place

Río Tamanduateí

Afluentes de Brasil del río ParanáRíos de São PauloToponimia guaraní
Rio Tamanduateí
Rio Tamanduateí

El Río Tamanduateí (en portugués: Rio Tamanduateí) es un río brasileño del Estado de São Paulo. Tamanduateí, en tupí, significa río de muchas vueltas. El recorrido original del Río Tamanduateí explica su nombre indígena, ya que donde actualmente se encuentran la Avenida São João y el Valle de Anhangabaú, el río hacía una curva de siete vueltas antes de encontrarse con su afluente principal, el Río Anhangabaú, que en tupí quiere decir río del mal espíritu. El Río Tamanduateí nace en la Serra do Mar, en el municipio de Mauá, pasa por los municipios de Santo André y São Caetano do Sul y desemboca en el Río Tietê, ciudad de São Paulo. Su cuenca hidrográfica es de 320 km² y su extensión es de 35 km . Es bordeado en gran parte por la Avenida do Estado.

Extracto del artículo de Wikipedia Río Tamanduateí (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Río Tamanduateí
Marginal Tietê (Expressa), San Pablo Vila Sá Barbosa

Coordenadas geográficas (GPS) Dirección Lugares cercanos
placeMostrar en el mapa

Wikipedia: Río TamanduateíContinuar leyendo en Wikipedia

Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N -23.5186197 ° E -46.6409222 °
placeMostrar en el mapa

Dirección

Marginal Tietê (Expressa)

Marginal Tietê (Expressa)
01142-200 San Pablo, Vila Sá Barbosa
San Pablo, Brasil
mapAbrir en Google Maps

Rio Tamanduateí
Rio Tamanduateí
Compartir la experiencia

Lugares cercanos

Circuito callejero de São Paulo
Circuito callejero de São Paulo

El circuito callejero de São Paulo (también conocido como circuito do Anhembi) es un circuito de carreras callejero de la ciudad de São Paulo, Brasil, donde se disputaron carreras de automovilismo de velocidad desde el año 2010 hasta 2013, para la categoría de la IndyCar Series.[1]​ El circuito fue establecido en el parque Anhembi, ubicado alrededor del pabellón de exposiciones y donde la recta de largada es pasando por el Sambódromo de Anhembi donde se realiza el Carnaval de San Pablo. A diferencia de muchos otros circuitos, la calle de boxes no se encuentra alrededor de la línea de meta, sino que su entrada se sitúa después de la cuarta curva. El récord de vuelta a los 4.080 metros de recorrido lo marcó Ryan Hunter-Reay en 2013, con un tiempo de 1'20.4312.[2]​ La carrera de la IndyCar se denomina São Paulo Indy 300, en referencia a los 300 km de duración. En 2011 solamente compitió la IndyCar; el GT Brasil fue telonero en 2011 y 2013, y la Top Series lo fue en 2012. Los São Paulo Indy 300 fue la primera carrera de la IndyCar Series disputada en América Latina. La serie CART, antecesora de la IndyCar, había visitado Brasil anteriormente, en concreto el Autódromo Internacional Nelson Piquet de Río de Janeiro desde 1996 hasta 2000. Esta fecha de la IndyCar en parte fue concedida por los dirigentes en reconocimiento a los éxitos de los pilotos brasileños, que acumulan más de cien victorias entre la CART y la IndyCar.[3]​ Para el año 2023, se anunció una nueva versión del trazado en el Sambódromo de Anhembi, una recortada a 2,96 km en la que competirá la Fórmula E, siendo la primera vez de la categoría eléctrica en el país brasileño y será el retorno del automovilismo al parque Anhembi 10 años después.[4]​

Aeropuerto Campo de Marte
Aeropuerto Campo de Marte

El Aeroporto Campo de Marte (SBMT) es un aeropuerto brasileño, localizado en la zona norte de la ciudad de São Paulo, en el barrio de Santana. Fue la primera infraestructura aeroportuaria de São Paulo,[1]​ aunque a día de hoy no cuenta con líneas comerciales regulares, predominando más el tráfico de helicópteros y aviones de pequeño tamaño, el denominado como aviación general. La mayor flota de helicópteros de Brasil está ubicada en este aeropuerto y su infraestructura permite que São Paulo albergue la mayor flota del mundo de ese tipo de aeronave, superando incluso a Nueva York.[1]​ El aeropuerto es sede del Aeroclub de São Paulo, la mayor escuela de aviación civil de América Latina y una de las más antiguas en funcionamento en Brasil.[1]​ El aeropuerto también cuenta con la ACECAM (Asociación de los Concesionarios, Empresas Aeronáuticas Intervenientes y Usuarios del Aeroporto Campo de Marte) donde se encuentran integrantes y servicios prestados en el Aeropuerto Campo de Marte. Además de las actividades aeroportuarias y de la escuela de aviación, el Campo de Marte alberga el Servicio Aerotáctico de la Policía Civil y el Grupo de Rádio Patrulla Aérea de la Policía Militar, sin contar los grupos de la Fuerza Aérea Brasileña, como el IV Comando Aéreo Regional, el Parque de Material Aeronáutico de São Paulo y el Hospital de la Aeronáutica. Es un aeropuerto compartido, con parte del área bajo administración del Comando de la Aeronáutica y otra bajo el control de la Infraero, ambos ligados al Ministerio de Defensa.