San Vicente dels Horts

San Vicente dels Horts[1]​ (en catalán y oficialmente Sant Vicenç dels Horts) es un apeadero ferroviario situado en el municipio español homónimo, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas suburbanas S3, S4, S8, S9, y las de cercanías R5/R50 y R6/R60.

Can Ros es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de San Vicente dels Horts, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas suburbanas S3, S4, S8 y S9, así como las de cercanías R5 y R6. Es también cabecera de la línea suburbana S3. La estación de Can Ros registró en 2018 una entrada total de 439 245 pasajeros, de los cuales 23 582 corresponden a servicios de cercanías y 415.663 al Metro del Baix Llobregat.[1]​

Quatre Camins (en español Cuatro Caminos[1]​) es una estación ferroviaria y un intercambiador de transportes situado en el municipio español de San Vicente dels Horts, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas suburbanas S4, S8 y S9, así como las de cercanías R5 y R6. También es cabecera de la línea suburbana S9. La estación de Quatre Camins registró en 2018 una entrada total de 195 555 pasajeros, de los cuales 14 337 corresponden a servicios de cercanías y 181 218 al Metro del Baix Llobregat.[2]​

El Canal de la Infanta, el nombre completo del cual es Canal de la Serenísima Infanta Doña Luisa Carlota de Borbón, es una canalización de 17'420 km de aguas procedentes del río Llobregat, que abastecía los campos del valle bajo de la comarca del Bajo Llobregat. Inicialmente se extendía por los términos municipales de Molins de Rey, Santa Cruz de Olorde, San Felíu de Llobregat, San Juan Despí, Cornellá , Hospitalet y Sants. Construido entre los años 1817 y 1820, con fines puramente agrícolas, se convirtió en un eje dinamizador de la economía de la zona. Actualmente (2011) el canal todavía funciona en el tramo comprendido entre Molins de Rey y Cornellá, abasteciendo de agua de riego las tierras de Cal Trabal en Hospitalet.

Molins de Rey[1]​[2]​ es una estación de las líneas R1 y R4 de Rodalies Renfe de Barcelona situada en el municipio homónimo. Forma parte de la línea de Villafranca, que une Barcelona y San Vicente de Calders por el interior a través de las comarcas del Bajo Llobregat, Alto Panadés y el Bajo Panadés. Es cabecera de la R1. Sólo parte de los servicios de la R1 llegan y salen de esta estación desde que se introdujeron los trenes Civia en dicha línea en 2007 y ninguno de estos servicios llega más allá de Arenys de Mar salvo uno que llega a la Calella.

Molins de Rey[1]​ (oficialmente en catalán: Molins de Rei)[2]​[3]​ es un municipio y localidad española de la provincia de Barcelona, en Cataluña. Perteneciente a la comarca del Bajo Llobregat, según datos de 2021 su población era de 26 104 habitantes. Forma parte del área metropolitana de Barcelona.

La batalla de Molins de Rey fue un combate de la Guerra de la Independencia Española librada el 21 de diciembre de 1808 en el Bajo Llobregat en el Principado de Cataluña (España).

El Museo Municipal de Molins de Rey[1]​ (en catalán y oficialmente Museu Municipal de Molins de Rei) es un museo de historia local que refleja la historia, la cultura y la artesanía de la población de Molins de Rey, en la comarca del Bajo Llobregat, y de los territorios vecinos más inmediatos al municipio.[2]​ El museo, que está integrado en la Red de Museos Locales de la Diputación de Barcelona, se creó en 1953 en un espacio de la Fábrica Textil de Can Samaranch por su director, Enric Madorell i Claramunt (1897-1990)[3]​ y en 1968 fue trasladado a su sede actual. Cuenta con una exposición permanente que se exhibe en la sede del número 55 de la calle Pintor Fortuny y dispone asimismo de un espacio para exposiciones temporales en Ca n'Ametller, futura sede del museo.

El Montpedrós es una montaña de 348 metros de altitud ubicada entre los municipios de Santa Coloma de Cervelló y Torrellas de Llobregat en la comarca del Bajo Llobregat, en la provincia de Barcelona (Cataluña, España). La cima pertenece al municipio de Santa Coloma de Cervelló. En la cima podemos encontrar un vértice geodésico (referencia 285127002). La cima del Montpedrós, vista desde el este o el oeste, puede observarse una forma plana, como la de un volcán. Esto se debe a que en la antigüedad era una fortificación de vigilancia, se supone que para evitar la entrada de los Sarracenos, en la llamada Marca Hispánica. Se puede observar en los alrededores de esta cima, los muros y lo que serían las torres de vigilancia. Cabe destacar, que a unos 75 metros dirección norte, respeto de la "Ermita de San Antonio", podemos encontrar una piedra milenaria, tallada con grabados rupestres también decir, que las 3 arestas de la piedra, enfocan a la perfección con los 4 puntos cardinales.[1]​ La entrada de vehículos resta prohibida en toda la montaña, para llegar a la cima, lo mejor es subir por la calle Ramón Berenguer de Santa Coloma de Cervelló, hasta su punto más alto, dejar el vehículo, y subir a pie. Son unos 30-40 minutos de recorrido.

Santa Coloma de Cervelló es un municipio de la comarca del Bajo Llobregat, en la provincia de Barcelona (Cataluña, España). El municipio está formado por el Casco Antiguo, con las barriadas de Can Lluch y Plà de les Vinyes, la Colonia Güell, formada por el recinto industrial y la zona residencial fundadas a principios de siglo pasado por el empresario Eusebi Güell, las urbanizaciones de Can Via, Cesalpina, Sant Roc y el barrio Colomer. El municipio de Santa Coloma de Cervelló está situado en la ribera derecha del río Llobregat, en la falda de la montaña de Montpedrós (también llamada Sant Antoni por el santo al que está dedicada la ermita que hay), y se extiende hasta los contrafuertes orientales del macizo del Garraf. El municipio comprende una parte plana, la más cercana al río Llobregat, ocupada por cosechas de regadío que se proveen del Canal de la Derecha del Llobregat. El lado de poniente comprende una parte montañosa con bosques que se alternan con cultivos de secano. Hoy Santa Coloma de Cervelló basa la economía en una variada industria con sectores como el metalúrgico, el químico y también la construcción, aunque se orienta hacia el sector de servicios, con un incremento importante del comercio. La agricultura, aun encontrándose en una situación de regresión, es aún importante. Santa Coloma de Cervelló limita con los municipios de San Baudilio de Llobregat, Torrellas de Llobregat, San Vicente dels Horts, San Feliu de Llobregat y San Juan Despí.

Santa Coloma de Cervelló es un apeadero ferroviario situado en el municipio español homónimo, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña, en la comarca de El Baix Llobregat. Forma parte de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas suburbanas S3, S4, S8 y S9, así como también las de cercanías R6 y R60.

Castellciuró es un castillo ubicado en el municipio de Molins de Rey, en el Bajo Llobregat, en la sierra de Collserola, muy cerca de la ermita de Santa Cruz de Olorde y del Puig de Olorda. Actualmente se encuentra en ruinas, aunque estas han sido restauradas, y también hace la función de mirador. Documentado en 1066, la parte más antigua de los restos de este castillo es un muro en opus spicatum (obra de piedras inclinadas, alternando el sentido de la inclinación en cada hilada) muy bien construido, que podrían ser de origen visigótico ( siglo VIII)[1]​ o prerrománico (siglo X)[2]​ y fueron destruidas sobre el año 985 por las hordas sarracenas de Almanzor. De sus restos escasas destacan un par de muros y una cisterna enclavada en la roca.[1]​ El castillo fue construido donde estaba la torre de Guadallo (mencionada en el año 998), a 155 metros de altura y en un lugar bastante estratégico. Está situado en el cerro más occidental del ramal que sale de la colina de Can Ribes unido, y a muy poca distancia, con el Puig de Olorda. Esta situación hace que tenga una buena perspectiva del curso del río Llobregat y de la villa de Molins de Rey. Fue concedido a los hospitalarios en el siglo XII según consta en un documento de 1162 en lo que es conocido como «Cidró». En 1202 era propiedad de la Orden del Temple. Un siglo después el castillo pasaría al dominio directo del rey Jaime II. En 1320, el soberano concedió permiso a Simón des Llor (de Lauro) para edificar un nuevo castillo en el lugar, y en 1332 Molins de Rey y el lugar de Ciuró fueron vendidos por 10 000 sueldos. En 1632, «Molins de Rey» y «Santa Creu d'Olorda» constan como lugares de propiedad de la condesa Benavent, si bien entonces el castillo ya debía encontrarse en muy mal estado de conservación. El actual propietario es el señor Lluís Vila, vecino de Molins de Rey.[3]​