Plaza Jornal do Comércio

El muelle de Valongo es un antiguo muelle localizado en la zona portuaria de Río de Janeiro, entre las actuales calles Coelho e Castro y Sacadura Cabral.[1]​ Recibió el título de Patrimonio Histórico de la Humanidad por la Unesco en julio de 2017 por ser el único vestigio material de la llegada de los africanos esclavizados a América.[2]​ Construido en 1811, fue un sitio de desembarque y comercio de esclavizados africanos hasta 1831, cuando se prohibió el tráfico transatlántico de esclavos. Durante los veinte años de su operación, entre 500 mil y un millón de personas desembarcaron en el muelle de Valongo.[1]​ En 1843, el muelle fue rehabilitado para la llegada de la princesa Teresa Cristina de Borbón-Dos Sicilias, que vendría a casarse con el emperador Pedro II. El atracadero pasó entonces a llamarse muelle de la Emperatriz.[3]​ Entre 1850 y 1920, el área en torno al antiguo muelle se hizo un espacio ocupado por negros esclavos o libertos de diversas naciones - área que Heitor de los Placeres llamó de Pequeña África.[4]​[5]​

La Avenida Venezuela es una avenida que cruza los barrios de Gamboa y Saúde, en la na Zona Central de la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Con casi un kilómetro de extensión, va desde la Plaza Muhammad Ali hasta la Plaza Mauá. La avenida fue abierta a inicios del siglo XX en terrenos ganados al mar para dar lugar a la construcción del Puerto de Río de Janeiro. Fue remodelada en la década de 2010 en el contexto del Porto Maravilha, una operación urbana que buscó revitalizar la Zona Portuaria de Río de Janeiro. Su función era recoger todo el tráfico vehicular de la Vía Binaria del Puerto hasta la Avenida Rio Branco. En los últimos años se levantaron en la avenida los edificios comerciales Vista Guanabara y la sede de L'Oréal Brasil.[1]​[2]​ El 13 de marzo del 2015 se lanzó el proyecto "Lumina Rio", un emprendimiento residencial de alto nivel a construir se en la avenida pero, hasta el 2024, el mismo no ha sido construido.[3]​[4]​ La avenida posee tres carriles en sentido al Centro destinadas al tránsito de vehículos. En el cruce con la rúa Souza e Silva, los rieles del VLT Carioca cruzan la avenida..

La rúa Sacadura Cabral es una rúa que cruza los barrios cariocas de Gamboa y Saúde, situados en la zona central de la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Con cerca de 1.2 kilómetros de extensión, corre a la vera del Morro do Livramento en Gamboa y del Morro da Conceição en Saúde. La rúa inicia en la Avenida Venezuela, muy cerca del inicio de la Avenida Rio Branco, al costado del Museo de Arte de Río y termina a la altura de la Praça da Harmonia, a los pies del Morro da Saúde. Es una vía de un solo sentido con dos carriles rumbo oeste. En los últimos años, la rúa vio la apertura de varias opciones de esparcimiento, en su mayoría discotecas. El Trapiche Gamboa, destinado a presentaciones de samba y choro, y la The Week, orientada hacia el público gay, son ejemplos de puntos ya consolidados.[1]​ Otras opciones son: la Pedra do Sal, donde también se dan presentaciones de samba y choro; y el mismo Museo de Arte donde, además de exposiciones se dan shows gratuitos en sus exteriores. La rúa se llamaba, originalmente, "Rúa da Saúde". El nombre actual fue dado el 24 de junio de 1922, mediante un decreto de alcaldía[2]​ en homenaje a Artur de Sacadura Freire Cabral, que fue un aviador y oficial de la Marina Portuguesa. En 1922, junto con Gago Coutinho, realizó la primera travesía aérea del Atlántico Sur, partiendo de Lisboa y aterrizando en Río de Janeiro.[3]​

El Túnel Prefeito Marcello Alencar, también conocido como Túnel de la Vía Expresa, es un túnel que atraviesa subterráneamente los barrios de Centro, Gamboa y Saúde de la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Con 3,382 metros de extensión, es el mayor túnel subterráneo del país, permitiendo la comunicación del Puente Río-Niterói y la avenida Brasil con el Aterro de Flamengo. Fue inaugurado el 19 de junio del 2016 luego de 3 años y 8 meses de obras.[1]​ El túnel fue construido en el contexto del Porto Maravilha, una operación urbana que busca revitalizar la Zona Portuaria de Río de Janeiro. Su función es recoger el tráfico vehicular de la avenida Alfred Agache hasta la avenida Rodrigues Alves y viceversa. El nombre es un homenaje a Marcello Alencar, ex alcalde de la ciudad de Río de Janeiro y exgobernador del estado de Río de Janeiro.[2]​ Fallecido el 10 de junio del 2014, fue responsable por la construcción de la Via Light y por la privatización de una serie de empresas estatales como el Banco del Estado de Río de Janeiro.[3]​

Saúde es un barrio de la Zona Central del municipio de Río de Janeiro, en Brasil. Se localiza a orillas de la bahía de Guanabara, en la Zona Portuaria. Limita con los barrios de Centro y Gamboa.[1]​ Después de Zumbi, es el más pequeño de la ciudad. Su franja norte pertenece al Puerto de Río de Janeiro. Sus partes más antiguas se caracterizan por sus casonas coloniales y por almacenes del siglo XVIII. En el siglo XXI ha sido objeto de un plan de rehabilitación mediante proyecto Puerto Maravilla y del Tranvía de Río de Janeiro. Alberga varios lugares da valor histórico, cultural y religioso, como el Muelle de Valongo, la Piedra de la Sal y el parque Jardín Colgante de Valongo.

El Elevado da Perimetral, también conocido como Via Elevada da Perimetral, era una vía expresa ubicada sobre la Avenida Rodrigues Alves, que conectaba las principales vías de acceso de la ciudad de Río de Janeiro, Brasil.[1]​ Sirviendo a la Zona Norte, el puente elevado llevaba el 70% del tráfico procedente de la Zona Sur hacia el Puente Río-Niterói, a la Línea Vermelha y a la avenida Brasil y continuaba por la Avenida Rodrigues Alves hasta la zona del aeropuerto Santos Dumont, donde se unía con la Avenida Infante Dom Henrique en el Aterro do Flamengo, enlazando directamente con la Avenida Atlântica y otras vías ribereñas de la zona sur. Atravesaba los barrios de Caju, parte de São Cristóvão, Santo Cristo, Gamboa y Saúde, con un tráfico estimado en el elevado en 40,000 vehículos. Además de conectar el aeropuerto Santos Dumont, el puente Río-Niterói y la Línea Vermelha, conectaba también la Línea Amarela, la Autopista Washington Luís (BR-040), la Vía Dutra (BR-116), la antigua carretera Río-São Paulo (BR-465) y la carretera Río-Santos (BR-101), garantizando así una conexión directa con la Baixada Fluminense, la Zona Norte, la Zona Sur, la Zona Oeste y, opcionalmente, el centro carioca. [2]​ Iniciada en la década de 1950, la construcción de la vía elevada se llevó a cabo por etapas, inaugurándose un tramo cada vez. El primer tramo fue el que unía el aeropuerto Santos Dumont y la Iglesia de Nuestra Señora de la Candelaria, inaugurado en 1960. Durante gran parte de este tramo, la vía elevada se encontraba sobre la avenida Alfred Agache y el antiguo túnel Engenheiro Carlos Marques Pamplona - hoy incorporado al túnel Prefeito Marcello Alencar - en la Praça XV.[3]​ Las obras del segundo tramo comenzaron en 1968 y tardaron diez años en completarse. El tramo inaugurado en 1978 incluía el barrio de la zona portuaria, y la mayor parte se situaba por encima de la avenida Rodrigues Alves.[4]​

Etnias es un mural de 3000 metros cuadrados, pintado con pintura en spray y acrílico sobre muro, por el artista brasileño Eduardo Kobra entre julio y agosto de 2016. La obra está ubicada en el Boulevard Olímpico de Río de Janeiro, y su temática principal es la unión de los pueblos de la Tierra y la diversidad de las etnias de los cinco continentes.[1]​ Kobra fue invitado por el Comité Organizador de los Juegos Olímpicos de Río de Janeiro 2016 y la Alcaldía de Río de Janeiro para colocar su obra con motivo de la justa deportiva.[2]​[3]​[4]​ La obra fue inaugurada el 4 de agosto de 2016. El artista fue invitado por el comité olímpico para realizar una obra de gran escala debido a los juegos. Kobra eligió un muro en el nuevo Boulevard Olímpico, en la zona del antiguo Almacén 3, en la Zona Portuaria de Río de Janeiro. Para su realización el artista contó con dos ayudantes, quienes pintaron hasta ocho horas al día debido a la premura por la entrega de la obra. Ocuparon 8 mil latas de pintura en aerosol, 100 galones de pintura en acrílico y 150 galones de esmalte sintético.[3]​ Previamente la superficie fue resanada y pintada de blanco.[2]​ Esta obra se enmarca dentro de una serie llamada Mirando la paz, incluida junto a otros murales hechos por Kobra en distintos puntos del planeta.[2]​

La Estación Marítima de Pasajeros del Puerto de Río de Janeiro, también conocido como el Terminal Internacional de Cruceros de Pier Mauá, es un terminal de cruceros ubicado en los muelles de Gamboa, en la zona central de la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Administrado por la empresa Pier Mauá desde 1998, es la principal puerta de entrada de turismo internacional del país. Frente a la estación marítima, se ubica la Parada dos Navios/Valongo del VLT Carioca que atiende a la Línea 1 de ese sistema. Con 1,050 metros de extensión, la estación, que funciona frente a los almacenes 1, 2, 3, 4 y 5 de los muelles de Gamboa, posee un área operacional de 61,8 mil metros cuadrados. Con capacidad para varios amarres simultáneos debido a su extensión, el terminal posee la capacidad para atender hasta 35 mil pasajeros. La Estación Marítima de Pasajeros posee las certificaciones ISO 9001 y Código ISPS. [1]​ El terminal marítimo recibió el Premio World Travel de "Mejor Puerto de Cruceros de Sudamérica" concedido por Travel Weekly, en los años 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015. La premiación fue resultado de una votación realizada con aproximadamente 200 mil agentes de viajes y profesionales de turismo de 198 países, vía internet, durante la World Travel Market, una feria internacional de negocios del área del turismo que se celebra anualmente en Londres.[2]​

Los muelles de Gamboa son un muelle ubicado en la zona central de la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Se encuentra a orillas de la bahía de Guanabara y conforma el Puerto de Río de Janeiro, una de las zonas más antiguas de la ciudad. Tiene cerca de 3,1 kilómetros de extensión desde la Rodoviária Novo Rio hasta el Museo de Arte de Río a lo largo de la Avenida Rodrigues Alves y la Orla Conde. Los muelles estaban formados originalmente por 18 almacenes pero cuatro de ellos fueron demolidos debido a las actividades portuarias. Los almacenes 1 y 2 y parte del almacén 3 se encuentran dentro del barrio de Saúde. La otra parte del almacén 3 y los almacenes 4, 5, 6, 7 y 8 se encuentran en Gamboa. Por último, los almacenes 13, 14, 15, 16, 17 y 18 se encuentran en Santo Cristo. En los muelles se encuentran también el Touring Building, edificio art déco proyectado por el arquitecto francés Joseph Gire. La construcción de los muelles comenzó en abril de 1904 con un sistema denominado Hersent, adoptado en la construcción del puerto de Amberes, Bélgica. Las obras concluyeron en 1910 durante el mandato del Presidente Nilo Peçanha. Para construir el muelle fue necesario rellenar las playas y las ensenadas que existían en la región como la Praia da Gamboa.[1]​[2]​ Con el fin de profundizar los atracaderos y permitir la operación de buques mayores en los muelles, en 2022 se iniciaron las obras de ampliación y modernización estructural presupuestadas inicialmente en 104 millones de reales. Posteriormente, se pretende dragar el canal de acceso al muelle.[3]​[4]​

La Piedra de la Sal (en portugués: "Pedra do Sal") es un monumento histórico y religioso ubicado en el barrio de Saúde, cerca del Largo da Prainha, en la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Es ahí donde se encuentra la Comunidad Remanescentes de Quilombos de Pedra do Sal y desde su base se puede subir para el Morro da Conceição. Fue declarada patrimonio cultural el 20 de noviembre de 1984 por el Instituto Estadual de Patrimonio Cultural.[1]​[2]​[3]​ Es un lugar de especial importancia para la cultura afro-carioca y para los amantes de la samba y del choro. Puede ser considerada como el núcleo simbólico de la zona llamada Pequeña África que estaba repleta de casas colectivas ocupadas por esclavos negros y forros.

El Jardín Colgante de Valongo es una construcción paisajística situada en la encosta oeste del morro de la Concepción, en el tramo que también fue llamado de morro de Valongo, en el barrio de Saúde, en el centro de Río de Janeiro. Fue proyectado por el arquitecto-paisajista Luis Rey y construido en 1906, como parte de un muro de contención, durante la administración del alcalde Pereira Pasos.[1]​ Está 7 metros por encima del nivel de la calle y posee 1.530 m².[2]​

El Largo de São Francisco da Prainha, popularmente conocido como Largo da Prainha, es un espacio público ubicado en el barrio de Saúde, en la zona central de la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Se extiende en la rúa Sacadura Cabral, a los pies del Morro da Conceição. Antes de la construcción del Puerto de Río de Janeiro, en el lugar se encontraba una pequeña playa a la que llamaban Prainha, que se extendía hasta donde hoy es la Plaza Mauá.[1]​ Debido a las sucesivas áreas de terreno ganadas al mar en la zona, la playa desapareció. El largo recibió su nombre por estar situación cerca a la iglesia de São Francisco da Prainha, erguida en 1696 por orden del padre Francisco da Motta. De estilo barroco jesuita, la iglesia fue legada por testamento a la Orden Tercera de São Francisco da Penitência, hoy Orden Franciscana Seglar, en el año de 1704.[2]​