Nationals Park

Navy Yard es una estación subterránea en la línea Verde del Metro de Washington, administrada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington. La estación se encuentra localizada en el barrio Navy Yard/Near Southeast con entradas entre la Calle M y Half Street y la Avenida Nueva Jersey en Washington D. C..[3]​

El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (en inglés: Department of Transportation; acrónimo: DOT o USDOT incluso DOT-US) es un departamento del Gabinete federal del gobierno de los Estados Unidos encargado del transporte. Fue fundado por el Congreso el 15 de octubre de 1966 y comenzó a operar el 1 de abril del siguiente año. Está controlado por la Secretaría de Transporte de los Estados Unidos. Su misión es "Servir a Norteamérica brindando un sistema de transporte rápido, seguro, eficiente, accesible y conveniente que esté al tanto de nuestros intereses vitales a nivel nación y mejore la calidad de vida de la gente de Estados Unidos, hoy y siempre". En algunos lugares, como la ferrocarrilera y la aviación, el gobierno federal ha tomado rienda completa usando los poderes de su Cláusula de Comercio y retractado virtualmente toda regulación a nivel local y nivel estado. Pero la construcción y mantenimiento de autopistas y redes de tránsito han sido siempre responsabilidad del gobierno del estado de EUA. El gobierno federal ha incrementado su actividad en políticas de transporte a través del aumento de impuestos federales y haciendo concesiones al gobierno federal para proyectos específicos. Pero técnicamente, la responsabilidad cotidiana y los resultados del proyecto recaen en los estados. De esta forma, la Administración Federal de Autopistas y la Administración Federal de Tránsito no construyen y operan caminos, sino que existen únicamente para repartir concesiones a los gobiernos de estado y para asegurarse de que esas concesiones sean usadas de una forma que fomente las políticas de transporte nacional. Por su puesto, la creciente confianza de los estados sobre las concesiones federales ha dado a los gobiernos de la federación un monto significativo de control indirecto sobre las políticas de transporte del estado mediante sus Cláusulas de Consumo.

El Audi Field es un estadio específico de fútbol localizado en Washington D.C., Estados Unidos. Fue inaugurado en julio de 2018 y allí juega como local el D.C. United de la Major League Soccer.

La masacre de Washington Navy Yard de 2013 se produjo el lunes 16 de septiembre de 2013. Durante el mismo se produjo un tiroteo masivo en un comando naval en Washington Navy Yard en el sudeste de Washington D. C..[1]​ El pistolero solitario identificado como Aaron Alexis de 34 años mató a 12 personas e hirió a otras 3. El ataque tuvo lugar en el edificio del Navy Yard 197, comenzó alrededor de las 8:20 y terminó sobre las 9:20, cuando Alexis fue abatido por la policía.[2]​ Fue el segundo asesinato en masa más mortífero en una base militar de Estados Unidos, solo superado por la Masacre de Fort Hood, Texas el 5 de noviembre de 2009.

El Colegio Interamericano de Defensa (CID) es una institución educativa internacional ubicada en el Distrito de Columbia, Estados Unidos, que funciona bajo la dependencia de la Organización de los Estados Americanos (OEA) y la Junta Interamericana de Defensa (JID).

Waterfront–SEU es una estación subterránea en la línea Verde del Metro de Washington, administrada por la Autoridad de Tránsito del Área Metropolitana de Washington. La estación se encuentra localizada en el Southwest Waterfront en Washington D. C..[2]​

El movimiento Movimiento de bonos del ejército ó Bonus Army fue un grupo de 43,000 manifestantes (17,000 veteranos de la Primera Guerra Mundial, familiares y grupos afiliados) que marcharon a Washington D. C., a mediados de 1932 para exigir el reembolso anticipado en efectivo de sus certificados de bonificación por su servicio militar. Los organizadores llamaron a los manifestantes "Fuerza Expedicionaria del Bono" (B.E.F por sus siglas en inglés), en referencia a a las Fuerzas Expedicionarias Estadounidenses durante la Primera Guerra Mundial, mientras que los medios de comunicación se refirieron a ellos como "Bonus Army" (ejército del bono) o "Marchadores del Bono". Los manifestantes estaban encabezados por el ex sargento Walter W. Waters. La mayoría de los veteranos habían sufrido de desempleo desde el comienzo de la Gran Depresión. La Ley de Compensación ajustada por la Guerra Mundial de 1925 les había otorgado bonificaciones en forma de certificados que no podían canjear hasta 1945. Cada certificado, emitido a cada soldado veterano calificado, tenía un valor nominal al igual al pago prometido además un interés compuesto. La principal exigencia de los manifestantes era el pago inmediato en efectivo de sus certificados.​ El 28 de julio de 1932, el Fiscal General de los Estados Unidos, William D. Mitchell, ordenó que los veteranos fuesen retirados de todas las propiedades del gobierno. La policía de Washington encontró resistencia, disparando contra los manifestantes y dos veteranos murieron a tiros. Más tarde, el entonces presidente Herbert Hoover ordenó al ejército estadounidense que despejara el campamento de los manifestantes. El Jefe del Estado mayor del ejército, el general Douglas MacArthur, comandó un contingente de infantería y caballería, apoyado por seis tanques. Los manifestantes, junto a sus familias fueron expulsados y sus pertenencias como sus refugios fueron incinerados. Una segunda marcha de Bonos del ejército más reducida ocurrió en 1933, al comienzo de la administración Roosevelt, siendo disuelta en mayo con una oferta de trabajo en el Cuerpo Civil de Conservación (CCC) en Fort Hunt, Virginia, que la mayoría del grupo aceptó. A quienes rechazaron la oferta antes de la fecha límite del 22 de mayo se les concedió de transporte regresar a sus hogares.​ En 1936, el Congreso anuló el veto del presidente Roosevelt y pagó a los veteranos su bono nueve años antes.

El Women's Titanic Memorial, también conocido como el Titanic Memorial de Washington, es una estatua de granito de diez metros de altura, situada en el suroeste de Washington D. C., la capital estadounidense. La imagen representa a un hombre con los brazos abiertos. El monumento fue inaugurado el 26 de mayo de 1931, en memoria a las víctimas del hundimiento del RMS Titanic, en el que murieron más de 1500 personas. En una escena de la película Titanic (dirigida por James Cameron) los actores Kate Winslet y Leonardo DiCaprio asumen una postura similar a la de la estatua en la proa del transatlántico.

El Museo Nacional de la Armada de Estados Unidos (en inglés: National Museum of the United States Navy), conocido coloquialmente como U.S. Navy Museum, es el museo principal de la Armada de los Estados Unidos, ubicado en los astilleros de Washington Navy Yard, en Washington D. C., Estados Unidos.[1]​ Inaugurado en su versión actual en 1963, el U.S. Navy Museum es el único de una quincena de museos de la Armada estadounidense que recoge la totalidad de la historia naval de Estados Unidos, estando integrado en el Mando de Historia y Patrimonio Naval (Naval History & Heritage Command). Su objetivo es coleccionar, conservar, exhibir y analizar objetos y documentos de la historia naval norteamericana con el fin de «informar, educar e inspirar a los militares de la Armada y al público en general». Un conjunto de exhibiciones permanentes y temporales conmemoran a los héroes de la Armada en tiempos de guerra, al mismo tiempo que repasan las contribuciones de la fuerza naval en tiempos de paz a la exploración, la diplomacia, la navegación marítima, la investigación aeroespacial y las intervenciones con carácter humanitario.[2]​

Washington Navy Yard es un exastillero naval y sitio de aprestamiento de la Armada de los Estados Unidos en Southeast Washington, D.C. Es el establecimiento costero más antiguo de la U.S. Navy. El Yard actualmente es el centro ceremonial y administrativo de la U.S. Navy, donde reside el Jefe de Operaciones Navales, y allí se encuentran el Centro Histórico Naval, el Departamento de Historia Naval, el Servicio Naval de Investigaciones Criminales, el U.S. Navy Judge Advocate General's Corps, Naval Reactors, Marine Corps Institute, y la United States Navy Band, y otros muchos otros comandos navales. Anteriormente alojó al Centro Histórico del Cuerpo de Marineros, que en el año 2006 fue mudado a Quantico. El Washington Navy Yard fue incluido en 1973 en el National Register of Historic Places, siendo identificado como un National Historic Landmark en 1976.[2]​[3]​

La Escuela Nacional de Guerra de los Estados Unidos (National War College o NWC, por sus siglas en inglés) es una escuela de la Universidad de Defensa Nacional. Tiene su sede en el Salón Roosevelt de Fuerte Lesley J. McNair, Washington, D. C., el tercer puesto del ejército más antiguo aún activo.

El canal de Washington (o en inglés Washington Channel) fluye paralelo al río Potomac en Washington D. C. Mide cerca de 3 millas (5 kilómetros) y se junta con el río Anacostia cerca de Hains Point en su extremo sur para conectar con el río Potomac. El extremo norte toma el flujo de salida de la Cuenca Basin. El canal se encuentra entre el sudoeste de Washington en la orilla este y el parque East Potomac en el lado oeste. La profundidad del canal oscila entre los 20 y 27 pies (entre 6 y 8 metros). La orilla este puede ser tan poco profunda como 2 pies (menos de un metro), mientras la orilla oeste tiene una profundidad de más de 15 pies (4.5 metros) al salir de la orilla. El canal de Washington alberga la Marina de Washington y el Merca de Pescado de la avenida Maine. la marina James Creek se encuentra en el extremo sur del canal de Washington, donde se junta con el río Anacostia. Muchos restaurantes y hoteles se encuentran en la orilla este del canal, así como el Memorial de las mujeres del Titanic.