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Estación de Didcot Parkway

Estaciones de ferrocarril de InglaterraEstaciones de ferrocarril inauguradas en 1844Oxfordshire
Didcot Parkway Front November 2020
Didcot Parkway Front November 2020

La Estación de Didcot Parkway sirve a la ciudad de Didcot en Oxfordshire, Inglaterra. Se inauguró con el nombre de Didcot el 12 de junio de 1844,[1]​ aunque el 29 de julio de 1985 British Rail le cambió el nombre a Didcot Parkway[1]​ para resaltar su papel como estación con aparcamiento disuasorio. Se halla a 53 millas 10 cadenas (85,3 km) siguiendo la línea hacia la Estación de Paddington en Londres, entre Cholsey al este y Swindon al oeste.[2]​ La estación cuenta con servicios locales operados por el Great Western Railway desde Reading a Didcot y Oxford, y también con servicios de la línea principal desde Paddington hasta el suroeste de Inglaterra y el sur de Gales. Justo al norte de la estación se encuentra el Centro del Ferrocarril de Didcot, al que se accede a través de la propia estación. El centro es una exposición completa del material rodante del Great Western Railway original, con vías para la realización de demostraciones, que incluyen una estación reconstruida llamada Didcot Halt.

Extracto del artículo de Wikipedia Estación de Didcot Parkway (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Estación de Didcot Parkway
Tarret Burn, South Oxfordshire

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 51.611969444444 ° E -1.2434805555556 °
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Dirección

Didcot Railway Centre

Tarret Burn
OX11 7FZ South Oxfordshire
Inglaterra, Reino Unido
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Didcot Parkway Front November 2020
Didcot Parkway Front November 2020
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Lugares cercanos

Culham
Culham

Culham es una parroquia y localidad británica perteneciente al condado de Oxfordshire que se encuentra en la ribera norte del río Támesis y 1.600 metros al sur de Abingdon-on-Thames. Tenía una población de 415 habitantes en 2001. El topónimo proviene de la expresión Cula's Hamm en idioma anglosajón, en referencia a la posición de la aldea en un recodo del río Támesis. Se sabe de su existencia desde el reinado de Coenwulf de Mercia a principios del siglo IX, cuando el señorío pertenecía a la abadía de Abingdon. Poco después de la Conquista normanda de Inglaterra parte del señorío fue tomado por Guillermo I de Inglaterra, pero después el terreno fue devuelto a la abadía y se mantuvo en su poder hasta la Disolución de los monasterios en 1538. Diversos documentos sugieren que Culham puede haber tenido una capilla desde el siglo IX, aunque se sabe que durante el siglo XII se construyó una iglesia parroquial dedicada a San Pablo. Tenía forma cruciforme, con un presbiterio, nave central y transeptos al norte y al sur, con características de Gótico perpendicular y curvilíneo. Disponía de una torre que demolida y sustituida en 1710. En 1852 toda la iglesia, excepto la torre, fue demolida y el arquitecto Joseph Clarke construyó una nueva iglesia en su lugar en el estilo propio de la Arquitectura neogótica. Culham House es una casa de estilo georgiano, construido por el constructor de Londres, John Phillips, para reemplazar una rectoría anterior. En 1852, Samuel Wilberforce, obispo de Oxford fundó la Escuela de Formación Diocesana para maestros (Culham College). El edificio fue ampliado en varias ocasiones durante el siglo XX. La Escuela se convirtió después en el Instituto Culham, una organización de investigación de la beneficencia relacionada con la Iglesia de Inglaterra, dependiente del Departamento de Estudios para la Educación de la Universidad de Oxford. En 1978 se fundó la Escuela Europea de Culham en sus antiguos edificios. En 1941 la fuerza aérea de la Royal Navy abrió un aeródromo en las inmediaciones con el nombre de HMS Hornbill que se cerró en 1956 y se transfirió a la Autoridad para la Energía Atómica del Reino Unido en 1960. El antiguo campo de aviación se ha convertido en el Culham Science Centre donde se han realizado experimentos de fusión nuclear en el JET y en el MAST (Mega Ampere Spherical Tokamak).