place

Fundación Pave the Way

EcumenismoLibertad de culto

La Fundación Pave the Way (Construir el Camino) es una organización no sectaria cuya misión es identificar y eliminar todos aquellos obstáculos no teológicos que existen entre las distintas religiones. La fundación fue creada por el empresario estadounidense Gary Krupp en el año 2003 quien es además su actual presidente.

Extracto del artículo de Wikipedia Fundación Pave the Way (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores).

Fundación Pave the Way
West 35th Street, Nueva York Manhattan

Coordenadas geográficas (GPS) Dirección Lugares cercanos
placeMostrar en el mapa

Wikipedia: Fundación Pave the WayContinuar leyendo en Wikipedia

Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 40.752363 ° E -73.992087 °
placeMostrar en el mapa

Dirección

West 35th Street 248
10001 Nueva York, Manhattan
Nueva York, Estados Unidos de América
mapAbrir en Google Maps

Compartir la experiencia

Lugares cercanos

Boda de Taylor Swift y Travis Kelce
Boda de Taylor Swift y Travis Kelce

La boda de la cantante y compositora estadounidense Taylor Swift y del jugador de fútbol americano Travis Kelce se celebró el 3 de julio de 2026 en el Madison Square Garden (MSG), en Manhattan, Ciudad de Nueva York. La pareja confirmó su relación en septiembre de 2023 y, tras dos años de noviazgo, se comprometió en agosto de 2025, cuando Kelce le propuso matrimonio a Swift en un jardín de Lee's Summit, Misuri. El anuncio de su compromiso en Instagram se convirtió en una de las publicaciones con más "likes" de la plataforma, y su boda generó una amplia cobertura por parte de la prensa y las redes sociales. Swift y Kelce eligieron el Madison Square Garden, un estadio cubierto, como sede de su boda debido a su amplio espacio, seguridad y recinto cerrado. Una íntima cena de ensayo tuvo lugar el 2 de julio de 2026 en el Hulu Theater, con 100 invitados. Al día siguiente, el 3 de julio, se celebró una fastuosa ceremonia de matrimonio sobre la pista principal del estadio, a la que asistieron alrededor de 1.000 amigos y colegas de la pareja, entre ellos numerosas celebridades y figuras públicas de los ámbitos de la música, el cine, la televisión, el deporte, la moda y los medios de comunicación. El evento fue completamente privado y se estableció como una zona libre de teléfonos móviles; además, todos los asistentes firmaron acuerdos de confidencialidad (NDA). Hasta la fecha, no se han publicado fotografías ni videos de la ceremonia. Los medios de comunicación informaron sobre la fecha y la lista de invitados, ya que estos detalles no fueron divulgados oficialmente por los involucrados. Dior y Christian Louboutin diseñaron los atuendos nupciales de la pareja, mientras que las joyas de Swift fueron creadas por Cartier. Adam Sandler ofició la ceremonia, y los hermanos de los novios, Austin Swift y Jason Kelce, desempeñaron los papeles de padrinos de honor, respectivamente. Paul McCartney, Stevie Nicks, Ciara y Fergie ofrecieron presentaciones musicales durante la celebración. La pareja obtuvo un permiso municipal de la ciudad de Nueva York, que cubrió los gastos derivados del operativo de seguridad y control del tránsito proporcionado por el Departamento de Policía de Nueva York (NYPD) para el evento. Debido a que tanto Swift como Kelce son figuras de gran influencia en la industria del entretenimiento, numerosos periodistas y críticos culturales describieron la boda como «un acontecimiento equiparable a una boda de la realeza estadounidense» y como una «unión simbólica entre el fútbol americano y la música pop».

Estación Pensilvania (Nueva York)
Estación Pensilvania (Nueva York)

La estación Pensilvania (en inglés: Pennsylvania Station), conocida comúnmente como Penn Station, es una estación terminal y un importante punto ferroviario del tren de cercanías de la ciudad de Nueva York. La estación se encuentra localizada en los niveles subterráneos de la Pennsylvania Plaza, un complejo urbano localizado entre la Séptima Avenida y Octava Avenida entre la Calle 31 y la Calle 33 en Midtown Manhattan, propiedad de Amtrak. A la estación llegan más de 600 000 pasajeros al día (comparado con los 140 000 de la Grand Central Terminal) a un promedio de mil personas cada 90 segundos,[1]​ siendo la estación ferroviaria más ocupada de Estados Unidos[2]​ y, por mucho, la estación ferroviaria más transitada de América del Norte.[3]​ La estación Penn está en el centro del Corredor Noreste, una línea férrea electrificada que se extiende hasta el sur de Washington D. C. y el norte de Boston. Los trenes urbanos son operados por Amtrak, mientras que los de cercanías son operados por el Ferrocarril de Long Island y el New Jersey Transit. La estación Penn también sirve como parada de seis rutas del Metro de Nueva York. La estación Penn llegó a recibir más de 8,9 millones de arribos y salidas en 2011, doblando a la estación que le sigue en tráfico, la Union Station en Washington D.C.[4]​ A la estación Penn se le asignó el Código de aeropuertos de IATA ZYP.[5]​ El código para la estación de Amtrak y NJ Transit es NYP. Debido a la creciente demanda de pasajeros de la estación, el ayuntamiento de Nueva York aprobó la ampliación de esta a la ubicación donde se encuentra el actual Madison Square Garden (MSG), lugar exacto donde se encontraba la antigua estación hasta 1963, cuando fue demolida. Por tal motivo, el Consejo de la ciudad decidió darle un ultimátum de 10 años, desde 2013, a los equipos profesionales que juegan de local en este escenario (New York Knicks, New York Rangers y New York Liberty) para que busquen un nuevo escenario en la ciudad o para que se trasladen de sede ya que el MSG, una vez se haya cumplido el plazo en 2023, será demolido. [1]

Estación Pensilvania (1910-1963)
Estación Pensilvania (1910-1963)

Estación Pensilvania (en inglés, Pennsylvania Station), a menudo abreviada como Penn Station, fue una histórica estación ferroviaria en Nueva York, llamada así por el Ferrocarril de Pensilvania (PRR), su constructor e inquilino original. La estación ocupaba una parcela de 3 ha delimitada por las avenidas Séptima y Octava y las calles 31 y 33 en Midtown Manhattan. Como la terminal compartía su nombre con varias estaciones en otras ciudades, a veces se la llamaba Estación Pensilvania New York. El inmueble fue diseñado por el estudio de arquitectura McKim, Mead y White y se completó en 1910, lo que permitió por primera vez acceder a Nueva York por tren desde el sur. Su edificio principal y el cobertizo del tren se consideraron una obra maestra del estilo Beaux-Arts y una de las grandes obras arquitectónicas de Nueva York. La estación tenía 11 plataformas que servían a 21 vías, aproximadamente en el mismo diseño que la Estación Pensilvania actual. El edificio original fue una de las primeras estaciones con salas de espera separadas para los pasajeros que llegaban y salían, y cuando se construyeron, se encontraban entre los espacios públicos más grandes de la ciudad. El tráfico de pasajeros comenzó a disminuir tras la Segunda Guerra Mundial y, en los años 1950, el Ferrocarril de Pensilvania vendió los derechos aéreos de la propiedad y redujo la estación. En 1963 el edificio principal y el cobertizo del tren fueron demolidos, una pérdida que impulsó el movimiento moderno de preservación histórica en los Estados Unidos. Durante los siguientes seis años, los vestíbulos subterráneos y las áreas de espera se convirtieron en la moderna Estación Pensilvania, mientras que el Madison Square Garden y Pennsylvania Plaza se construyeron sobre ellos. De la estación original solo quedan las plataformas y las vías subterráneas, así como artefactos dispersos en el entresuelo.