Peña del Moro (Cataluña)

El castillo de la Peña del Moro es una fortificación medieval asentada en la peña del mismo nombre, situada en San Justo Desvern, Cataluña, España. Construido sobre las ruinas de una anterior torre ibérica en la zona más alta del cerro, tiene una forma circular con un diámetro de 3,9 m y muros con un espesor de 1 m, que más tarde fueron reforzados con otro cuerpo interno. Parece formar parte de una red de torres de vigilancia y defensa construidas para controlar el río Llobregat —uno de los más importantes del área– y el camino que discurría por su valle. Aunque al principio se hablaba de una torre única, las excavaciones arqueológicas llevadas a cabo el año 2002 revelaron una estructura más amplia con 3 espacios adicionales rodeados por una muralla, recalificando el yacimiento como castillo. Sobre el origen de la fortificación y el topónimo «Torre del Moro» no hay datos definitivos. La teoría es que se trata de una fortificación del siglo X, cuando el río Llobregat era la frontera entre la Marca Hispánica y las tierras bajo control musulmán. La primera documentación de la torre data del siglo XIV cuando el lugar todavía se denominaba Puig Castellar. Al parecer, los restos del castillo fueron dinamitados en el siglo XVIII, sin que se conozcan las razones para esta destrucción. El castillo de la peña del Moro junto al yacimiento del poblado íbero situado en el mismo cerro están bajo la protección de la Ley 16/1985 sobre el Patrimonio histórico español y la Declaración genérica del Decreto del 22 de abril de 1949. Para proteger las estructuras descubiertas por las excavaciones efectuadas, se taparon de nuevo con tierra una vez analizadas y documentadas. Solo el basamento de la torre —restaurado en el año 2002— es visible.

El poblado íbero Peña del Moro es un yacimiento arqueológico situado en la peña del Moro, en Cataluña (España). A partir de finales de la Edad del Bronce la población íbera del Bajo Llobregat, que pertenecía a la tribu de los layetanos, se fue agrupando en pequeños poblados, como el de la peña del Moro. Se trataba de un poblado de segunda categoría, es decir, de dimensión mediana, probablemente dependiente del poblado de primera categoría de Montjuïc. Fue parte de una red de poblados con contacto visual: Peña del Moro ↔ Puig Madrona ↔ Poblado íbero Can Olivé. El poblado, que es uno de los asentamientos humanos más antiguos encontrados en Collserola, presenta dos fases de vivienda. La primera corresponde al siglo VI a. C. y la segunda que va del siglo V a. C. hasta el siglo VI a. C. Entre estas dos fases hubo un abandono de una cincuentena de años.

San Justo Desvern[1]​[2]​[3]​[4]​ (oficialmente en catalán: Sant Just Desvern pronunciado [ˈsaɲ ˈʒust dəzˈβɛrn]) es un municipio español de la comarca del Bajo Llobregat que forma parte del área metropolitana de Barcelona. San Justo Desvern, por su proximidad a Barcelona, sus poco más de 20 000 habitantes y la tranquilidad en la que se encuentra, está entre los diez municipios de renta per cápita más elevados según el barómetro del IDESCAT (Instituto de Estadística de Cataluña) y se debe a que diversos famosos, políticos, cónsules y empresarios viven en él, como el expresidente de la Generalidad de Cataluña José Montilla, el presidente de Repsol YPF S.A Antoni Brufau o los jugadores del F.C. Barcelona José Manuel Pinto, Ronald Koeman, entre otros. San Justo Desvern está hermanado con los municipios de Camoapa (Nicaragua) y Horb am Neckar (Alemania).

Walden 7 es un edificio de la avenida de la Industria, San Justo Desvern (Barcelona). Es una obra del estudio de Taller de Arquitectura dirigido por Ricardo Bofill. El edificio es un ejemplo clave dentro de la arquitectura modular en España.

Walden es una estación de la línea T3 del Trambaix. Está situada sobre la Carretera Reial al lado del singular edificio Walden de San Justo Desvern. Esta estación se inauguró el 5 de enero de 2006.

La sierra de Collserola (pronunciación en catalán: /kuʎsəˈɾɔɫə/) o macizo de Collserola es un área montañosa y parque periurbano situado en la provincia de Barcelona, cerca de la ciudad del mismo nombre. Es uno de los parques metropolitanos más grandes del mundo.

Torreblanca es una estación de la línea T3 del Trambaix. Está situada sobre la Carretera Reial en San Justo Desvern. Esta estación se inauguró el 5 de enero de 2006 con el nombre de Consell Comarcal, pero el 21 de marzo de 2007 con la apertura del tramo hasta la estación de Sant Feliu se cambíó el nombre de la estación por el actual. Actualmente está en fase de estudio-construcción la prolongación de la línea 3 del Metro de Barcelona, donde tendrá parada en esta estación, prevista para el 2018. La futura estación del metro estará a 30 metros de profundidad y estará construida "entre pantallas". Se ubicará bajo la Carretera Reial, teniendo un acceso al lado de la estación de la T3. La estación estará equipada con escaleras mecánicas y ascensores. Esta estación se llamará como la del Trambaix.[1]​

Rambla de Sant Just es una estación de la línea T3 del Trambaix. Está situada sobre la Carretera Reial en San Justo Desvern. Esta estación se inauguró el 5 de enero de 2006. Hasta aquí el trazado es de vía única y a partir de aquí hasta el final es de nuevo en vía doble.

Santa Cruz de Olorde[1]​ (en catalán Santa Creu d'Olorda) es una ermita románica situada en la sierra de Collserola (Cataluña), cerca de la montaña del Puig de Olorda. Pertenece al municipio de Barcelona pese a hallarse ligeramente alejada de su término municipal. Junto a ella discurre la carretera de Molins de Rey a Vallvidrera (BV-1468), en el quilómetro 6,5, así como la carretera que lleva a San Felíu de Llobregat y pasa junto a la cementera Sanson.

El parque de Torreblanca (en catalán: parc de Torreblanca)[1]​ es un parque de aproximadamente unas 12 hectáreas de extensión y que se divide en varias partes. Está dentro del área metropolitana de Barcelona. El conjunto está inscrito como Bien Cultural de Interés Local (BCIL) en el Inventario del Patrimonio Cultural catalán con el código IPA-19299.

Sant Feliu | Consell Comarcal es una estación de la línea T3 del Trambaix. Está situada al lado de la Carretera Laureà Miró y está en el término municipal de San Felíu de Llobregat, pero está al lado del núcleo industrial de San Justo Desvern y cerca de su centro histórico. Esta estación se inauguró el 21 de marzo de 2007. La estación se hizo para que fuera un intercambiador, por eso tiene un aparcamiento y una parada de autobús a 5 metros de la estación. En un futuro está previsto prolongar el tranvía hacia el centro de San Felíu de Llobregat por el espacio que dejaran las vías de cercanías que pasan por el municipio cuando se hayan soterrado. La nueva parada tendrá correspondencia con la ampliación de la línea 3, con la actual estación de Sant Feliu de Llobregat de Rodalies de Catalunya (R1 y R4) y con la estación intermodal de autobuses urbanos de San Felíu (SF1 y SF2) e interurbanos (L60, L61, L63, L64 y L52). La futura ampliación de la línea 3 del metro de Barcelona contempla la construcción de una estación en este intercambiador. Estará a 20 metros de profundidad, los andenes tendrán 5 metros de ancho y estará construida "entre pantallas". A la estación se accederá por dos accesos. Uno situado al lado de la estación del tranvía y otro en la calle Santiago Rusiñol, al lado del "Palau d'esports".[1]​

La Corporación Catalana de Medios Audiovisuales[1]​[2]​ (CCMA; en catalán: Corporació Catalana de Mitjans Audiovisuals) es un ente público de comunicaciones de carácter autonómico de Cataluña, dependiente de la Consejería de la Presidencia del Gobierno de Cataluña, encargado de producir y difundir productos audiovisuales velando por la normalización lingüística y cultural catalana. Fue creada en 1983 y hasta 2007 se llamó Corporación Catalana de Radio y Televisión (CCRTV). La CCMA es miembro de la Federación de Organismos de Radio y Televisión Autonómicos (FORTA). La CCMA está compuesta por la Televisión de Cataluña y Catalunya Ràdio, que operan la televisión y la radio, respectivamente.