Pallejá

El castillo de Pallejá es un palacio-castillo situado en la población de Pallejá, en la comarca catalana del Bajo Llobregat. Data del siglo XVI y XVII y se encuentra en la Avenida Prat de la Riba número 10 intacto y en buen estado. El castillo está edificado por Ramon Martí de Torrelles en 1590 sobre una torre anterior documentada de 1179. Posteriormente, en la segunda mitad del siglo XVIII fue reconvertido en hotel y en el siglo XIX, durante la Guerra de la Independencia Española sirvió de cuartel de uno y otro ejército. Es un edificio cuadrado de planta baja y tres pisos, siendo el superior con garitas de época posterior, realizado en piedra y con estuco simulando piedra. El portal es de arco de medio punto, con dovelas luciendo en lo alto el escudo nobiliario de los Torrelles. Tal y como se puede observar en fotografías antiguas, el castillo tenía adosadas varias construcciones que fueron demolidas en los años 1960. Durante los años 1990 fue cuidadosamente restaurado y actualmente acoge diferentes servicios municipales del ayuntamiento de Pallejá, así como la Biblioteca Municipal.

Pallejá[1]​ (en catalán y oficialmente Pallejà) es una estación soterrada de ferrocarril suburbano de las líneas S4 y S8 de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC), perteneciente a la línea Llobregat-Noya, situada en el centro del municipio homónimo. También dispone de servicios de trenes regionales prestados por las líneas R5/R50 y R6 de FGC. La actual estación subterránea se inauguró el 20 de octubre del 2007, aunque la antigua estación en superficie ya fue inaugurada el 29 de diciembre de 1912. La estación de Pallejá registró en 2018 una entrada total de 279 382 pasajeros, de los cuales 15 350 corresponden a servicios de cercanías y 264 032 al Metro del Baix Llobregat.[2]​

El Papiol es una estación de la línea R4 de Rodalies Renfe de Barcelona situada en el municipio homónimo. Forma parte de la línea de Villafranca, que une Barcelona y San Vicente de Calders por el interior a través de las comarcas del Bajo Llobregat, Alto Panadés y el Bajo Panadés.

Quatre Camins (en español Cuatro Caminos[1]​) es una estación ferroviaria y un intercambiador de transportes situado en el municipio español de San Vicente dels Horts, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas suburbanas S4, S8 y S9, así como las de cercanías R5 y R6. También es cabecera de la línea suburbana S9. La estación de Quatre Camins registró en 2018 una entrada total de 195 555 pasajeros, de los cuales 14 337 corresponden a servicios de cercanías y 181 218 al Metro del Baix Llobregat.[2]​

El Castillo de El Papiol es un castillo medieval situado en la ribera del río Llobregat. Servía para proteger dicho río y el camino a Barcelona de las incursiones del Ándalus.[1]​ Su fundación procede de la fortificación del perímetro de Barcelona a causa de las invasiones que se efectuaban especialmente por los cauces de los ríos Llobregat y Besós, los cuales servían también como fronteras que limitaban dicha ciudad.

La iglesia de Santa Eulalia del Papiol (en catalán:Santa Eulàlia del Papiol) es la parroquia del Papiol, perteneciente a la comarca catalana del Bajo Llobregat en la provincia de Barcelona. Es un monumento protegido e inventariado dentro del Patrimonio Arquitectónico Catalán como Bien Cultural de Interés Local.[1]​

Papiol[1]​ (oficialmente en catalán: El Papiol) es una villa y municipio español de la comarca del Bajo Llobregat, que se extiende entre las últimas estribaciones de la sierra de Collserola, el río Llobregat y la riera de Rubí. El pueblo se formó sobre un cerro de 160 metros de altura alrededor del castillo, que se encuentra documentado desde 1115, centro de la baronía del Papiol, cuya propiedad es aún de sus descendientes, herederas de dicha baronía, las hermanas Adela y M.ª Teresa Mora Almirall, casada con Manuel Bofarull Estarlich, con descendencia. Las fiestas más populares del pueblo son la Fiesta de la Cereza, la Fiesta Mayor de verano, y la Semana Cultural.

La batalla de Molins de Rey fue un combate de la Guerra de la Independencia Española librada el 21 de diciembre de 1808 en el Bajo Llobregat en el Principado de Cataluña (España).

Molins de Rey[1]​ (oficialmente en catalán: Molins de Rei)[2]​[3]​ es un municipio y localidad española de la provincia de Barcelona, en Cataluña. Perteneciente a la comarca del Bajo Llobregat, según datos de 2021 su población era de 26 104 habitantes. Forma parte del área metropolitana de Barcelona.

El Canal de la Infanta, el nombre completo del cual es Canal de la Serenísima Infanta Doña Luisa Carlota de Borbón, es una canalización de 17'420 km de aguas procedentes del río Llobregat, que abastecía los campos del valle bajo de la comarca del Bajo Llobregat. Inicialmente se extendía por los términos municipales de Molins de Rey, Santa Cruz de Olorde, San Felíu de Llobregat, San Juan Despí, Cornellá , Hospitalet y Sants. Construido entre los años 1817 y 1820, con fines puramente agrícolas, se convirtió en un eje dinamizador de la economía de la zona. Actualmente (2011) el canal todavía funciona en el tramo comprendido entre Molins de Rey y Cornellá, abasteciendo de agua de riego las tierras de Cal Trabal en Hospitalet.

Can Ros es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de San Vicente dels Horts, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas suburbanas S3, S4, S8 y S9, así como las de cercanías R5 y R6. Es también cabecera de la línea suburbana S3. La estación de Can Ros registró en 2018 una entrada total de 439 245 pasajeros, de los cuales 23 582 corresponden a servicios de cercanías y 415.663 al Metro del Baix Llobregat.[1]​

Molins de Rey[1]​[2]​ es una estación de las líneas R1 y R4 de Rodalies Renfe de Barcelona situada en el municipio homónimo. Forma parte de la línea de Villafranca, que une Barcelona y San Vicente de Calders por el interior a través de las comarcas del Bajo Llobregat, Alto Panadés y el Bajo Panadés. Es cabecera de la R1. Sólo parte de los servicios de la R1 llegan y salen de esta estación desde que se introdujeron los trenes Civia en dicha línea en 2007 y ninguno de estos servicios llega más allá de Arenys de Mar salvo uno que llega a la Calella.