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Puente de l'Assut de l'Or

Arquitectura de España de 2008Arquitectura en la Comunidad Valenciana en el siglo XXICiudad de las Artes y las CienciasPuentes atirantados de EspañaPuentes de España de Santiago Calatrava
Puentes de España de los años 2000Puentes de ValenciaPuentes de carretera de España
Ágora, Ciudad de las Artes y las Ciencias, Valencia, España, 2014 06 29, DD 58 alt
Ágora, Ciudad de las Artes y las Ciencias, Valencia, España, 2014 06 29, DD 58 alt

El puente Assut de l'Or de Valencia (España), también conocido por su apodo de el jamonero, de la vela o puente del arpa, es un puente atirantado que cruza el Jardín del Turia. Está diseñado por el arquitecto e ingeniero civil valenciano Santiago Calatrava. El puente se terminó completamente en diciembre de 2008.[1]​ Se encuentra en el complejo de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, entre el Museo de las Ciencias Príncipe Felipe y el Ágora (también de Santiago Calatrava), y une la ronda sur con la calle Menorca. El tablero del puente, de 180 m de longitud por 34 m de anchura, cubre un vano de 155 metros. Está compuesto por un núcleo y costillas a ambos lados de este. En total son necesarias 72 costillas, de 21 toneladas de peso cada una. El puente se mantiene en pie gracias a 29 cables que salen de la parte delantera del mástil y otros cuatro más de retenida. El mástil del puente, de 125 m de altura, es el punto más alto de la ciudad (127 m incluyendo el pararrayos que hay en su extremo superior). Se espera que absorba un tráfico de 70 000 vehículos diarios.[2]​

Extracto del artículo de Wikipedia Puente de l'Assut de l'Or (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Puente de l'Assut de l'Or
Puente de l'Assut de l'Or, Valencia Camins al Grau

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N 39.454805555556 ° E -0.34963888888889 °
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Pont de l'Assut de l'Or

Puente de l'Assut de l'Or
46023 Valencia, Camins al Grau
Comunidad Valenciana, España
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Ágora, Ciudad de las Artes y las Ciencias, Valencia, España, 2014 06 29, DD 58 alt
Ágora, Ciudad de las Artes y las Ciencias, Valencia, España, 2014 06 29, DD 58 alt
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Aqua Multiespacio es un edificio de Valencia en España. Tiene una altura de 95 metros convirtiéndolo en el cuarto más alto de la ciudad tras la Torre Hilton , la Torre de Francia y Torre Ikon, el complejo consta de dos torres, la más alta con planta ovalada y la más baja con planta rectangular, Su construcción comenzó en 2002 y finalizó en 2006. El complejo fue diseñado por dos despachos de arquitectos: E. Escribano Arquitectos y L-35 Arquitectos[1]​ con Eduardo Simarro al frente, que tuvieron que solventar el problema del agua en la excavación ya que su localización está cerca de la Ciudad de las artes y las ciencias, Los técnicos trabajaron a gran profundidad para construir un aparcamiento de cinco plantas y con capacidad para 2.400 vehículos. La ejecución del aparcamiento costó más de un año de los cuatro en los se llevó a cabo la construcción. El diseño del proyecto nació del estudio californiano Jerde, especialista en el desarrollo de zonas terciarias, sin embargo, fueron despachos de arquitectura españoles, Simarro y Escribano, los que le han dado cuerpo y forma a la construcción, además, los edificios cuentan con la tecnología punta más sofisticada. El complejo[2]​ se abrió al público el 1 de junio de 2006 y cuenta con 110 tiendas ubicadas en un espacio de 35.000 metros cuadrados comerciales y de ocio y una torre de oficinas de 23.000 metros cuadrados, que se sitúan en una torre. También hay 16.000 metros cuadrados destinados a dos hoteles de tres y cuatro estrellas. Esta obra ascendió a 240 millones de €. Los accionistas que conformaron este proyecto son Iberdrola inmobiliaria, cuya sede se ha trasladado a este complejo, Gesfesa y Valencia residencial. La cadena Cinebox ofrece al público 1.512 butacas en 10 salas de cine. Los dos hoteles de la cadena Ilunion de tres y cuatro estrellas. El complejo cuenta con el primer ascensor twin que hay en España. Las dos cajas se ubican en la misma cavidad del ascensor y en vez de que suban y bajen de un extremo al otro, sólo hacen la mitad del recorrido para optimizar los tiempos (Con este sistema se ahorrará un 40 por ciento en la velocidad). El sistema antiincendios también es uno de los más avanzados porque si se produce un incendio las tiendas quedan cerradas en compartimentos estancos, en forma de cortafuegos y así el incendio no se extenderá.