Estación de Can Parellada

Can Parellada es una masía de Masquefa (Anoia) incluida en el Inventario del Patrimonio Arquitectónico de Cataluña . Can Parellada formaba parte de una gran hacienda que comprendía también las propiedades llamadas Maset, Can Valls y Pedrosa. Esta masía fue reformada en los alrededores de 1930. Más tarde fue adaptada por restaurante. Masía de planta baja, dos pisos y cubierta con azotea. En las formas que se hicieron se adosaron otros tres cuerpos altos, cubiertos con teja, manteniendo la simetría del conjunto, además de numerosas dependencias auxiliares. El conjunto queda cerrado por un patio del que debe destacarse la puerta de entrada con elementos de ladrillo muy ornamentales. La fachada original es simétrica, con tres balcones en el primer piso, y en el segundo, encima de cada balcón se abren tres ventanas de punto redondo. Destaca la barandilla de la azotea con balaustres de terracota y un reloj de sol .[1]​

Beguda Alta o La Beguda Alta, es una localidad del municipio de Masquefa,[1]​ en la comarca de Noya, provincia de Barcelona, en Cataluña, España. Está en la carretera entre Masquefa y Martorell, y es servido por la estación de La Beguda en la línea de ferrocarril R6 de FGC entre Barcelona e Igualada.[2]​[3]​

La Beguda es una estación de la Línea Llobregat-Noya de FGC situada en el término municipal de Masquefa, aunque presta servicio al núcleo de población de la Beguda Alta situado en San Lorenzo de Hortóns. Dispone de servicios de cercanías atendidos por la línea R6 de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC). La estación tuvo en 2018 un tráfico total de 17 549 pasajeros, correspondientes al servicio de cercanías[1]​

Masquefa[2]​ es un municipio y localidad de la comarca de Anoia, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España. Tiene la categoría de villa.

Masquefa es una estación de la línea R6 y R60 de la línea Llobregat-Noya, situada en el municipio homónimo. Dispone de servicios de trenes de cercanías, prestados por las líneas R6 y R60 de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC). La estación tuvo en 2018 un tráfico total de 107 000 pasajeros, correspondientes al servicio de cercanías[1]​

El castillo de Masquefa había sido un edificio de la población de Masquefa en la comarca catalana de Noya (provincia de Barcelona) en la comunidad autónoma de Cataluña, los restos del cual, todavía son protegidos como Bien Cultural de Interés Nacional.

San Lorenzo de Hortons[1]​ (oficialmente en catalán: Sant Llorenç d'Hortons)[2]​ es un municipio de la comarca del Alto Panadés, provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, España.

Sant Esteve Sesrovires es una estación de la Línea Llobregat-Noya de FGC situada en el municipio homónimo. Dispone de servicios de cercanías atendidos por las líneas R6 y R60 de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC). La estación tuvo en 2018 un tráfico total de 111 174 pasajeros, correspondientes al servicio de cercanías[1]​

San Esteban Sasroviras[1]​[2]​[3]​[4]​[5]​[6]​ (oficialmente y en catalán, Sant Esteve Sesrovires) es un municipio situado en la parte norte de la comarca del Bajo Llobregat, en la provincia de Barcelona, Cataluña, España.

Esparraguera[1]​[2]​ (oficialmente en catalán: Esparreguera) es una ciudad y municipio español de la comarca del Bajo Llobregat, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Cuenta con una población de 22 442 habitantes (INE 2023).

La iglesia de Santa Eulalia, se encuentra situada en el centro de la población de Esparraguera en la comarca catalana del Bajo Llobregat de la provincia de Barcelona. Su construcción en el año 1587 se llevó a cabo para suplir en las funciones de iglesia parroquial a la antigua románica de Santa María del Puig que se encontraba alejada de la población. Su bendición tuvo lugar en el año 1612. Durante la primera guerra carlista fue ocupada por las tropas isabelinas haciéndola servir como cuartel. Se encargó su reconstrucción al arquitecto Elías Rogent en 1886, siendo abierta nuevamente al culto en 1874. Sufrió grandes destrozos durante la guerra civil española y fue nuevamente objeto de una nueva reforma posteriormente.

El teleférico Olesa-Esparraguera fue el primer teleférico de uso no turístico que se construyó en Cataluña. Fue una extensión de la línea Llobregat-Noya. Su construcción respondió a la demanda de los usuarios de la zona. Los habitantes de Esparraguera tenían en la línea nuevas posibilidades de conexión con el municipio vecino de Olesa de Montserrat, además de poder ir hacia la ciudad de Barcelona y la de Manresa, usando el teleférico hasta Olesa de Montserrat y allí la línea Llobregat-Noya de tren. El aéreo monocable recorría 1007 metros en 4 minutos, teniendo cada cabina capacidad para 15 personas. Inició sus servicios el 14 de octubre del 2005 y se prevenía que alrededor de 250000 usuarios utilizarían el aéreo cada año. Sin embargo, el 1 de enero de 2012 se clausuró de forma definitiva a causa de los recortes de la crisis económica que sufría España. Ese mismo día se puso en servicio un servicio lanzadera en forma de autocar desde Olesa de Montserrat hasta Esparraguera.