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Ituero y Lama

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Bandera de Ituero y Lama
Bandera de Ituero y Lama

Ituero y Lama es un municipio y una localidad de España, en la provincia de Segovia, comunidad autónoma de Castilla y León. Tiene una superficie de 13,19 km². Está situado junto a las carreteras N-110 y N-VI, cerca de Villacastín, Navas de San Antonio y Zarzuela del Monte.

Extracto del artículo de Wikipedia Ituero y Lama (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Ituero y Lama
Calle Puente,

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Coordenadas geográficas (GPS)

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N 40.800555555556 ° E -4.3783333333333 °
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Calle Puente

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40152
Castilla y León, España
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Bandera de Ituero y Lama
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Lugares cercanos

Autopista del Noroeste
Autopista del Noroeste

La autopista del Noroeste o AP-6[1]​ es una autopista española que discurre entre las localidades de Guadarrama (Madrid) y Adanero (Ávila). El conjunto del resto de los tramos (Madrid-Guadarrama y Adanero-Arteijo) están desdoblados como autovía gratuita y se les denomina autovía del Noroeste (A-6). En 2007 se inauguró el tercer tubo del túnel y sus tres nuevos carriles de circulación abiertos en sentido a Madrid. De esta forma, el túnel cuenta ya con tres tubos en el tramo, quedando el original de 1963 reversible en función de las necesidades del tráfico, mientras que el túnel en sentido Adanero, de 1972, continúa con el mismo sentido de la circulación. La autopista completa contaba en su inauguración con 70 km de longitud, de los cuales 57 km (tramo Guadarrama-Adanero) siguen siendo de peaje en la actualidad. El resto (tramo Collado Villalba-Guadarrama) han sido rescatados por la Comunidad de Madrid. Tiene 3 carriles por sentido entre Guadarrama y San Rafael, entre los km 52 y 60. Además, cuenta con iluminación nocturna en ese tramo. Dicha iluminación continúa en sentido Madrid por la A-6 hasta su inicio en Moncloa. Recientemente se completó la ampliación a 3 carriles por sentido entre San Rafael y Villacastín, entre los km 60 y 81. La concesionaria de la autopista es Castellana de Autopistas, cuya concesión comenzó el 30 de enero de 2018, sustituyendo a la anterior empresa Iberpistas, si bien ambas empresas son propiedad del grupo Abertis.[2]​ Esta prórroga de la concesión fue condenada y declarada ilegal por el Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) junto con la adjudicación de las obras de los años 2000,[3]​ si bien ello no ha supuesto su anulación.[4]​