Parque Lineal del Manzanares

El Real Canal de Manzanares constituyó un proyecto de infraestructura muy ambicioso y por sus enormes dificultades técnicas y naturales y costos exorbitantes, para muchos, irrealizable, que pretendía unir Madrid con Aranjuez por medio acuático donde el canal se dividiría para ir a Lisboa por el Tajo o por otro canal a Sevilla, según proyecto de Isidro González Velázquez. Arrancaba cerca del puente de Toledo, pasaba por el actual parque de la Arganzuela y el Matadero, y llegó al embarcadero en Vaciamadrid.[1]​ De acuerdo con el El indicador de Madrid para el año 1858 (Índice General), recorría un total de 23 1351/3 varas, o 3,49 legua y tenía diez esclusas,[2]​ un número considerado «exagerado» para una distancia tan corta.[1]​ Sus restos aún se pueden contemplar en pleno Madrid. En la ribera del río Manzanares se puede observar la longuera del antiguo Canal y algunas estructuras para el trasiego de agua entre sus compuertas.

Villaverde Bajo es una estación de ferrocarril española situada en el barrio homónimo al sur del municipio de Madrid, en la Comunidad de Madrid. Las instalaciones disponen de servicios de Media Distancia y forma parte de las líneas C-3 y C-4 de la red de Cercanías Madrid. La estación de Villaverde Bajo constituye un importante nudo ferroviario en el que se bifurcan varias líneas férreas y ramales de carácter industrial, lo que se traduce en la existencia de un importante tráfico tanto de pasajeros como de mercancías. Además, en las inmediaciones se encuentra situado el denominado complejo ferroviario de Villaverde, que dispone de una estación de clasificación, un taller central de reparaciones (TCR), centros de mantenimiento, depósito de locomotoras, etc. Todo ello hace que el área de Villaverde Bajo goce de una gran importancia dentro de la red férrea española.

Los Rosales es un barrio de la ciudad de Madrid, ubicado en el distrito de Villaverde. Contaba con una población de 33.000 habitantes en 2001. Destaca la zona residencial denominada Villaverde Bajo.

Villaverde-Clasificación es un complejo ferroviario de carácter logístico situado en el barrio de Villaverde Bajo, al sur del municipio español de Madrid. Sus instalaciones disponen de una amplia playa de vías para labores de clasificación de los trenes de mercancías, así como unos importantes talleres para mantenimiento y reparación de material motor. En sus cercanías se encuentra situada la estación de Villaverde Bajo, un importante nudo ferroviario.

La Base de Mantenimiento Integral (BMI) de Madrid, conocido antiguamente como el Taller Central de Reparaciones (TCR) de Villaverde,[1]​ es un taller ferroviario situado en el municipio español de Madrid. Constituye un complejo anexo a la estación de Villaverde-Clasificación que dispone de instalaciones para la reparación y mantenimiento de material ferroviario. Está operado por la empresa Renfe Fabricación y Mantenimiento, una filial del grupo Renfe.

Butarque es un barrio del distrito de Villaverde, perteneciente al municipio de Madrid, en España. Tras San Andrés es el barrio más extenso del distrito de Villaverde. Próximo a la ribera del río Manzanares, con importantes zonas arqueológicas y naturales sin igual en el Municipio de Madrid. Encajonado entre las vías del ferrocarril, la M-40, la A-4 y la M-45. Originalmente núcleo industrial junto a la estación de Villaverde Bajo, hoy Butarque se divide en Butarque Norte (enlazado e integrado por la Avenida de los Rosales) y el Butarque Sur, más conocido como Nuevos Rosales. Más al sur podemos encontrar el futuro desarrollo de Hercesa que albergará a unas 1900 familias en el 2007-2008. En la actualidad la mayor parte de Butarque está formado por nuevas promociones de viviendas, nuevos vecinos tanto en el norte (con un pequeño núcleo original llamado la "parte vieja"), como en el sur, con una antigüedad no superior a los cinco años. En la actualidad su carácter industrial se ha perdido por completo. Butarque en el último lustro ha experimentado el mayor crecimiento demográfico de la historia reciente de Villaverde,[cita requerida] no así sus estructuras urbanas, pendientes reformas como la reforma de la Avenida de los Rosales.[cita requerida]

Madrid-Santa Catalina es una estación ferroviaria situada al sur del municipio español de Madrid. Forma un complejo ferroviario que cuenta con una playa de vías para labores de clasificación y con talleres de mantenimiento y reparación. En sus cercanías también se encuentra la estación de mercancías de Madrid-Abroñigal, a la que está unida mediante un ramal. Antiguamente Santa Catalina también llegó a funcionar como apeadero ferroviario que formaba parte de la red de Cercanías Madrid, aunque desde comienzos de 1990 se encuentra desmantelado y fuera de servicio.

Verona 203A es un edificio residencial de protección oficial en Villaverde (Madrid, España), obra del arquitecto británico David Chipperfield en colaboración con los españoles José María Fernández Fernández-Isla y Matías Manuel Santolaya Heredero. El proyecto fue un encargo de la Empresa Municipal de Vivienda de Madrid en 2001, y consiste en un bloque en forma de «U» de ocho plantas que alberga 176 viviendas. La fachada exterior se caracteriza por su vibración cromática dada por las placas de hormigón de diferentes colores óxidos, los vanos idénticos para ventanas y balcones y el alzado que se inclina en los pisos superiores.[1]​[2]​

El parque de la Dehesa Boyal es un parque del distrito de Villaverde de Madrid. Se encuentra en el barrio de San Cristóbal, entre las dos vías de ferrocarril que delimitan el barrio, la carretera de Andalucía y la calle Burjasot. Es popularmente conocido como Parque de los Pinos. El parque de la Dehesa Boyal se abrió en el año 1973, con un estanque y un templete para la música. Tiene una superficie de 12 700 m². Es un parque de carácter eminentemente forestal y es la zona verde de referencia en el barrio de San Cristóbal. El parque conserva de la época en que fue vivero, un pinar de 35 000 m²; el resto ha ido transformándose con el paso del tiempo y de las remodelaciones, realizadas por el Ayuntamiento de Madrid. El último Plan de Actuaciones y Acondicionamiento va del 2006 al 2011. Parque que consta de dos zonas claramente diferenciadas: una constituida por praderas de césped y macizos arbustivos que atravesada por un entramado de paseos y caminos se sitúa alrededor de una fuente de grandes dimensiones. La otra zona la forma una masa de pinos carrascos y piñoneros y donde es fácil observar la población de ardillas que allí habita. Por el parque pasa el arroyo Butarque, aunque en la actualidad sus aguas se encuentran soterradas. Instalación parcialmente accesible para personas con movilidad reducida El parque es accesible en la mayor parte de recorridos y partes principales.

El barrio de San Fermín es un barrio perteneciente al distrito de Usera, en la ciudad de Madrid, España. El barrio fue antes del 31 de julio de 1954 parte del municipio de Villaverde, pero pasó a formar parte de la ciudad de Madrid con la absorción de Villaverde y ya dentro del municipio de Madrid, parte de Usera en la organización administrativa de distritos y barrios de 1988.[1]​ El barrio está delimitado por el río Manzanares al este, la M-30 y el nudo sur al norte, al oeste la Avenida de Andalucía y el barrio de orcasitas y al sur con la autopista M-40 y el nudo super-sur. La historia de este barrio siempre ha estado ligada al ahora su vecino barrio por el sur Villaverde.

La Caja Mágica es un estadio multiusos ubicado en Madrid (España). Se localiza en el barrio de San Fermín, en el distrito de Usera, a orillas del río Manzanares. Ha sido presentada como la instalación de tenis más moderna del mundo, aunque la inversión se revela poco rentable,[1]​ y como la infraestructura estrella de las candidaturas de Madrid a los Juegos Olímpicos de 2012[2]​ y a los Juegos Olímpicos de 2016, que no llegaron a cuajar. El recinto alberga anualmente el torneo Masters de Tenis de Madrid desde 2009.[3]​ Además del tenis, la instalación se utiliza para otro tipo de eventos varios. El Real Madrid de baloncesto disputó sus partidos como local de la Liga ACB y Euroliga en este recinto la temporada 2010/11, abandonándolo al final de la misma por las fuertes críticas de sus seguidores en cuanto a su ubicación, transportes, servicios y aclimatación. En la temporada 2011/12 ya solo disputó esporádicamente algunos partidos de Euroliga, abandonando totalmente la instalación para la temporada 2012/2013. En 2012 fue la sede del equipo HRT de Fórmula 1 hasta la desaparición de este en 2013 después de que fuera excluido del campeonato.

El Parque Forestal de Entrevías es una zona verde de 497 213 m² situada en el barrio de Entrevías, al sur del distrito Puente de Vallecas (Madrid, España) con arbolado consolidado, en su mayoría coníferas. Acondicionado en los años 1970 el pinar ya existente, hoy en día constituye uno de los parques públicos más grandes de la ciudad. Además, es uno de los tramos por donde discurre el Anillo ciclista de Madrid.