place

Saúde (Río de Janeiro)

Barrios de la Zona Central de Río de Janeiro
Igreja sao francisco prainha
Igreja sao francisco prainha

Saúde es un barrio de la Zona Central del municipio de Río de Janeiro, en Brasil. Se localiza a orillas de la bahía de Guanabara, en la Zona Portuaria. Limita con los barrios de Centro y Gamboa.[1]​ Después de Zumbi, es el más pequeño de la ciudad. Su franja norte pertenece al Puerto de Río de Janeiro. Sus partes más antiguas se caracterizan por sus casonas coloniales y por almacenes del siglo XVIII. En el siglo XXI ha sido objeto de un plan de rehabilitación mediante proyecto Puerto Maravilla y del Tranvía de Río de Janeiro. Alberga varios lugares da valor histórico, cultural y religioso, como el Muelle de Valongo, la Piedra de la Sal y el parque Jardín Colgante de Valongo.

Extracto del artículo de Wikipedia Saúde (Río de Janeiro) (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Saúde (Río de Janeiro)
Avenida Rodrigues Alves, Río de Janeiro Gamboa

Coordenadas geográficas (GPS) Dirección Lugares cercanos
placeMostrar en el mapa

Wikipedia: Saúde (Río de Janeiro)Continuar leyendo en Wikipedia

Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N -22.89444444 ° E -43.18666667 °
placeMostrar en el mapa

Dirección

Avenida Rodrigues Alves (Orla Prefeito Luiz Paulo Conde)

Avenida Rodrigues Alves
20081-250 Río de Janeiro, Gamboa
Río de Janeiro, Brasil
mapAbrir en Google Maps

Igreja sao francisco prainha
Igreja sao francisco prainha
Compartir la experiencia

Lugares cercanos

Elevado da Perimetral
Elevado da Perimetral

El Elevado da Perimetral, también conocido como Via Elevada da Perimetral, era una vía expresa ubicada sobre la Avenida Rodrigues Alves, que conectaba las principales vías de acceso de la ciudad de Río de Janeiro, Brasil.[1]​ Sirviendo a la Zona Norte, el puente elevado llevaba el 70% del tráfico procedente de la Zona Sur hacia el Puente Río-Niterói, a la Línea Vermelha y a la avenida Brasil y continuaba por la Avenida Rodrigues Alves hasta la zona del aeropuerto Santos Dumont, donde se unía con la Avenida Infante Dom Henrique en el Aterro do Flamengo, enlazando directamente con la Avenida Atlântica y otras vías ribereñas de la zona sur. Atravesaba los barrios de Caju, parte de São Cristóvão, Santo Cristo, Gamboa y Saúde, con un tráfico estimado en el elevado en 40,000 vehículos. Además de conectar el aeropuerto Santos Dumont, el puente Río-Niterói y la Línea Vermelha, conectaba también la Línea Amarela, la Autopista Washington Luís (BR-040), la Vía Dutra (BR-116), la antigua carretera Río-São Paulo (BR-465) y la carretera Río-Santos (BR-101), garantizando así una conexión directa con la Baixada Fluminense, la Zona Norte, la Zona Sur, la Zona Oeste y, opcionalmente, el centro carioca. [2]​ Iniciada en la década de 1950, la construcción de la vía elevada se llevó a cabo por etapas, inaugurándose un tramo cada vez. El primer tramo fue el que unía el aeropuerto Santos Dumont y la Iglesia de Nuestra Señora de la Candelaria, inaugurado en 1960. Durante gran parte de este tramo, la vía elevada se encontraba sobre la avenida Alfred Agache y el antiguo túnel Engenheiro Carlos Marques Pamplona - hoy incorporado al túnel Prefeito Marcello Alencar - en la Praça XV.[3]​ Las obras del segundo tramo comenzaron en 1968 y tardaron diez años en completarse. El tramo inaugurado en 1978 incluía el barrio de la zona portuaria, y la mayor parte se situaba por encima de la avenida Rodrigues Alves.[4]​

Estación Marítima de Pasajeros del Puerto de Río de Janeiro
Estación Marítima de Pasajeros del Puerto de Río de Janeiro

La Estación Marítima de Pasajeros del Puerto de Río de Janeiro, también conocido como el Terminal Internacional de Cruceros de Pier Mauá, es un terminal de cruceros ubicado en los muelles de Gamboa, en la zona central de la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Administrado por la empresa Pier Mauá desde 1998, es la principal puerta de entrada de turismo internacional del país. Frente a la estación marítima, se ubica la Parada dos Navios/Valongo del VLT Carioca que atiende a la Línea 1 de ese sistema. Con 1,050 metros de extensión, la estación, que funciona frente a los almacenes 1, 2, 3, 4 y 5 de los muelles de Gamboa, posee un área operacional de 61,8 mil metros cuadrados. Con capacidad para varios amarres simultáneos debido a su extensión, el terminal posee la capacidad para atender hasta 35 mil pasajeros. La Estación Marítima de Pasajeros posee las certificaciones ISO 9001 y Código ISPS. [1]​ El terminal marítimo recibió el Premio World Travel de "Mejor Puerto de Cruceros de Sudamérica" concedido por Travel Weekly, en los años 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014 y 2015. La premiación fue resultado de una votación realizada con aproximadamente 200 mil agentes de viajes y profesionales de turismo de 198 países, vía internet, durante la World Travel Market, una feria internacional de negocios del área del turismo que se celebra anualmente en Londres.[2]​

Muelles de Gamboa
Muelles de Gamboa

Los muelles de Gamboa son un muelle ubicado en la zona central de la ciudad de Río de Janeiro, Brasil. Se encuentra a orillas de la bahía de Guanabara y conforma el Puerto de Río de Janeiro, una de las zonas más antiguas de la ciudad. Tiene cerca de 3,1 kilómetros de extensión desde la Rodoviária Novo Rio hasta el Museo de Arte de Río a lo largo de la Avenida Rodrigues Alves y la Orla Conde. Los muelles estaban formados originalmente por 18 almacenes pero cuatro de ellos fueron demolidos debido a las actividades portuarias. Los almacenes 1 y 2 y parte del almacén 3 se encuentran dentro del barrio de Saúde. La otra parte del almacén 3 y los almacenes 4, 5, 6, 7 y 8 se encuentran en Gamboa. Por último, los almacenes 13, 14, 15, 16, 17 y 18 se encuentran en Santo Cristo. En los muelles se encuentran también el Touring Building, edificio art déco proyectado por el arquitecto francés Joseph Gire. La construcción de los muelles comenzó en abril de 1904 con un sistema denominado Hersent, adoptado en la construcción del puerto de Amberes, Bélgica. Las obras concluyeron en 1910 durante el mandato del Presidente Nilo Peçanha. Para construir el muelle fue necesario rellenar las playas y las ensenadas que existían en la región como la Praia da Gamboa.[1]​[2]​ Con el fin de profundizar los atracaderos y permitir la operación de buques mayores en los muelles, en 2022 se iniciaron las obras de ampliación y modernización estructural presupuestadas inicialmente en 104 millones de reales. Posteriormente, se pretende dragar el canal de acceso al muelle.[3]​[4]​