se convirtió en un Hito Histórico del Estado de Míchigan en 2003 y fue designado Hito Histórico Nacional en 2006.

Extracto del artículo de Wikipedia Planta Ford de Piquette Avenue (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Planta Ford de Piquette Avenue
Beaubien Street, Detroit New Center

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N 42.369166666667 ° E -83.065555555556 °
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Dirección

Ford Piquette Avenue Plant

Beaubien Street 461
48202 Detroit, New Center
Míchigan, Estados Unidos de América
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Ford Piquette Avenue Plant Front Exterior
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Henry Ford Company
Henry Ford Company

Henry Ford Company (HFC) fue la segunda compañía de Henry Ford, fundada en noviembre de 1901.​ Resultó de la reorganización de la Detroit Automobile Company, su primer intento fallido de fabricación de automóviles un año antes. En marzo de 1902, Ford dejó la compañía después de una disputa con sus patrocinadores financieros, William Murphy y Lemuel Bowen, ya que Ford dedicaba un tiempo considerable al deporte de las carreras de coches y a su Ford 999. En un acuerdo final, se fue con su nombre y 900 dólares; y comenzó a fundar la Ford Motor Company en 1903 en la Ford Mack Avenue Plant. En agosto de 1902, los inversores trajeron a Henry M. Leland para evaluar la planta y el equipo antes de venderlos. En cambio, Leland los convenció de continuar en el negocio del automóvil. Henry Ford Company se reorganizó ese año como Cadillac en honor de Antoine de la Mothe Cadillac, el fundador de Detroit. El primer auto de Cadillac se completó el 17 de octubre de 1902, el Cadillac de 10 caballos de potencia (7 kW). Basado en el diseño de Henry Ford (excepto el motor, diseñado por Leland & Faulconer), era prácticamente idéntico al Ford Modelo A de 1903. Ubicada en Detroit en el número 450 de Amsterdam Street (en la intersección de Cass Avenue y Amsterdam Street), la planta de fabricación original fue diseñada por el estudio de arquitectura George C. Mason & Son, y permaneció en funcionamiento bajo el control de Cadillac hasta 1921, cuando se construyó la fábrica de la Asamblea de Detroit en la calle Clark. La fábrica después de que Leland hizo algunas mejoras, tenía una superficie de 275 000 pies cuadrados (25 500 m²), con su propia fragua, un taller de máquinas y una fundición de hierro y latón. La fábrica funcionaba las 24 horas del día, produciendo 40 Cadillacs en ese período de tiempo. La ubicación original estaba aproximadamente 2 millas (3,2 km) al este de la actual Asamblea de Detroit/Hamtramck, donde se construyen los Cadillac hoy en día. Está aproximadamente a media milla (0,8 km) al sudoeste de Cadillac Place, la sede de GM desde 1922 hasta 2001, cuando la empresa se mudó al GM Renaissance Center al lado del río Detroit.