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SS United States

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SS United States HDR off Bow
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El SS United States es un transatlántico estadounidense retirado, construido en 1952 para la compañía naviera estadounidense United States Lines, y considerado en su momento como uno de los más modernos y veloces en cruzar el océano Atlántico, y el mayor construido completamente en territorio estadounidense. Su construcción fue subsidiada por el Gobierno de Estados Unidos a un coste de 79,4 millones de dólares,[1]​ dado que se preveía su posible uso como buque transporte de tropas en caso de necesidad. Fue diseñado por el ingeniero naval William Francis Gibbs para alcanzar una velocidad de crucero superior a los 35 nudos (65 km/h aproximadamente) y un máximo de 38 nudos (70 km/h), lo que le permitió ganar en su viaje inaugural en 1952 la «Banda Azul» en ambos sentidos al realizar la travesía del Atlántico en tan solo 3 días y 10 horas a un promedio de 35 nudos, récord que permaneció en su poder hasta 1990. Con una eslora de 301 m, fue también uno de los más grandes buques de línea de los años 1950 y 1960 (antes de la llegada del SS France). El United States operó de forma ininterrumpida en la ruta del Atlántico hasta 1969. Desde 1996 ha permanecido anclado en el puerto 82 del río Delaware en Filadelfia, en el estado de Pensilvania.

Extracto del artículo de Wikipedia SS United States (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

SS United States
Christopher Columbus Boulevard, Filadelfia South Philadelphia

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 39.917944444444 ° E -75.136888888889 °
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Dirección

Pier 82

Christopher Columbus Boulevard
19148 Filadelfia, South Philadelphia
Pensilvania, Estados Unidos de América
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Lugares cercanos

USS New Jersey (BB-62)
USS New Jersey (BB-62)

El USS New Jersey (BB-62), apodado "Big J" o "Dragón Negro", es un acorazado de la clase Iowa, y fue el segundo buque de la Armada de Estados Unidos en ser nombrado en honor al estado de Nueva Jersey, Estados Unidos. El New Jersey ganó más estrellas de batalla por acciones de combate que los otros tres acorazados clase Iowa terminados, y es el único acorazado estadounidense en haber proporcionado apoyo de fuego usando sus cañones durante la Guerra de Vietnam. Durante la Segunda Guerra Mundial, el New Jersey bombardeó objetivos en Guam y Okinawa, y escoltó a los portaaviones en sus ataques a las Islas Marshall. Durante la Guerra de Corea, participó en las incursiones por toda la costa de Corea del Norte, tras lo cual fue dado de baja y puesto en la Flotas de reserva de la Armada de los Estados Unidos. Fue brevemente reactivado en 1968 y enviado a Vietnam para apoyar a las tropas estadounidenses antes de regresar a la flota de reserva en 1969. Reactivado una vez más en la década de 1980 como parte del programa de 600 buques de la Marina, el USS New Jersey, fue modernizado para llevar misiles y puesto de nuevo en servicio. En 1983, participó en las operaciones estadounidenses durante la guerra civil del Líbano. El USS New Jersey, fue dado de baja por última vez en 1991, habiendo servido un total de 21 años en la flota activa, después de haber ganado una Mención de Unidad Naval por su servicio en Vietnam y 19 estrellas de combate y de campañas por las operaciones de combate durante la Segunda Guerra Mundial, la Guerra de Corea, la Guerra de Vietnam, la Guerra Civil del Líbano, y el servicio en el Golfo Pérsico. Tras una breve retención en la flota de reserva, fue donado a la 'Alianza de Home Port' en Camden, Nueva Jersey, y comenzó su carrera como barco museo el 15 de octubre de 2001.

Carpenters' Hall
Carpenters' Hall

Carpenters' Hall es el lugar de nacimiento oficial de la Commonwealth de Pensilvania y un lugar de reunión clave en la historia temprana de los Estados Unidos. Está en el Parque Histórico Nacional de la Independencia en Filadelfia, Pensilvania. Completado en 1775, el salón de reuniones de ladrillo de dos pisos fue construido para la Carpenters' Company of the City and County of Philadelphia, el gremio de artesanos más antiguo del país, y todavía es propiedad privada de esta. El Primer Congreso Continental se reunió aquí en 1774 y aprobó y firmó la Asociación Continental. En junio de 1776, fue donde la Conferencia Provincial de Pensilvania declaró oficialmente la independencia de la Provincia de Pensilvania del Imperio Británico y estableció la Mancomunidad de Pensilvania,[1]​ movilizó a la milicia de Pensilvania para la Guerra Revolucionaria Estadounidense, instaló la maquinaria para la Convención Provincial de Pensilvania (15 de julio - 28 de septiembre de 1776) que enmarcó la Constitución de Pensilvania de 1776 y permitió que prosiguiera la Declaración de Independencia de los Estados Unidos. Fue ocupado brevemente en 1777 por el ejército británico durante la guerra. El sitio fue designado Monumento Histórico Nacional el 15 de abril de 1970.[2]​ El 30 de noviembre de 1982, la Comisión Histórica y de Museos de Pensilvania logró aprobar la Asamblea General de Pensilvania 166 (R) HR180 para reconocer "Carpenters' Hall como el lugar de nacimiento oficial de la Commonwealth de Pensilvania".[3]​ [4]​