Defensa de Cádiz (1625)

La ciudad española de Cádiz y su provincia sufrieron a lo largo de su historia numerosos ataques y batallas; su situación geográfica dominando el estrecho de Gibraltar, la importancia del puerto de la bahía de Cádiz (punto de llegada de la flota de Indias) y el protagonismo histórico de la capital, sede de las Cortes de Cádiz durante la guerra de independencia y del gobierno liberal al final del trienio constitucional, la convirtieron en escenario de los siguientes enfrentamientos bélicos: La batalla de 1587: la flota inglesa de Francis Drake destruyó la armada española fondeada en la bahía de Cádiz, en el transcurso de la guerra anglo-española (1585-1604). La toma de 1596: la flota anglo-neerlandesa bajo el mando de Charles Howard (Lord Effingham) y el conde de Essex tomaron, saquearon e incendiaron la ciudad, llevando consigo numerosos rehenes. La defensa de 1625: las desorganizadas fuerzas anglo-neerlandesas de Edward Cecil y Robert Devereux, III conde de Essex fueron rechazadas por el gobernador Fernando Girón, con la ayuda del duque de Medina Sidonia. La batalla de 1640: la flota francesa bajo el mando de Jean Armand de Maillé-Brézé atacó un convoy español durante la guerra de los treinta años. La batalla de 1656: durante la guerra anglo-española de 1655-1660, la flota inglesa de Richard Stayner atacó y capturó la flota de Indias bajo el mando de Marcos del Puerto. La batalla de 1702: durante la guerra de sucesión española, el marqués de Villadarias rechazó el ataque anglo-neerlandés de las fuerzas bajo el mando de George Rooke. El ataque de 1797: en el contexto de las guerras revolucionarias francesas, José de Mazarredo dirigió la defensa contra la flota británica de John Jervis y Horatio Nelson, que finalmente se retiraron tras bombardear la ciudad. La batalla de Trafalgar de 1805: la flota aliada franco-española de Pierre Villeneuve y Federico Gravina resultó contundentemente derrotada por la armada británica de Horatio Nelson. El asedio de 1810-12: las tropas de Napoleón Bonaparte sitiaron la ciudad durante más de dos años durante la guerra de la independencia española. La batalla de la Barrosa de 1811: ocurrida en el mismo contexto que la anterior, enfrentó a las tropas anglo-españolas lideradas por sir Thomas Graham con el ejército francés del mariscal Claude Perrin Victor. La batalla de Trocadero de 1823: los Cien Mil Hijos de San Luis, tras cruzar todo España, sitiaron y bombardearon Cádiz, donde Fernando VII se encontraba retenido por el gobierno liberal, restableciendo el absolutismo en el país. El bombardeo de Cádiz de 1936: ocurrido en los inicios de la guerra civil española.

El asedio de Cádiz es como se le conoce al sitio de Cádiz y San Fernando que tuvo lugar el 5 de febrero de 1810 tras la derrota en la batalla del Portazgo del ejército napoleónico, estableciendo un cerco a la ciudad de Cádiz y San Fernando hasta el 24 de agosto de 1812. Tras la ocupación de Madrid el 23 de marzo de 1808, San Fernando (cerca de Cádiz) se convirtió en sede del gobierno español, siendo atacadas ambas localidades por sesenta mil soldados franceses bajo el mando del mariscal Claude Victor, siendo uno de los más importantes sitios de la guerra. La defensa de la ciudad estuvo a cargo de dos mil soldados españoles, reforzados posteriormente por otros diez mil, así como por tropas británicas y portuguesas. Durante el asedio, que duró dos años y medio, las Cortes Generales del Gobierno en Cádiz (Cortes de Cádiz) elaboraron una nueva constitución para reducir el poder de la monarquía, una constitución finalmente revocada por Fernando VII. En octubre de 1810 se envió para socorrer Cádiz un ejército anglo-español de socorro puesto en vigor tras la desastrosa batalla de Fuengirola. Un segundo intento de socorro se hizo desde Tarifa en 1811, sin embargo, a pesar de derrotar al ejército francés dirigido por el Mariscal Claude Victor en la batalla de la Barrosa, el sitio no se levantó. En 1812, tras la batalla de Salamanca y de García Hernández, las tropas francesas se vieron obligadas a retirarse de Andalucía, ante el temor de verse cercadas por los ejércitos aliados. La derrota en Cádiz de las tropas francesas contribuyó a la liberación de España de la ocupación francesa, debido a la supervivencia del Gobierno español y a la utilización de Cádiz como base por las fuerzas aliadas.

En 1656, durante el transcurso de la guerra que la Commonwealth inglesa bajo el gobierno de Oliver Cromwell había declarado a España el año anterior, la flota inglesa del vicealmirante Richard Stayner acechó y atacó la flota de Indias española, que regresaba de América bajo el mando de Juan de Hoyos. En el ataque, ocurrido frente a la costa de Cádiz, los ingleses hundieron dos naves españolas, y capturaron uno de los galeones, apoderándose de una cantidad de riquezas valoradas en dos millones de pesos. Las otras cuatro naves españolas consiguieron llegar a puerto. El marqués de Baides, exgobernador de Chile, murió en la batalla.[2]​[3]​ [4]​

El Centro Oceanográfico de Cádiz, fundado en 2008, es uno de los nueve centros oceanográficos del Instituto Español de Oceanografía. Se encuentra situado en el puerto marítimo de la ciudad de Cádiz. Éste tiene dos áreas principales de investigación: el Área de Pesquerías y el Área de Medio Marino y Protección Ambiental.[1]​[2]​

El Puerto de la Bahía de Cádiz es un complejo portuario situado sobre el litoral atlántico sur español en la provincia de Cádiz. Este complejo agrupa a cinco puertos, situados en la Bahía: Muelle de Cádiz, Muelle de Cabezuela-Puerto Real, Muelle de la Zona Franca (Cádiz) y Muelle de El Puerto de Santa María (Cádiz) Todos estos puertos quedarían bajo la supervisión de una misma institución: la Autoridad Portuaria de la Bahía de Cádiz, presidida en la actualidad por la exalcaldesa de Cádiz, Teófila Martínez . La privilegiada posición del puerto, con comunicación permanente con Tánger y las Islas Canarias, y su crecimiento lento pero sostenido lo convierten en uno de los primeros puertos españoles.

Cádiz es la principal estación de ferrocarril de la ciudad española de Cádiz. Es una estación de carácter terminal abierta en 2002 situada junto a la plaza de Sevilla, muy cerca del centro urbano.[1]​ Es cabecera de la línea C-1 de Cercanías Cádiz, de la línea T-1 de TramBahía, de trenes de Media Distancia y de trenes de largo recorrido.

El convento de Nuestra Señora del Rosario y Santo Domingo (también llamada la iglesia de Santo Domingo) de Cádiz (España), emplazado en el borde del casco histórico, en las proximidades del puerto, desde una perspectiva histórica, es el edificio religioso gaditano de mayor vinculación americana desde el momento de su fundación, al ser el objetivo de ésta el alojamiento de los dominicos que iban y volvían del otro extremo del Atlántico. Es de estilo manierista tardío, con elementos barrocos. Es Bien de Interés Cultural.[1]​ Sobresalen del conjunto, además de la iglesia, el gran patio claustral y la capilla de la Venerable orden Tercera. Desde el punto de vista artístico, el convento contiene importantes obras barrocas de mármol de procedencia genovesa, fundamentales testimonios de las intensas relaciones comerciales y artísticas establecidas entre Cádiz y Génova en los siglos XVII y XVIII.

La Bahía de Cádiz es de las seis comarcas de la provincia de Cádiz, en Andalucía.

La Real Fábrica de Tabacos de Cádiz (España) fue creada en 1741 por Felipe V y al cabo de los años se trasladó a otros enclaves. El que se conserva como edificio histórico de fábrica de tabacos de Cádiz es un gran inmueble de estilo neomudéjar que se construye en 1829 en la calle Plocia, rotulado como de Fábrica Nacional de Tabacos de Cádiz. A finales del siglo XX la fabricación de tabaco se traslada a una nave en las afueras de la ciudad, siendo remodelado este edificio para su uso como Palacio de Congresos.

La Puerta de Tierra es un reducto de la que fuera muralla de entrada a la ciudad de Cádiz, Andalucía, España. Levantada en el siglo XVIII por Torcuato Cayón, la portada está labrada en mármol y está concebida más como retablo religioso que como fortificación militar. Está catalogado como Bien de Interés Cultural.[1]​ Es uno de los monumentos más significativos de la ciudad y separa en la actualidad, el Casco Antiguo (conocido popularmente como "Cádiz" o "Cádiz Cádiz") y la zona moderna (conocida popularmente como "Puerta Tierra" o "Extramuros") de la ciudad.

El Museo del Títere[1]​ es un espacio municipal dedicado a la cultura y la historia del títere, instalado en las Bóvedas de Puerta de Tierra de la Bahía de Cádiz e inaugurado el 9 de agosto de 2012. Ocupa unos mil quinientos metros, repartidos en dos plantas y distribuidos en las dieciocho bóvedas recuperadas. En su exterior, el antiguo Patio de Guardia o de Tropa, se ha transformado en un espacio ajardinado con zonas reservadas para la representación de títeres y para dar marco a algunas actividades del Festival Internacional del Títere Ciudad de Cádiz.[2]​

Santa María es un barrio del centro histórico de la ciudad de Cádiz, España, perteneciente al distrito 2. Está situado en zona norte de la ciudad, siendo el más meridional de los barrios del centro histórico. Se extiende desde las Puertas de Tierra hasta la plaza de San Juan de Dios y el barrio del Pópulo.[1]​ Es uno de los barrios más antiguos de la ciudad, surgido en el siglo XV, cuando la villa medieval comienza a desbordarse. Su nombre se debe la capilla de Santa María que posteriormente se convirtió en el convento de Santa María.