Starrett-Lehigh Building

La Undécima Avenida (en inglés, Eleventh Avenue) es una avenida norte-sur situada en el West Side del borough de Manhattan en Nueva York, cerca del río Hudson. La Undécima Avenida empieza en el Meatpacking District en los barrios de Greenwich Village y West Village, en Gansevoort Street, donde se cruzan la Undécima Avenida, la Décima Avenida y West Street. Es considerada parte de la West Side Highway entre la calle 22 y Gansevoort Street. Entre las calles 59 y 107, la avenida es conocida como West End Avenue, pero tanto West End Avenue como la Undécima Avenida son consideradas parte de la misma calle.[2]​

El High Line (también conocido como el parque de la High Line) es un parque lineal de 1,45 millas de largo (2,33 km) en el distrito de Manhattan en Nueva York. Este parque se encuentra en una sección elevada de la línea East Side Line de la extinta compañía de ferrocarriles New York Central Railroad. Inspirados por el Coulée verte René-Dumont de París, un proyecto similar de 4,7 kilómetros completado en 1993, el High Line se concibió como una pasarela verde elevada y parque sobre los raíles de una antigua vía ferroviaria.[3]​[4]​ El proyecto multidisciplinario fue realizado por James Corner Field Operations, Diller Scofidio + Renfro, y Piet Oudolf. En 2018 obtuvo el Veronica Rudge Green Prize in Urban Design que otorga bianualmente la Universidad de Harvard.[5]​

El Frying Pan Shoals Lightship No. 115 es un buque faro histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. Frying Pan Shoals Lightship No. 115 se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 01999-01-28 28 de enero de 1999. Charleston Dry Dock y Machine Co. fueron los arquitectos del Frying Pan Shoals Lightship No. 115.

520 West 28th Street, también conocido como Zaha Hadid Building, es un edificio situado en Nueva York, adyacente al parque de la High Line. Diseñado por la arquitecta Zaha Hadid, fue su único proyecto residencial en la ciudad, y una de sus últimas obras realizadas antes de su fallecimiento.[1]​

El R. C. Williams Warehouse es un edificio histórico ubicado en Chelsea, Manhattan, Nueva York diseñado por el arquitecto Cass Gilbert. de estilo moderno, está ubicado en el lado oeste de la Décima Avenida entre las calles 25 y 26 y fue construido para una empresa mayorista de abarrotes, R. C. Williams Company. El diseño es una versión más pequeña del diseño de Gilbert para la Terminal del Ejército de Brooklyn.[2]​ El edificio fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2005.

10 Hudson Yards (también conocido como South Tower o Tower C[3]​) es un edificio de oficinas completado en 2016[4]​ en West Side, Manhattan, Nueva York. Se sitúa cerca de los siguientes distritos: Hell's Kitchen, Chelsea y Penn Station. El edificio forma parte del proyecto de desarrollo urbanístico Hudson Yards, un plan para reurbanizar West Side Yard de la Metropolitan Transportation Authority. Debido a que el inquilino principal será Coach, Inc., conocida por sus bols de lujo, la torre a menudo denominada Coach Tower de manera informal, pero este nombre no es empleado en ningún documento oficial.

35 Hudson Yards (también conocido como Tower E o Equinox Tower)[3]​ es un rascacielos de uso mixto residencial y hotel ubicado en el West Side de Manhattan. Se sitúa cerca de los siguientes distritos: Hell's Kitchen, Chelsea and the Penn Station. El edificio forma parte del proyecto de desarrollo urbanístico Hudson Yards, un plan para reurbanizar los West Side Yards de la Metropolitan Transportation Authority.[4]​[5]​[6]​[7]​[8]​ Los trabajos de construcción de la torre comenzaron el 4 de diciembre de 2014.[9]​

15 Hudson Yards es un rascacielos residencial ubicado en el West Side de Manhattan. Se sitúa cerca de los siguientes distritos: Hell's Kitchen, Chelsea and the Penn Station. El edificio forma parte del proyecto de desarrollo urbanístico Hudson Yards, un plan para reurbanizar los West Side Yards de la Metropolitan Transportation Authority.[5]​[6]​[7]​[8]​[9]​ Los trabajos de construcción de la torre comenzaron el 4 de diciembre de 2014 y terminaron en 2019.[1]​

John J. Harvey es un bote de bomberos histórico ubicado en Nueva York, Nueva York. John J. Harvey se encuentra inscrito en el Registro Nacional de Lugares Históricos desde el 02000-06-15 15 de junio de 2000.

Eyebeam Art + Technology Center (Eyebeam) es un centro de arte y tecnología sin fines de lucro en la ciudad de Nueva York. El propósito manifiesto es el promover el uso creativo de nuevas tecnologías al proveer un ambiente de colaboración para la investigación y experimentación en la intersección de arte, tecnología y cultura.[1]​ Eyebeam fue fundado por John S. Jonson Ill con sus co-fundadores David S Johnson y Roderic R. Richardon. Originalmente se concibió como un taller de efectos digitales y código y centro para la educación juvenil. Eyebeam se ha vuelto un centro de investigación, desarrollo y curaduría de nuevos medios obras de arte y open source technology. Eyebeam es el anfritrión de 20 artistas residentes y fellows de investigación, co-produce programas de educación juvenil y presenta exposiciones, performances, simposios, talleres, hackathons y otros eventos.[2]​ Los proyectos desarrollados por Eyebeam han recibido premios y reconocimientos, los cuales incluyen, entre otros, Webby Awards, Becas Guggenheim, y el Prix Ars Electronica.

El plan de desarrollo urbanístico de Hudson Yards es una joint venture entre el New York City Department of City Planning y la Metropolitan Transportation Authority (MTA) para fomentar el desarrollo a lo largo del río Hudson en Manhattan, Nueva York. El proyecto incluye la recalificación urbanística del Far West Side convirtiéndolo en un nuevo barrio que recibe el nombre de Hudson Yards, la extensión de la línea 7 del metro de Nueva York con la estación con el mismo nombre en 11.ª Avenida, y la remodelación del centro de convenciones Jacob K. Javits. La parte más significativa del plan de desarrollo urbanístico de Hudson Yards es el barrio de Hudson Yards, un desarrollo urbanístico de entre 105 000 y 113 000 m²[1]​[2]​ de uso mixto promovido por Related Companies y Oxford Properties. El nuevo proyecto de construcción es el mayor de la historia en su categoría.[3]​ Según su plan director, radactado por Kohn Pedersen Fox Associates, está previsto que Hudson Yards contenga 16 rascacielos sumando una superficie total de aproximadamente 1 180 000 m² de espacio de oficinas, residencial y comercial. Entre sus componentes contará con 557 000 m² de superficie para oficinas, 70 000 m² para zona comercial con dos plantas de restaurantes, cafés, mercados y bares, así como un hotel, un centro cultural, unas 5000 viviendas, una escuela con cabida para 750 alumnos y 56 500 m² de espacio público al aire libre.[4]​ El proyecto se puso en marcha cuando la ciudad no fue elegida para albergar los Juegos Olímpicos de 2012 y decidió por tanto no construir el nuevo estadio proyectado para los New York Jets sobre West Side Yard de la MTA de John D. Caemmerer. Las obras arrancaron el 4 de diciembre de 2012;[5]​ la primera torre, un edificio de oficinas de 273 metros situado en la esquina sureste del sitio, se espera que sea concluida en 2016.[6]​ El nuevo barrio linda al este con las avenidas Seventh y Eighth, al sur con las calles West 28 y 30, al norte con la calle West 43, y al oeste con Hudson River Park y el río Hudson; la nueva plataforma sobre la que se construirá la mayor parte de este desarrollo va de la Avenida 10th a la 12th y de la calle 30 a la 33.[7]​ Su coste esperado alcanza los 20 000 millones de dólares[8]​ y atraerá unos 65 000 visitantes al día.[9]​ Actualmente, el vicepresidente ejecutivo de Related Companies, Timur Galen, supervisa la obra.[10]​

Vessel (TKA) es una estructura y punto de atracción construida como parte del Plan de Desarrollo de Hudson Yards en Manhattan, Nueva York, Estados Unidos. Fue construida de acuerdo al diseño del británico Thomas Heatherwick, la estructura que asemeja un complejo patrón de panel de abejas se eleva 16 pisos y consiste de 154 secciones de escaleras, 2,500 peldaños, y 80 plataformas para visitantes. Vessel es el principal punto de atracción de la plaza pública de 5 ha de Hudson Yards. La estructura ha sido financiada por el desarrollador de Hudson Yards, su coste total es de 200 millones de dólares. El concepto de Vessel se dio a conocer al público el 14 de septiembre de 2016. La construcción comenzó en abril de 2017, está hecho por vigas de acero fabricadas en Italia y enviadas a los Estados Unidos. La construcción de Vessel finalizó en diciembre de 2017 con la instalación de su pieza más alta, y se inauguró el 15 de marzo de 2019. El nombre de la estructura es temporario, tal como indica la abreviatura TKA (en español: Temporariamente denominado en inglés: "Temporarily Known As"). Al ser inaugurado, Vessel ha merecido comentarios diversos, algunos críticos han destacado su ubicación prominente en Hudson Yards, y otros denigrando a la estructura por extravagante. Durante su primer año, Vessel también ha sido criticada por su política restrictiva de copyright en cuanto a las fotografías tomadas desde la estructura, como también por la falta de accesibilidad para visitante discapacitados, temas que luego fueron resueltos.