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Sambódromo de Anhembi

Ciudad de São PauloObras de Oscar NiemeyerSambódromos
Sambódromo do Anhembi ¹²
Sambódromo do Anhembi ¹²

El Sambódromo de Anhembi (en portugués Sambódromo do Anhembi) es un sambódromo ubicado en la ciudad de São Paulo, Brasil. Fue planificado por el arquitecto Oscar Niemeyer, luego del Sambódromo de Río de Janeiro, y es uno de los mayores espacios para grandes eventos al aire libre de la ciudad de São Paulo. Es utilizado principalmente en los desfiles del carnaval paulistano. Fue construido e inaugurado durante la gestión municipal de la prefecta Luiza Erundina.

Extracto del artículo de Wikipedia Sambódromo de Anhembi (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Sambódromo de Anhembi
Avenida Olavo Fontoura, San Pablo

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N -23.516388888889 ° E -46.646388888889 °
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Dirección

Polo Cultural e Esportivo Grande Otelo

Avenida Olavo Fontoura 1209
02012-021 San Pablo (Santana)
San Pablo, Brasil
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Número de teléfono
São Paulo Turismo

call+551122260500

Página web
anhembi.com.br

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Sambódromo do Anhembi ¹²
Sambódromo do Anhembi ¹²
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Lugares cercanos

Circuito callejero de São Paulo
Circuito callejero de São Paulo

El circuito callejero de São Paulo (también conocido como circuito do Anhembi) es un circuito de carreras callejero de la ciudad de São Paulo, Brasil, donde se disputaron carreras de automovilismo de velocidad desde el año 2010 hasta 2013, para la categoría de la IndyCar Series.[1]​ El circuito fue establecido en el parque Anhembi, ubicado alrededor del pabellón de exposiciones y donde la recta de largada es pasando por el Sambódromo de Anhembi donde se realiza el Carnaval de San Pablo. A diferencia de muchos otros circuitos, la calle de boxes no se encuentra alrededor de la línea de meta, sino que su entrada se sitúa después de la cuarta curva. El récord de vuelta a los 4.080 metros de recorrido lo marcó Ryan Hunter-Reay en 2013, con un tiempo de 1'20.4312.[2]​ La carrera de la IndyCar se denomina São Paulo Indy 300, en referencia a los 300 km de duración. En 2011 solamente compitió la IndyCar; el GT Brasil fue telonero en 2011 y 2013, y la Top Series lo fue en 2012. Los São Paulo Indy 300 fue la primera carrera de la IndyCar Series disputada en América Latina. La serie CART, antecesora de la IndyCar, había visitado Brasil anteriormente, en concreto el Autódromo Internacional Nelson Piquet de Río de Janeiro desde 1996 hasta 2000. Esta fecha de la IndyCar en parte fue concedida por los dirigentes en reconocimiento a los éxitos de los pilotos brasileños, que acumulan más de cien victorias entre la CART y la IndyCar.[3]​ Para el año 2023, se anunció una nueva versión del trazado en el Sambódromo de Anhembi, una recortada a 2,96 km en la que competirá la Fórmula E, siendo la primera vez de la categoría eléctrica en el país brasileño y será el retorno del automovilismo al parque Anhembi 10 años después.[4]​

Aeropuerto Campo de Marte
Aeropuerto Campo de Marte

El Aeroporto Campo de Marte (SBMT) es un aeropuerto brasileño, localizado en la zona norte de la ciudad de São Paulo, en el barrio de Santana. Fue la primera infraestructura aeroportuaria de São Paulo,[1]​ aunque a día de hoy no cuenta con líneas comerciales regulares, predominando más el tráfico de helicópteros y aviones de pequeño tamaño, el denominado como aviación general. La mayor flota de helicópteros de Brasil está ubicada en este aeropuerto y su infraestructura permite que São Paulo albergue la mayor flota del mundo de ese tipo de aeronave, superando incluso a Nueva York.[1]​ El aeropuerto es sede del Aeroclub de São Paulo, la mayor escuela de aviación civil de América Latina y una de las más antiguas en funcionamento en Brasil.[1]​ El aeropuerto también cuenta con la ACECAM (Asociación de los Concesionarios, Empresas Aeronáuticas Intervenientes y Usuarios del Aeroporto Campo de Marte) donde se encuentran integrantes y servicios prestados en el Aeropuerto Campo de Marte. Además de las actividades aeroportuarias y de la escuela de aviación, el Campo de Marte alberga el Servicio Aerotáctico de la Policía Civil y el Grupo de Rádio Patrulla Aérea de la Policía Militar, sin contar los grupos de la Fuerza Aérea Brasileña, como el IV Comando Aéreo Regional, el Parque de Material Aeronáutico de São Paulo y el Hospital de la Aeronáutica. Es un aeropuerto compartido, con parte del área bajo administración del Comando de la Aeronáutica y otra bajo el control de la Infraero, ambos ligados al Ministerio de Defensa.

Chácara do Carvalho
Chácara do Carvalho

La Chácara do Carvalho es un antiguo predio que estaba situado en territorios que actualmente pertenecen al barrio de Barra Funda, en la ciudad de São Paulo, Brasil. En un inicio, ese terreno servía como granja y sus propietarios era la familia de Francisco de Assis Carvalho. En 1840 fue adquirida por el Barón de Iguape, Antônio da Silva Prado (1778-1875) y su nieto, el concejal Antônio da Silva Prado (1840-1929) la heredó. Ahí vivió con su esposa Catarina da Silva Prado y sus ocho hijos entre 1893 a 1929. ​​ En 1890, Antônio da Silva Prado contrató al florentino Luigi Pucci para construir su mansión en ese terreno. Dicho edificio se convirtió en su residencia y la de su familia. Tal era el prestigio de esta familia y mansión que, en octubre de 1920, llegó a hospedar a los reyes de Bélgica que visitaban São Paulo, para lo cual fue remodelada bajo la supervisión del arquitecto Cristiano Stockler das Neves. Cuando el concejal falleció en 1929, su cortejo fúnebre salió de la propiedad y se dirigió a pie hasta el Cementerio de la Consolación. La Chácara pasó a su hija Hermínia quien vivió allí con su familia hasta 1931. En 1934, los herederos comenzaron a subdividir la zona, y se abrieron dos nuevas calles: la Rua Chácara do Carvalho y la Rua São Martinho, y se prolongó la Alameda Barão de Limeira desde la Alameda Eduardo Prado hasta la Rua Lopes de Oliveira. Al final quedó sólo la Chácara que, en gran parte, dio origen a la Praça Marechal Deodoro, a la Rua Brigadeiro Galvão y a la Rua Vitorino Carmilo en el distrito de Barra Funda. El lugar alberga actualmente al Colegio Boni Consilii.

Luz (barrio de São Paulo)
Luz (barrio de São Paulo)

Luz es un barrio ubicado en la zona central de la ciudad de Sao Paulo, Brasil. Administrativamente se encuentra en el distrito de Bom Retiro y pertenece a la subprefectura de Sé. En sus inicios esta era una zona pantanosa conocido como Campo de Guaré. Debe su nombre a las inundaciones que sufría a causa de los ríos Tietê y Tamanduateí. Fue fundada en 1600, cuando Antonio Camacho recibió doscientas parcelas de tierra. En 1601, Domingos Luiz y su esposa Ana se trasladaron desde Ipiranga. Dos años más tarde, Luiz erigió una pequeña capilla en honor de la santa de su devoción, Nuestra Señora de la Luz, por lo que se decidió que la zona se llamaría barrio de Luz.​ En este barrio se encuentran el Jardim da Luz, la Estación de Luz, la estación Luz del Metro de São Paulo, la Estación Júlio Prestes (Sala São Paulo), el Museo de la Lengua Portuguesa, el Mosteiro da Luz, el Museo de Arte Sacro de São Paulo anexo y la Pinacoteca de São Paulo, la Estación Pinacoteca (antiguo DOPS) frente a la Iglesia de San Cristóbal. La Rua de São Caetano, famosa por sus vestidos de novia, es llamada la "calle de las novias" y se encuentra en el barrio,​​ubicado en el muy poco convencional barrio de São Paulo, conocido por ser el principal conocedor de The Dress para el tan esperado gran día. Repartidos por la ciudad y los suburbios hay de todo, desde boutiques de alta costura hasta diseñadores locales, que en conjunto brindan al visitante un número ilimitado de opciones para completar la boda de sus sueños.​ En la actualidad, en el barrio se suele ubicar - al igual que en los barrios vecinos de Santa Ifigénia y Campos Elíseos - Cracolandia, lugar donde se desarrolla una intensa actividad de tráfico de drogas, prostitución y violencia.​