Estación de Pallejá

El castillo de Pallejá es un palacio-castillo situado en la población de Pallejá, en la comarca catalana del Bajo Llobregat. Data del siglo XVI y XVII y se encuentra en la Avenida Prat de la Riba número 10 intacto y en buen estado. El castillo está edificado por Ramon Martí de Torrelles en 1590 sobre una torre anterior documentada de 1179. Posteriormente, en la segunda mitad del siglo XVIII fue reconvertido en hotel y en el siglo XIX, durante la Guerra de la Independencia Española sirvió de cuartel de uno y otro ejército. Es un edificio cuadrado de planta baja y tres pisos, siendo el superior con garitas de época posterior, realizado en piedra y con estuco simulando piedra. El portal es de arco de medio punto, con dovelas luciendo en lo alto el escudo nobiliario de los Torrelles. Tal y como se puede observar en fotografías antiguas, el castillo tenía adosadas varias construcciones que fueron demolidas en los años 1960. Durante los años 1990 fue cuidadosamente restaurado y actualmente acoge diferentes servicios municipales del ayuntamiento de Pallejá, así como la Biblioteca Municipal.

Pallejá[1]​[2]​ (oficialmente en catalán: Pallejà) es un municipio de Cataluña, España. Perteneciente a la provincia de Barcelona, está situado en la comarca del Bajo Llobregat y forma parte del área metropolitana de Barcelona. El término municipal tiene una extensión de 8,30 km² (de los cuales el 23% son suelo edificado) y tiene una altitud media de 87 m s. n. m.

Quatre Camins (en español Cuatro Caminos[1]​) es una estación ferroviaria y un intercambiador de transportes situado en el municipio español de San Vicente dels Horts, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas suburbanas S4, S8 y S9, así como las de cercanías R5 y R6. También es cabecera de la línea suburbana S9. La estación de Quatre Camins registró en 2018 una entrada total de 195 555 pasajeros, de los cuales 14 337 corresponden a servicios de cercanías y 181 218 al Metro del Baix Llobregat.[2]​

El Papiol es una estación de la línea R4 de Rodalies Renfe de Barcelona situada en el municipio homónimo. Forma parte de la línea de Villafranca, que une Barcelona y San Vicente de Calders por el interior a través de las comarcas del Bajo Llobregat, Alto Panadés y el Bajo Panadés.

La batalla de Molins de Rey fue un combate de la Guerra de la Independencia Española librada el 21 de diciembre de 1808 en el Bajo Llobregat en el Principado de Cataluña (España).

Molins de Rey[1]​ (oficialmente en catalán: Molins de Rei)[2]​[3]​ es un municipio y localidad española de la provincia de Barcelona, en Cataluña. Perteneciente a la comarca del Bajo Llobregat, según datos de 2021 su población era de 26 104 habitantes. Forma parte del área metropolitana de Barcelona.

El Museo Municipal de Molins de Rey[1]​ (en catalán y oficialmente Museu Municipal de Molins de Rei) es un museo de historia local que refleja la historia, la cultura y la artesanía de la población de Molins de Rey, en la comarca del Bajo Llobregat, y de los territorios vecinos más inmediatos al municipio.[2]​ El museo, que está integrado en la Red de Museos Locales de la Diputación de Barcelona, se creó en 1953 en un espacio de la Fábrica Textil de Can Samaranch por su director, Enric Madorell i Claramunt (1897-1990)[3]​ y en 1968 fue trasladado a su sede actual. Cuenta con una exposición permanente que se exhibe en la sede del número 55 de la calle Pintor Fortuny y dispone asimismo de un espacio para exposiciones temporales en Ca n'Ametller, futura sede del museo.

El Castillo de El Papiol es un castillo medieval situado en la ribera del río Llobregat. Servía para proteger dicho río y el camino a Barcelona de las incursiones del Ándalus.[1]​ Su fundación procede de la fortificación del perímetro de Barcelona a causa de las invasiones que se efectuaban especialmente por los cauces de los ríos Llobregat y Besós, los cuales servían también como fronteras que limitaban dicha ciudad.

Can Ros es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de San Vicente dels Horts, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas suburbanas S3, S4, S8 y S9, así como las de cercanías R5 y R6. Es también cabecera de la línea suburbana S3. La estación de Can Ros registró en 2018 una entrada total de 439 245 pasajeros, de los cuales 23 582 corresponden a servicios de cercanías y 415.663 al Metro del Baix Llobregat.[1]​

La iglesia de Santa Eulalia del Papiol (en catalán:Santa Eulàlia del Papiol) es la parroquia del Papiol, perteneciente a la comarca catalana del Bajo Llobregat en la provincia de Barcelona. Es un monumento protegido e inventariado dentro del Patrimonio Arquitectónico Catalán como Bien Cultural de Interés Local.[1]​

Papiol[1]​ (oficialmente en catalán: El Papiol) es una villa y municipio español de la comarca del Bajo Llobregat, que se extiende entre las últimas estribaciones de la sierra de Collserola, el río Llobregat y la riera de Rubí. El pueblo se formó sobre un cerro de 160 metros de altura alrededor del castillo, que se encuentra documentado desde 1115, centro de la baronía del Papiol, cuya propiedad es aún de sus descendientes, herederas de dicha baronía, las hermanas Adela y M.ª Teresa Mora Almirall, casada con Manuel Bofarull Estarlich, con descendencia. Las fiestas más populares del pueblo son la Fiesta de la Cereza, la Fiesta Mayor de verano, y la Semana Cultural.

El Canal de la Infanta, el nombre completo del cual es Canal de la Serenísima Infanta Doña Luisa Carlota de Borbón, es una canalización de 17'420 km de aguas procedentes del río Llobregat, que abastecía los campos del valle bajo de la comarca del Bajo Llobregat. Inicialmente se extendía por los términos municipales de Molins de Rey, Santa Cruz de Olorde, San Felíu de Llobregat, San Juan Despí, Cornellá , Hospitalet y Sants. Construido entre los años 1817 y 1820, con fines puramente agrícolas, se convirtió en un eje dinamizador de la economía de la zona. Actualmente (2011) el canal todavía funciona en el tramo comprendido entre Molins de Rey y Cornellá, abasteciendo de agua de riego las tierras de Cal Trabal en Hospitalet.