City of London School

El College of Arms o Heralds' College (literalmente Colegio de Armas o Colegio de los Heraldos) es una corporación real formada por oficiales de armas profesionales, que constituye la máxima autoridad heráldica en Inglaterra, Gales, Irlanda del Norte y algunos reinos de la Mancomunidad. Los heraldos son nombrados por el soberano británico y en ellos es delegada la autoridad de actuar en nombre de la Corona en las materias de heráldica, investigación genealógica, concesión de nuevos escudos de armas y registro de pedigrees. Oficialmente, el Colegio también es el organismo oficial responsable de los asuntos relacionados con el izamiento y uso de banderas en tierra, y mantiene un registro oficial de estas y otros símbolos nacionales. Aunque el Colegio es parte de la casa real del Reino Unido, es autofinanciado y no recibe fondos públicos. Fundado por Carta Real en 1484 por Ricardo III de Inglaterra, el Colegio es una de las pocas autoridades heráldicas que quedan en Europa. Dentro del Reino Unido, existen dos autoridades de ese tipo: la Corte del Lord Lyon en Escocia y el Colegio de Armas para el resto del país. El Colegio ha tenido su hogar en la City de Londres desde su fundación, y ha estado en su ubicación actual, en la Queen Victoria Street, desde 1555. El Colegio también consulta y se ocupa de la planificación de varias ceremonias como coronaciones, funerales de Estado, el oficio anual de la Jarretera y la ceremonia de apertura del Parlamento. Heraldos del Colegio acompañan al soberano en muchas de estas ocasiones.

El Puente del Milenio (en inglés: Millenium Bridge) es un puente colgante de acero para uso peatonal que cruza el río Támesis en Londres, uniendo la zona de Bankside con la City de Londres. Es el primer puente en el centro de Londres en cruzar el Támesis desde que se construyera el Tower Bridge, o Puente de la Torre, en 1894.[1]​ Es propiedad de la Bridge House Estates, una fundación benéfica que también se encarga de su mantenimiento, y que es supervisada por la City of London Corporation. Las obras de construcción comenzaron en 1998 y abrió al público en junio de 2000. Los londinenses lo apodaron Wobbly Bridge (lit. «puente tambaleante») después de que los peatones experimentaran un movimiento de balanceo alarmante en su día inaugural. El puente se cerró más tarde ese día y, después de dos días de acceso limitado, se cerró nuevamente durante casi dos años para poder realizar modificaciones y reparaciones para mantener el puente estable y detener el movimiento de balanceo. Reabrió en febrero de 2002. Se localiza entre el Puente de Southwark y el Puente de Blackfriars. El lado sur del puente se encuentra cerca del teatro The Globe, de la Galería de Bankside y del Tate Modern. El lado norte del puente se encuentra cerca de la City of London School y de la Catedral de San Pablo. El alineamiento del puente es tal que presenta una vista libre de la fachada sur de la Catedral de San Pablo, enmarcada por los soportes del puente.

La antigua catedral de San Pablo (inglés: Old St Paul's Cathedral) fue la catedral gótica de la City de Londres construida entre 1087 y 1314.[1]​ La catedral fue la tercera iglesia más larga de Europa y tuvo una de las agujas más altas.[2]​ Originalmente un templo católico[3]​ hasta la reforma anglicana, fue destruida en el Gran Incendio de Londres de 1666, y en su lugar se erigió la actual catedral de San Pablo, construida en estilo barroco inglés por el arquitecto Christopher Wren.

La catedral de San Pablo (en inglés: Saint Paul's Cathedral) es la catedral anglicana de Londres, sede de la diócesis y del obispo de Londres, perteneciente a la denominada Iglesia de Inglaterra. Se encuentra en Ludgate Hill, el punto más alto de la ciudad. Su dedicación al apóstol San Pablo data de la iglesia original erigida en el mismo lugar, fundada en el año 604 d. C..[1]​ La iglesia actual fue diseñada en estilo barroco inglés por el arquitecto sir Christopher Wren y construida entre 1676 y 1710, fue parte de un gran programa de reconstrucción de la ciudad después del Gran incendio de 1666. La catedral de San Pablo es uno de los más famosos y más reconocibles lugares de interés de Londres. Su cúpula, enmarcada por las dos torres de la fachada principal, domina el horizonte de la ciudad desde hace 300 años.[2]​ Con 111 metros de altura, fue el edificio más alto de Londres desde 1710 hasta 1962. Su cúpula fue construida utilizando un método constructivo concebido por Hooke y se encuentra entre las más grandes del mundo. Desde el s. XX la catedral de San Pablo es la segunda catedral más grande de Inglaterra, después de la catedral de Liverpool. San Pablo ocupa un lugar especial en la identidad nacional inglesa[3]​ y en ella se han celebrado acontecimientos muy importantes de la historia británica, como los funerales de Horatio Nelson, del Duque de Wellington, de Winston Churchill y de Margaret Thatcher; el aniversario de las reinas Victoria e Isabel II; los servicios de paz que marcaron el final de la Primera y Segunda Guerra Mundial; o la boda del príncipe Carlos con Diana de Gales. La catedral de San Pablo es una iglesia en funcionamiento, con misas y servicios diario

Paternoster Square es un proyecto urbanístico propiedad de Mitsubishi Estate, situado junto a la Catedral de San Pablo en la City de Londres. La zona, que recibe su nombre de Paternoster Row, centro de la industria editorial londinense, fue destruida por los bombardeos aéreos del Blitz durante la Segunda Guerra Mundial. Actualmente alberga la Bolsa de Londres, que se trasladó aquí desde Threadneedle Street en 2004. También contiene las sedes de bancos de inversión como Goldman Sachs, Merrill Lynch y Nomura Securities, y del gestor de fondos Fidelity Investments. Pater noster significa en latín «padre nuestro». La plaza se sitúa cerca de la cima de Ludgate Hill, la parte más alta de la City de Londres.

Tate Modern es el nombre por el que se conoce el Museo Nacional Británico de Arte Moderno. Se encuentra en el centro de Londres y forma parte del grupo de museos Tate junto con Tate Britain, Tate Liverpool y Tate St Ives, estos dos últimos situados fuera de Londres. Está alojado en la antigua central de energía de Bankside, originalmente diseñada por sir Giles Gilbert Scott y construida en dos fases entre 1947 y 1963. La central eléctrica fue cerrada en 1981 y el edificio fue reconvertido en museo por los arquitectos suizos Herzog & de Meuron, quienes tras resultar vencedores en un concurso internacional dieron al edificio su imagen actual. Desde su apertura el 12 de mayo de 2000 se ha convertido en la segunda mayor atracción de Londres.[3]​[4]​ En 2007 fue el museo de arte moderno más visitado del mundo y el tercero en general, tras el Museo del Louvre de París y el Museo Británico también de Londres, con 5.2 millones de visitantes.[5]​[6]​ La entrada es gratuita para la exhibición permanente, mientras que las exposiciones temporales son gratuitas o de pago en función de su carácter.[7]​ La construcción de Tate Modern ha supuesto un impulso al desarrollo económico y cultural del área de Southwark en la que se sitúa. Ha sido considerado un ejemplo para futuros proyectos, como una forma de desarrollar zonas degradadas de la ciudad y convertirlas en nuevos focos dinámicos de crecimiento y de desarrollo económico.[8]​ El museo suele abrir de lunes a domingo, de 10AM a 18PM. Para acceder se requiere de entradas con hora, que se pueden obtener en su propia web.[9]​

Shakespeare's Globe es una reconstrucción de The Globe, un teatro isabelino para el que William Shakespeare escribió sus obras. Se ubica en Southwark, en la orilla sur del río Támesis, en Londres, capital del Reino Unido. El teatro original fue construido en 1599, destruido por el fuego en 1613, reconstruido en 1614 y demolido en 1644. El moderno Globe Theatre es una aproximación académica basada en evidencias disponibles de edificios de 1599 y 1614. Se considera bastante realista, aunque los requisitos de seguridad contemporáneos han supuesto que solo tenga capacidad para 1400 espectadores en comparación con los 3000 del teatro original.[1]​[2]​ Shakespeare's Globe fue fundado por el actor y director Sam Wanamaker, construido a unos 230 metros de la ubicación del teatro original y abierto al público en 1997, con una representación de la obra Enrique V. El complejo también incluye la Sam Wanamaker Playhouse, un teatro cubierto que abrió en enero de 2014. Los Sackler Studios, un complejo de estudios educativos y de ensayos, se encuentra a la vuelta de la esquina del sitio principal.

El teatro Blackfriars fue uno de los teatros privados que han tomado más relevancia durante la época del renacimiento inglés, tal vez ello se deba a la labor que desarrolló allí el famoso dramaturgo William Shakespeare.

Blackfriars es una estación de servicios de ferrocarril de National Rail y del metro de Londres de la City de Londres, en el Reino Unido. Ofrece servicios locales de Thameslink del norte al sur de Londres, y servicios limitados de la compañía Southeastern hacia el sureste de Londres y Kent. Sus andenes atraviesan el río Támesis, única estación de Londres donde ocurre, a lo largo del puente ferroviario de Blackfriars, a poca distancia río abajo del puente de Blackfriars. Hay dos entradas a la estación a cada lado del Támesis, junto con una conexión con las líneas District y Circle del metro. La estación de la línea principal fue inaugurada por la compañía del Ferrocarril de Londres, Chatham y Dover con el nombre de St. Paul's en 1886, como reemplazo de la anterior estación del puente de Blackfriars (donde ahora se encuentra la entrada sur) y el anterior puente ferroviario Blackfriars. Esto aumentó la capacidad del tráfico ferroviario a través del túnel de Snow Hill hacia el resto de la red ferroviaria. La estación de Metro se inauguró en 1870 con la llegada del Metropolitan District Railway. La estación fue rebautizada como Blackfriars en 1937 para evitar la confusión con la estación de metro de St Paul. Fue reconstruida en la década de 1970, cuando se añadió espacio de oficinas sobre la estación y se procedió al cierre del puente ferroviario original, que fue demolido en 1985. En 2009, la estación fue sometida a importantes remodelaciones para mejorar su capacidad, que incluyeron la ampliación de los andenes del puente ferroviario y una nueva entrada a la estación en la ribera sur del Támesis. Al mismo tiempo, se reconstruyó la estación de metro y las obras se terminaron en 2012.

La ruta A1 es la carretera numerada más larga del Reino Unido, con 410 millas (660 km). Conecta Londres, la capital de Inglaterra, con Edimburgo, la capital de Escocia. Pasa por o cerca del norte de Londres, Hatfield, Welwyn Garden City, Stevenage, Baldock, Letchworth Garden City, Biggleswade, Saint Neots, Huntingdon, Peterborough, Stamford, Grantham, Newark-on-Trent, Retford, Doncaster, York, Pontefract, Wetherby, Ripon , Darlington, Durham, Sunderland, Gateshead, Newcastle upon Tyne, Morpeth, Alnwick y Berwick-upon-Tweed.[1]​[2]​ Fue nombrada por el Ministerio de Transporte en 1921, y durante gran parte de su ruta siguió varios ramales de la histórica Great North Road, siendo la principal desviación entre Boroughbridge y Darlington. El curso de la A1 ha cambiado donde las ciudades o pueblos han sido pasados por alto, y donde las nuevas alineaciones han tomado una ruta ligeramente diferente. Varios tramos de la ruta han sido mejorados a la norma de la autopista y designados A1(M). Entre la M25 (cerca de Londres) y la A696 (cerca de Newcastle upon Tyne) la carretera ha sido designada como parte de la Ruta europea E15 de Inverness a Algeciras.

La iglesia de Cristo de Greyfriars (Christ Church Greyfriars o Christ Church Newgate Street) fue una iglesia situada en Newgate Street, frente a la Catedral de San Pablo en la ciudad de Londres. Establecida como una iglesia monástica en el siglo XIII, se convirtió en una iglesia parroquial después de la disolución de los monasterios. Tras su destrucción en el Gran Incendio de Londres (1666) fue reconstruida, bajo el diseño de Sir Christopher Wren. A excepción de la torre, la iglesia fue destruida en gran medida por los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial. Las ruinas son ahora un jardín público.

Avanti Communications Group plc es una empresa pionera en la aplicación de la tecnología satelital banda Ka en Europa. El primer satélite de Avanti, HYLAS 1, lanzado en el 26 de noviembre de 2010 dando cobertura de doble vía en toda Europa. HYLAS 2 lanzado el 2 de agosto de 2012, extendió la cobertura a África y Oriente Medio. HYLAS 3 se lanzará en partenariado con ESA en 2015. Proporcionará mayor capacidad a la cobertura existente.[2]​ El equipamiento de usuario para el servicio de conexión a Internet está basado en tecnología Hughes (Plataforma HN: Módem satelital HN9260[3]​ y un transceptor de banda Ka de 1W).