Circuito urbano de Valencia

La Autoridad Portuaria de Valencia (APV), también conocida por la denominación comercial de Valenciaport, es una autoridad portuaria española, dependiente del ente público Puertos del Estado del Ministerio de Fomento, configurada como el organismo público encargado de operar los puertos de titularidad estatal de Valencia, Sagunto y Gandía.[1]​ La entidad, que tiene su sede en la avenida del Muelle del Turia (Valencia), entró en funcionamiento el 1 de enero de 1993, reemplazando al Puerto Autónomo de Valencia.[2]​ La Autoridad Portuaria de Valencia tiene su sede en el conocido como edificio del Reloj, en el puerto de Valencia.

El edificio del Reloj (en valenciano Edifici del Rellotge) es un edificio modernista situado en la avenida Muelle del Turía sin número de la ciudad de Valencia (Comunidad Valenciana, España). Se trata de una edificación construida en el año 1916,[1]​ declarada como Bien de Relevancia Local (BRL). Actualmente es la sede de la Autoridad Portuaria de Valencia.

Grao (en valenciano y oficialmente[2]​ El Grau) es un barrio de la ciudad de Valencia (España), perteneciente al distrito de Poblados Marítimos. Está situado al este de la ciudad y limita al norte con Cabañal-Cañamelar, al este con el mar Mediterráneo, al sur con Nazaret y La Punta y al oeste con Ayora (barrio), La Creu del Grau y Penya-Roja. En este barrio se encuentra la zona más antigua del Puerto de Valencia. Su población en 2022 era de 9.495 habitantes.[3]​

La casa Calabuig se encuentra situada en la calle Ingeniero Manuel Soto número 1 chaflán con la avenida del Puerto número 336 de Valencia (España). De estilo modernista valenciano, fue construida entre los años 1906 y 1909.

Los tinglados del Puerto de Valencia están situados en el puerto de Valencia de la ciudad de Valencia (España). Se trata de tres edificaciones industriales de estilo modernista valenciano construidas en el año 1914.[1]​

Las atarazanas del Grao de Valencia (España), también conocidas en valenciano como Drassanes del Grau, son unas edificaciones industriales construidas en el siglo XIV en estilo gótico valenciano, situadas en la plaza Juan Antonio Benlliure. El aumento de actividad del puerto hizo ver la necesidad de disponer de unos lugares aptos para la construcción y reparación de naves, a la vez que para depósito de aparejos y mercancías. En vista de ello y de la utilización inadecuada, para algunos de estos fines, de casas o locales de particulares, el Consejo de la ciudad acordó en 27 de agosto de 1338 que, de lo recaudado en contribución se construyera un edificio con la finalidad de servir de guardería de remos y demás aparejos de las naves. Estas fueron las primeras Atarazanas del Grao, ignorándose su tamaño y disposición en planta y alzado. Las Atarazanas pudieron adquirir su actual disposición en planta y alzado por el acuerdo, sobre sus obras de reparación y aplicación, adoptado por los jurados de Valencia del 12 de agosto de 1500. Las Atarazanas, por su función y el conocido retiro del mar por la costa valenciana y el aterramiento de la playa, estarían a corta distancia de él, habiendo citaciones en el Archivo Regional sobre edificios cercanos y aún inmediatos a ellas, en 1784 y 1790, y confirmándolo los grabados de dicha época. Constan de cinco naves paralelas, de planta rectangular, de unos 10 por 48 m. Su tipo arquitectónico responde plenamente al modelo de edificación -en su origen civil- de naves cubiertas por armadura lignaria a doble vertiente bajo teja árabe, sostenida por vigas y entrevigas sobre arcos fajones o perpiaños diafragmáticos, o arcos diafragmas, de diez metros de luz aproximadamente y arcos-muros que constituyen una gruesa pared, aquí de ladrillo, perforada por el vano de una amplísima ojiva. Cada nave tiene ocho tramos, comprendidos entre nueve arcos diafragmas, lo que hace un total de cuarenta espacios o tramos. El edificio ha sufrido profundas alteraciones en algunas naves, y especialmente en las fachadas. Entre nave y nave se abren ocho arcos, también ojivales, casi equiláteros, de parecido perfil e igual material a los diafragmáticos, que comunicarían cada tramo con su vecino, estando hoy cegados, salvo dos que comunican las naves primera, segunda y tercera. La parte trasera, es la mejor conservada, por no haber tenido ni tener puertas de acceso, ni afectarle las reformas de la fachada. En ella destaca el ladrillo grande con mucho tendel, como en todas las partes del edificio, formando arcos apuntados de rosca que refuerzan este muro posterior. Las atarazanas debieron ser construidas en distintos momentos, pero las gárgolas góticas no permiten suponer obra muy posterior a sus orígenes. Se utilizaron y no solo para el comercio, también para armar buques -y galeras- en defensa contra los piratas berberiscos "moros de Berbería". Después de la guerra de sucesión española, agentes de Felipe V se incautaron el edificio, pasando más tarde a almacén, de la sal y otras cosas, hasta que en 1802 fueron adjudicadas, en pago de deudas de contribución del municipio, a la Real Hacienda, y el Estado, en septiembre de 1849, vendió los cinco cuerpos a particulares.

El Museo de la Semana Santa Marinera es un museo permanente que reúne gran parte del importante patrimonio artístico que posee la Semana Santa Marinera de Valencia. También alberga exposiciones temporales referidas a dicha festividad. El museo está ubicado en un antiguo molino de arroz, rehabilitado a tal efecto.

La estación de Grau La Marina es una estación de las líneas 6 y 8 de Metrovalencia que se encuentra en el barrio del Grao de Valencia. Fue inaugurada el 27 de septiembre de 2007. Está situada en la plaza de la Armada Española, donde se levantan los dos andenes a ambos lados de las vías del tranvía. Cabe destacar que cuando fue inaugurada, con el fin de dar servicio a los viajeros que fueran a ver la 32 America's Cup, se nombró como Grao pasando a llamarse Grau (en valenciano) tras la retirada de los rótulos indicativos de este evento. El 12 de diciembre de 2010, pasó a llamarse Grau-Canyamelar. El 16 de mayo de 2022, con la inauguración de la línea 10, pasó a llamarse Grau La Marina. Antiguamente existió otra estación de Grau, en este caso de ferrocarril económico. Estuvo operativa entre los años 1892, fecha en la que se inauguró la línea entre Valencia-Pont de Fusta y Grao, y 1991, fecha en la que FGV cerró la línea debido a las numerosas quejas vecinales y a que el estado era ruinoso.

La estación de Francesc Cubells es una estación de las líneas 6 y 8 de Metrovalencia que se encuentra en el barrio del Grao de Valencia. Fue inaugurada el 27 de septiembre de 2007. Está situada en la calle Francisco Cubells, donde se levantan los dos andenes a ambos lados de las vías del tranvía. Cabe destacar que cuando fue inaugurada, con el fin de dar servicio a los viajeros que fueran a ver la 32 America's Cup, se nombró como Francisco Cubells pasando a llamarse Francesc Cubells (en valenciano) tras la retirada de los rótulos indicativos de este evento.

La Aduana Marítima de Valencia, es un edificio de arquitectura clasicista que ha sido pieza central en el desarrollo del comercio marítimo de la ciudad española de Valencia a lo largo de su historia.[1]​ Su construcción tuvo un presupuesto de 1 600 000 pesetas, con el estado cubriendo la mitad de este monto y los intereses correspondientes. Las obras estuvieron a cargo del constructor José Valera Giménez y bajo la supervisión del ingeniero de caminos Federico Gómez de Membrillera,[1]​ quien también fue el diseñador de los tinglados modernistas del puerto que sustituyeron al antiguo muelle de madera.[2]​ Este edificio no sólo destaca por su relevancia funcional como núcleo de la gestión aduanera y fiscal del tráfico del puerto de Valencia, sino también por su significado arquitectónico, el cual se ha convertido en un punto de referencia cultural y turístico en Valencia, simbolizando la rica historia marítima y comercial de la ciudad. En 2021, la agencia tributaria aprobó un presupuesto de 3 436 915 euros[3]​ para llevar a cabo una reforma estructural, así como también de rehabilitación del edificio, por haber encontrado deficiencias y por haber quedado sus instalaciones obsoletas.[4]​

Poblados Marítimos (en valenciano y oficialmente[1]​ Poblats Marítims) es el nombre que recibe el distrito número 11 de la ciudad de Valencia (España), formado por varios barrios y poblados marineros que estaban separados de la ciudad de Valencia hace años. Limita al norte con el municipio de Alboraya, al este con el mar Mediterráneo, al sur con los Poblados del Sur y al oeste con Algirós, Camins al Grau y Quatre Carreres. Está compuesto por cinco barriadas marineras: Grao, Cabañal-Cañamelar, Malvarrosa, Beteró y Nazaret. Su población censada en 2022 era de 55.486 habitantes según el Ayuntamiento de Valencia.[2]​

La estación de Neptú (anteriormente llamada Marina Reial Joan Carles I) es una estación de la línea 8 de Metrovalencia que se encuentra en el barrio del Grao de Valencia. Fue inaugurada el 16 de abril de 2007. Está situada en la calle Doctor Marcos Sopena, donde se levanta un andén entre las dos vías de tranvía