Estación de Molins de Rey

El Canal de la Infanta, el nombre completo del cual es Canal de la Serenísima Infanta Doña Luisa Carlota de Borbón, es una canalización de 17'420 km de aguas procedentes del río Llobregat, que abastecía los campos del valle bajo de la comarca del Bajo Llobregat. Inicialmente se extendía por los términos municipales de Molins de Rey, Santa Cruz de Olorde, San Felíu de Llobregat, San Juan Despí, Cornellá , Hospitalet y Sants. Construido entre los años 1817 y 1820, con fines puramente agrícolas, se convirtió en un eje dinamizador de la economía de la zona. Actualmente (2011) el canal todavía funciona en el tramo comprendido entre Molins de Rey y Cornellá, abasteciendo de agua de riego las tierras de Cal Trabal en Hospitalet.

Molins de Rey[1]​ (oficialmente en catalán: Molins de Rei)[2]​[3]​ es un municipio y localidad española de la provincia de Barcelona, en Cataluña. Perteneciente a la comarca del Bajo Llobregat, según datos de 2021 su población era de 26 104 habitantes. Forma parte del área metropolitana de Barcelona.

La batalla de Molins de Rey fue un combate de la Guerra de la Independencia Española librada el 21 de diciembre de 1808 en el Bajo Llobregat en el Principado de Cataluña (España).

El Museo Municipal de Molins de Rey[1]​ (en catalán y oficialmente Museu Municipal de Molins de Rei) es un museo de historia local que refleja la historia, la cultura y la artesanía de la población de Molins de Rey, en la comarca del Bajo Llobregat, y de los territorios vecinos más inmediatos al municipio.[2]​ El museo, que está integrado en la Red de Museos Locales de la Diputación de Barcelona, se creó en 1953 en un espacio de la Fábrica Textil de Can Samaranch por su director, Enric Madorell i Claramunt (1897-1990)[3]​ y en 1968 fue trasladado a su sede actual. Cuenta con una exposición permanente que se exhibe en la sede del número 55 de la calle Pintor Fortuny y dispone asimismo de un espacio para exposiciones temporales en Ca n'Ametller, futura sede del museo.

Castellciuró es un castillo ubicado en el municipio de Molins de Rey, en el Bajo Llobregat, en la sierra de Collserola, muy cerca de la ermita de Santa Cruz de Olorde y del Puig de Olorda. Actualmente se encuentra en ruinas, aunque estas han sido restauradas, y también hace la función de mirador. Documentado en 1066, la parte más antigua de los restos de este castillo es un muro en opus spicatum (obra de piedras inclinadas, alternando el sentido de la inclinación en cada hilada) muy bien construido, que podrían ser de origen visigótico ( siglo VIII)[1]​ o prerrománico (siglo X)[2]​ y fueron destruidas sobre el año 985 por las hordas sarracenas de Almanzor. De sus restos escasas destacan un par de muros y una cisterna enclavada en la roca.[1]​ El castillo fue construido donde estaba la torre de Guadallo (mencionada en el año 998), a 155 metros de altura y en un lugar bastante estratégico. Está situado en el cerro más occidental del ramal que sale de la colina de Can Ribes unido, y a muy poca distancia, con el Puig de Olorda. Esta situación hace que tenga una buena perspectiva del curso del río Llobregat y de la villa de Molins de Rey. Fue concedido a los hospitalarios en el siglo XII según consta en un documento de 1162 en lo que es conocido como «Cidró». En 1202 era propiedad de la Orden del Temple. Un siglo después el castillo pasaría al dominio directo del rey Jaime II. En 1320, el soberano concedió permiso a Simón des Llor (de Lauro) para edificar un nuevo castillo en el lugar, y en 1332 Molins de Rey y el lugar de Ciuró fueron vendidos por 10 000 sueldos. En 1632, «Molins de Rey» y «Santa Creu d'Olorda» constan como lugares de propiedad de la condesa Benavent, si bien entonces el castillo ya debía encontrarse en muy mal estado de conservación. El actual propietario es el señor Lluís Vila, vecino de Molins de Rey.[3]​

Can Ros es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de San Vicente dels Horts, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas suburbanas S3, S4, S8 y S9, así como las de cercanías R5 y R6. Es también cabecera de la línea suburbana S3. La estación de Can Ros registró en 2018 una entrada total de 439 245 pasajeros, de los cuales 23 582 corresponden a servicios de cercanías y 415.663 al Metro del Baix Llobregat.[1]​

Quatre Camins (en español Cuatro Caminos[1]​) es una estación ferroviaria y un intercambiador de transportes situado en el municipio español de San Vicente dels Horts, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas suburbanas S4, S8 y S9, así como las de cercanías R5 y R6. También es cabecera de la línea suburbana S9. La estación de Quatre Camins registró en 2018 una entrada total de 195 555 pasajeros, de los cuales 14 337 corresponden a servicios de cercanías y 181 218 al Metro del Baix Llobregat.[2]​

San Vicente dels Horts[1]​[2]​[3]​[4]​ (oficialmente en catalán: Sant Vicenç dels Horts) es una ciudad y municipio español de la comarca del Bajo Llobregat, en la provincia de Barcelona, Cataluña.

San Bartolomé de la Cuadra (en catalán y oficialmente Sant Bartomeu de la Quadra) es un núcleo de población perteneciente al término municipal de Molins de Rey. Está situado en la sierra de Collserola, en un collado entre la riera de Santa Creu y la riera de Vallvidrera, a una altura media de 150 metros sobre el nivel del mar. En 2023 tenía 278 habitantes (INE).[1]​ La orografía se ve muy condicionada por su hidrología: el área urbanizada está compuesta, por un lado, por el torrente de las Peñas, y, por otro lado, por la riera de Sant Bartomeu. El relieve es accidentado con desniveles de 15 a 25 metros y pendientes pronunciadas.

San Vicente dels Horts[1]​ (en catalán y oficialmente Sant Vicenç dels Horts) es un apeadero ferroviario situado en el municipio español homónimo, en la provincia de Barcelona, comunidad autónoma de Cataluña. Forma parte de la línea Llobregat-Noya de Ferrocarriles de la Generalidad de Cataluña (FGC) por donde circulan trenes de las líneas suburbanas S3, S4, S8, S9, y las de cercanías R5/R50 y R6/R60.

El castillo de Pallejá es un palacio-castillo situado en la población de Pallejá, en la comarca catalana del Bajo Llobregat. Data del siglo XVI y XVII y se encuentra en la Avenida Prat de la Riba número 10 intacto y en buen estado. El castillo está edificado por Ramon Martí de Torrelles en 1590 sobre una torre anterior documentada de 1179. Posteriormente, en la segunda mitad del siglo XVIII fue reconvertido en hotel y en el siglo XIX, durante la Guerra de la Independencia Española sirvió de cuartel de uno y otro ejército. Es un edificio cuadrado de planta baja y tres pisos, siendo el superior con garitas de época posterior, realizado en piedra y con estuco simulando piedra. El portal es de arco de medio punto, con dovelas luciendo en lo alto el escudo nobiliario de los Torrelles. Tal y como se puede observar en fotografías antiguas, el castillo tenía adosadas varias construcciones que fueron demolidas en los años 1960. Durante los años 1990 fue cuidadosamente restaurado y actualmente acoge diferentes servicios municipales del ayuntamiento de Pallejá, así como la Biblioteca Municipal.

Pallejá[1]​[2]​ (oficialmente en catalán: Pallejà) es un municipio de Cataluña, España. Perteneciente a la provincia de Barcelona, está situado en la comarca del Bajo Llobregat y forma parte del área metropolitana de Barcelona. El término municipal tiene una extensión de 8,30 km² (de los cuales el 23% son suelo edificado) y tiene una altitud media de 87 m s. n. m.