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Singapore Flyer

Arquitectura de 2008Arquitectura de Singapur del siglo XXIEdificios y estructuras de SingapurNoriasObras de Kishō Kurokawa
Singapur en 2008
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La Singapore Flyer es la segunda noria mirador más alta del mundo. Mide 165 metros de altura y está situada en Singapur. Fue inaugurada el 11 de febrero de 2008 y abierta al público el 1 de marzo. La atracción supera al mirador de Londres London Eye en 30 metros y a la Estrella de Nanchang, la noria más grande hasta la apertura del Singapore Flyer, en 5 metros.​ El Singapore Flyer cuenta con 28 'cápsulas' del tamaño de un autobús urbano con una capacidad para 28 personas que permite a los pasajeros caminar alrededor sin sentir ninguna vibración durante los 30 minutos de rotación.​​ El precio de las entradas para los adultos van desde los 29 dólares singapureses (20 dólares o 13,7 euros) de un viaje simple hasta los 69 (48 dólares o 33 euros), que incluye cócteles y 'embarque rápido'. Además, también es posible alquilar una cabina entera por unos 1000 dólares singapureses (704 dólares o 485,5 euros) y por 1500 (1.057 dólares o 729 euros) los fines de semana y por la noche. La noria permite disfrutar a los visitantes de las vistas de la bahía de Singapur y los puntos más característicos de la ciudad, y en días claros los países vecinos, Malasia e Indonesia. Responsables de Great Wheel Corp han señalado que esperan tener 10 millones de pasajeros al año, mientras que la ciudad-estado, que cuenta con menos de 5 millones de habitantes, recibió en 2007 10,3 millones de turistas, según datos del ministerio de Turismo. El 22 de diciembre de 2008 la noria quedó inutilizada sobre las cinco de la tarde hora local, cuando los motores sufrieron un cortocircuito, dejando a 173 personas atrapadas en su interior. Algunas pudieron salir por su propio pie; sin embargo, la mayoría de ellas tuvieron que ser rescatadas con grúas y arneses. Actualmente tiene un sistema alterno para evitar este tipo de incidentes.

Extracto del artículo de Wikipedia Singapore Flyer (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Singapore Flyer
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039803 Singapur, Downtown Core (Central)
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Operación Rimau
Operación Rimau

La Operación Rimau fue un ataque a embarcaciones japonesas en el puerto de Singapur, llevada a cabo por el comando aliado Unidad Especial Z, durante la Segunda Guerra Mundial. Esta sucedió a la exitosa operación Jaywick, que tuvo lugar en 1943. Rimau (en malayo Tigre) fue dirigida por el hombre responsable de la operación Jaywick, el teniente coronel Ivan Lyon del Gordon Highlanders. El objetivo de la operación (originalmente llamada Operación Hornbill) era hundir los navíos japoneses por medio de minas de adhesión. Canoas motorizadas semi-sumergibles, conocidas como bellas durmientes, serían utilizadas para acceder al puerto. Lyon dirigió un contingente de la Unidad Especial Z compuesto por 21 hombres. Dejaron su base en Australia a bordo del submarino británico HMS Porpoise (N14) el 11 de septiembre de 1944. Cuando alcanzaron la isla de Merapas, la cual iba a ser su base de avanzada, se descubrió que estaba habitada. Para asegurar que sus provisiones permanecieran ocultas para los nativos, uno de los oficiales del submarino, el teniente Walter Carey, permaneció en Merapas como guardia. La Unidad requisó un junk malayo, llamado Mustika. Tomando la tripulación malaya a bordo del submarino, la unidad Z transfirió su equipo al junk y el Porpoise partió. El teniente Lyon decidió dejar cuatro hombres más con Carey; el cabo Colin Craft, el suboficial Alf Warren y el cabo Hugo Pace o sargento Colin Cameron (hay diferentes referencias sobre la identidad del cuarto hombre). Mientras tanto, el Mustika se acercó a su objetivo. El día del ataque planeado, el 10 de octubre de 1944, un desastre ocurrió. Un bote patrulla interceptó al Mustika y alguien a bordo abrió fuego. Ya sin cubierta, Lyon no tuvo más opción que abortar la misión. Después de volar el junk y las bellas durmientes, ordenó a sus hombres que regresaran a Merapas. Sin embargo, Lyon dirigió una pequeña unidad de seis hombres – el teniente comandante Donald “Davo” Davision, el teniente Bobby Ross, el marino de enlace Andrew “Happy” Houston, el cabo Clair Steward, el cabo Archie Campbell y el soldado Douglas Warne – dentro del puerto de Singapur, donde se cree que hundieron tres navíos. Mientras el resto de la tripulación regresó a salvo a Merapas, la unidad que incursionó, corrió con una suerte diferente. Los japoneses se enfrentaron a Lyon y a su compañía en la isla de Soreh. Un enfrentamiento subsecuente dejó a Davidson y a Campbell gravemente heridos. Lyon, Ross y Steward permanecieron en Soreh para repeler a los japoneses y permitir el escape de los heridos. Después de una épica batalla, Lyon y Ross murieron por la explosión de una granada de mano el 16 de octubre de 1944 y Steward fue capturado. Davidson y Campbell llegaron a la isla de Tapai, en donde murieron el 18 de octubre, quizás por sus heridas o por haber ingerido sus píldoras de suicidio. Los dos miembros restantes de la unidad de incursión, Houston y Warne, regresaron a Merapas.

Marina Bay Sands
Marina Bay Sands

El Marina Bay Sands es un complejo de edificios de Singapur, localizado frente a Marina Bay y desarrollado por Las Vegas Sands que está considerado como el casino independiente más costoso del mundo (valorado en US$ 5.700 millones, incluido el coste del solar).​​ El conjunto cuenta con tres torres hoteleras con 2.560 habitaciones, un centro de convenciones y exposiciones de 120.000 m², un centro comercial, un museo de Arte y Ciencia, dos teatros Arenas, seis restaurantes de cocineros de prestigio (celebrity chef), dos pabellones flotantes y un casino con 500 mesas y 1.600 máquinas tragamonedas. Las 20 hectáreas del complejo fueron diseñadas por Moshe Safdie Arquitectos y la ingeniería corrió a cargo de Arup y Parsons Brinkerhoff (MEP). Safdie también diseñó una ruta artística dentro del complejo, incorporando siete instalaciones de cinco artistas como Sol Lewitt, Antony Gormley y Zheng Chongbin, cuyas piezas incluyen efectos ambientales de luz, agua y viento, integrando el arte con la arquitectura.​ El núcleo del complejo está formado por tres torres independientes de 55 plantas destinadas a hotel, coronadas por una única plataforma apoyada sobre ellas a modo de terraza abierta —de 340 m de largo y más de una hectárea de superficie— y que finaliza en uno de los lados en la mayor plataforma pública en voladizo del mundo, sobrevolando la torre norte unos 67 m.​​ La plataforma elevada se destina a un parque al aire libre, Sands Sky Park, que cuenta con la piscina elevada más larga del mundo, con un borde invisible de 150 m y situado a 200 m sobre el suelo, que tiene una capacidad de 3.900 personas. La piscina está construida con 181,6 toneladas de acero inoxidable y tiene una capacidad de 1440 m³ de agua. El Skypark también cuenta con restaurantes en la azotea, discotecas, jardines cientos de árboles y plantas y un observatorio público con vistas de 360 grados del skyline de Singapur. El museo de Arte y Ciencia se construye junto a los tres bloques y tiene la forma de una flor de loto. Su techo será retráctil, proporcionando una cascada a través del techo del agua de lluvia recogida cuando esté cerrado por el día y con juegos de luces láser cuando se abra por la noche. Originalmente programado para abrir en 2009, Las Vegas Sands enfrentó retrasos causados por la escalada de costes de los materiales y la escasez de mano de obra desde el principio. La grave crisis financiera mundial también presionó a la compañía a retrasar sus proyectos en otros lugares para completar el complejo integrado,​ y el complejo fue inaugurado, oficialmente, con una celebración de dos días, el 23 de junio de 2014 a las 15:18, tras una apertura parcial a principios de abril. El museo, los teatros y los pabellones flotantes estaban todavía en construcción y fueron inaugurados en enero de 2015. A pesar de que Marina Bay Sands ha sido comparado en escala y costes de desarrollo con el CityCenter de MGM Mirage, este último es un desarrollo de uso mixto, con propiedades de condominios -que incluye tres de los siete edificios principales, en venta.​​ Hay cuatro juntas de dilatación bajo la piscina principal, diseñadas para hacerla compatible con el movimiento natural de las torres, y que permiten un desplazamiento total conjunto de 500 mm. Además del viento, las torres del hotel también están diseñadas para hacer frente a un posible asiento diferencial del terreno, por lo que los ingenieros han construido e instalado gatos hidráulicos para permitir el ajuste futuro en más de 500 puntos bajo el sistema de la piscina. Este sistema de elevación es importante sobre todo para garantizar que el borde invisible de la piscina permanezca horizontal y siga funcionando correctamente.​ En 2014 se realizó allí el combate de artes marciales mixtas UFC Fight Night: Saffiedine vs. Lim.