Puerta de Hal (Bruselas)

La estación Porte de Hal/Hallepoort es una estación del sistema de metro de Bruselas que da servicio a las líneas 2 y 6, así como a las líneas de premetro 3 y 4. Fue abierta a los tranvías de premetro el día 2 de octubre de 1988, y las línea 2 del metro llegó por primera vez el 3 de diciembre de 1993. Se sitúa en el barrio bruselense de Saint-Gilles, cerca de la puerta del siglo XIV llamada Puerta de Hal. La estación contiene varias obras de arte del autor François Schuiten basadas en el metro y en paisajes urbanos futuristas, incluye varias vistas de la ya citada puerta entre varios rascacielos. Esta estación se encuentra a unos diez minutos a pie desde Gare du Midi/Zuidstation.

El Instituto Jules Bordet[1]​ (en francés: Institut Jules Bordet) es un hospital general (pero con camas universitarias) y un instituto de investigación de la Universidad Libre de Bruselas, que se especializa en oncología. Se encuentra en la ciudad de Bruselas, la capital de Bélgica. El instituto lleva el nombre de Jules Bordet (1870-1961), un inmunólogo y microbiólogo belga que ganó el Premio Nobel de Fisiología o Medicina en 1919 por sus descubrimientos relacionados con la inmunidad.

La iglesia de Saint-Gilles es un edificio religioso católico situado en el distrito de Saint-Gilles de Bruselas, capital de Bélgica. Construido en estilo ecléctico en 1868, es el tercer lugar de culto de la comunidad parroquial católica.

La plaza del Juego de Pelota, en francés, place du Jeu de Balle y en neerlandés Vossenplein, es una plaza de Bruselas situada en el corazón del barrio de Marolles. Todas las mañanas se celebra un popular mercado de pulgas hermanado con el de Saint Ouen, en París, como indica una placa bilingüe –en francés y neerlandés– colocada en la calle Blaes, que bordea la plaza por el sureste.[1]​

Les Marolles (en neerlandés: de Marollen) es un barrio popular, histórico y turístico de Bruselas que se extiende desde el Palacio de Justicia, en la plaza Poelaert, a la Iglesia de Nuestra Señora de la Capilla.

La estación Hôtel des Monnaies/Munthof es una estación del sistema de metro de Bruselas, que se ubica en el segmento más meridional de las líneas 2 y 6. Fue inaugurada el día 2 de octubre de 1988 y se localiza bajo el anillo pequeño de Bruselas, cerca del Centro Médico Universitario de San Pedro, en Saint-Gilles. Se encuentra en la Rue de l'Hôtel des Monnaies/Munthofstraat, de la cual recibe el nombre, donde se acuñaba el franco belga. Durante la construcción, los trabajos en los túneles iban paralelos a los cimientos de las antiguas murallas de la ciudad, que se encontraban a 10 metros bajo la superficie. Estos muros hoy forman parte de la estación.

Dyle [dil] fue un departamento del Primer Imperio francés en la actual Bélgica. Fue nombrado por el río Dyle (Dijle), que fluye a través del departamento. Su territorio correspondió más o menos al de la provincia belga de Brabante, ahora dividida en Brabante Valón, Brabante Flamenco y Bruselas-Capital. Su capital fue Bruselas. El departamento nació el 1 de octubre de 1795, después de que los Países Bajos meridionales fueran ocupados por los franceses. El departamento de Dyle se formó a partir de la parte sur del Ducado de Brabante, parte del Condado de Henao, Halle y algunos territorios más pequeños. El departamento se subdividió en los siguientes distritos y cantones (situación en 1812):[1]​ Bruselas, cantones: Anderlecht, Asse, Bruselas, Halle, La Hulpe, Sint-Martas-Lennik, Sint-Stevens-Woluwe, Uccle, Vilvoorde y Wolvertem. Leuven, cantones: Aarschot, Diest, Glabbeek, Grez, Haacht, Leuven, Tienen y Zoutleeuw. Nivelles, cantones: Genappe, Herne, Jodoigne, Nivelles, Perwez y Wavre.Su población en 1812 era de 431 969, y su área era 342 848 hectáreas.[1]​ Después de la derrota de Napoleón, el departamento se convirtió en parte del Reino Unido de los Países Bajos, como la provincia de (Sur) Brabante. Después de la derrota de Napoleón el departamento devenía parte del Reino Unido del Netherlands, cuando la provincia del Brabante Meridional.

El Palacio de Justicia de Bruselas, obra del arquitecto Joseph Poelaert y construido entre los años 1866 y 1883 bajo el reinado de Leopoldo II, es la sede del Poder Judicial y de los tribunales de justicia de Bélgica. Es más grande que la Basílica de San Pedro de Roma y sigue siendo uno de los edificios de piedra más grandes del planeta. Su superficie total es de 26 000m².

La Tour du Midi (en francés) o Zuidertoren (en neerlandés), ambos significan Torre del Sur, es un rascacielos de 38 pisos y 148 m de altura. Fue construido entre 1962 y 1967 en la capital europea, Bruselas (Bélgica). La torre es el edificio más alto de Bélgica,[1]​ y fue el más alto de la Unión Europea cuando se construyó, hasta ser sobrepasado por la Torre Montparnasse de Paris, en 1972. La Tour du Midi se encuentra junto a la Estación de Bruselas Sur. El edificio fue revestido en 1995-1996 con paneles de vidrio unificado utilizando vidrio plateado Solarbel, y puede albergar a cerca de 2.500 trabajadores de oficina. Fue construido por la Dirección de Pensiones belga, que sigue hoy día ocupando el edificio.[2]​

El Monumento a la Infantería Belga se encuentra al límite de la Plaza Poelaert, justo enfrente del Memorial de Guerra Británico y al noreste del Palacio de Justicia, en la ciudad belga de Bruselas.[1]​[2]​ El monumento, diseñado por el escultor Edouard Vereycken y el arquitecto Antoine De Mol, conmemora a los soldados de infantería belgas caídos durante la Primera Guerra Mundial (1914-1918) y la Segunda Guerra Mundial (1939-1945).[3]​[4]​ Está ubicado en una plataforma elevada al centro de la ciudad de Bruselas.[5]​

La estación de Bruselas Sur (en francés y neerlandés: Bruxelles-Midi / Brussel-Zuid) es la estación ferroviaria más grande de la ciudad de Bruselas (Bélgica). La estación también cuenta con una estación de metro llamada Gare du Midi / Zuidstation.

Clean Sky Joint Undertaking (CSJU) o empresa común es un consorcio del tipo público-privado entre la Unión Europea y la industria aeronáutica europea que coordina y financia actividades de investigación y desarrollo con la finalidad acelerar el progreso en aeronaves más silenciosas y menos contaminantes.[1]​ [2]​ El CSJU gestiona el programa Clean Sky (CS) y el programa Clean Sky 2 convirtiéndolo en la principal organización de investigación aeronáutica de Europa.