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Ronan Point

Edificios y estructuras demolidos en 1986ExplosionesRascacielos desaparecidosReino Unido en 1968
Tower block collapse. Canning Town (geograph 2540469)
Tower block collapse. Canning Town (geograph 2540469)

Ronan Point fue un conjunto de edificios residenciales construidos en Londres entre 1967 y 1968. Estos edificios estaban construidos con bloques prefabricados, una novedosa tecnología que se había iniciado en los países nórdicos construyendo torres. El 16 de mayo de 1968 una señora en el piso 18 se puso a calentar un té y un escape de gas produjo una explosión e hizo que los bloques del edificio hiciesen lo que en arquitectura se conoce como un derrumbe progresivo que provoca que varios bloques se derrumben uno encima de otro aplastando progresivamente las plantas inferiores. Lo de Ronan Point fue el final de la construcción de torres con bloques prefabricados en el Reino Unido. Los edificios del plan Ronan Point se fueron demoliendo progresivamente entre 1969 y 1980. En esta explosión murieron 4 personas y hubo varios heridos.

Extracto del artículo de Wikipedia Ronan Point (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Ronan Point
Hands Walk, Londres Canning Town (London Borough of Newham)

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N 51.5136 ° E 0.0226 °
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Dirección

Hands Walk

Hands Walk
E16 3RA Londres, Canning Town (London Borough of Newham)
Inglaterra, Reino Unido
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Tower block collapse. Canning Town (geograph 2540469)
Tower block collapse. Canning Town (geograph 2540469)
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Lugares cercanos

Robin Hood Gardens
Robin Hood Gardens

Robin Hood Gardens es una urbanización residencial en Poplar, Londres, diseñada a fines de la década de 1960 por los arquitectos Alison y Peter Smithson y terminada en 1972. Fue construido como una urbanización municipal con viviendas distribuidas en " calles en el cielo ": viviendas sociales caracterizadas por anchos pasillos aéreos en largos bloques de hormigón, al igual que la urbanización Park Hill en Sheffield; fue informado y una reacción contra la Unité d'Habitation de Le Corbusier.[1]​ La finca fue construida por el Greater London Council,[2]​ pero posteriormente el distrito londinense de Tower Hamlets se convirtió en el propietario. El plan, el primer proyecto de vivienda importante construido por los Smithson, constaba de dos bloques, uno de diez y otro de siete plantas; Encarnaba ideas publicadas por primera vez en su fallido intento de ganar el contrato para construir Golden Lane Estate. Un plan de reurbanización, conocido como Blackwall Reach, implica la demolición de Robin Hood Gardens como parte de un proyecto de regeneración local más amplio que fue aprobado en 2012. En 2009, el gobierno rechazó un intento apoyado por varios arquitectos notables para evitar la reurbanización asegurando el estatus de lista para la propiedad. La demolición del bloque occidental se inició en diciembre de 2017. El bloque este, que todavía está habitado por inquilinos, será demolido más tarde. El sitio contendrá 1.575 residencias.[3]​ Parte del edificio ha sido conservado por el Victoria and Albert Museum[4]​ y se presentó en la Bienal de Arquitectura de Venecia en 2018.[5]​

Estación de Stratford
Estación de Stratford

Stratford es una importante estación de intercambio de varios niveles que sirve al distrito de Straford y al desarrollo de uso mixto conocido como Stratford City, en el distrito londinense de Newham, al este de Londres. Ofrece conexiones del Metro de Londres, London Overground, Docklands Light Railway (DLR) y también es una estación de National Rail en la Great Eastern Main Line, a 6,5 km de la estación de Liverpool Street. Es la estación más concurrida de la red de metro que no se encuentra en la Zona 1 de Travelcard. Está ubicada en las zonas 2/3. En la red de metro es una estación de paso en la Central Line entre Mile End y Leyton y es la estación terminal oriental de la Jubilee Line. En el DLR es terminal para algunos trenes y para otros es una estación de paso entre Stratford High Street y Stratford International. En el Overground es la terminal de la North London Line; en la línea principal se sirve de los servicios de TfL Rail entre Liverpool Street y Shenfield y de los servicios de media y larga distancia operados por Greater Anglia hacia y desde numerosos destinos en el este de Inglaterra. También hay servicios limitados fuera de las horas punta operados por c2c que conectan con la línea de ferrocarril de Londres, Tilbury y Southend a Shoeburyness. En el futuro, el servicio de TfL Rail se rebautizará como la Elizabeth Line como parte del proyecto Crossrail, y esos servicios se extenderán más allá de Liverpool Street hasta el aeropuerto de Heathrow y Reading. La estación fue inaugurada en 1839 por el Eastern Counties Railway. Hoy en día es propiedad de Network Rail y está en la zona Travelcard 2/3. Para distinguirla de Stratford-upon-Avon en Warwickshire se la denomina a veces Stratford (Londres),[1]​ o Stratford Regional para diferenciarla de Stratford International, que está a unos 370 m al norte.[2]​ Stratford sirvió como un centro de viajes clave para los Juegos Olímpicos de Londres 2012. Según las cifras de National Rail, es la sexta estación más concurrida del Reino Unido y la estación más concurrida de Londres que no es un terminal del centro de Londres.