Hendaya

El cantón de Hendaya-Costa Vasca-Sur (10) (en francés: «Hendaye-Côte Basque-Sud»), es una división administrativa francesa del departamento de los Pirineos Atlánticos creado por Decreto N.º 2014-148, Art. 11 del 25 de febrero de 2014 y que entró en vigor el 22 de marzo de 2015, con las primeras elecciones departamentales posteriores a la publicación de dicho decreto.

La bahía de Chingudi (en euskera: Txingudiko badia; en francés: baie de Chingoudy) es una bahía formada por el estuario del río Bidasoa en el mar Cantábrico, entre las localidades de Fuenterrabía e Irún (España) en la margen izquierda y Hendaya (Francia) en la margen derecha. El Bidasoa forma frontera entre España y Francia, por lo que la mayor parte de la bahía de Chingudi forma parte de Francia. Los orígenes de la bahía se encuentran en un valle glaciar anegado y colmatado.[1]​

Isla de los Pájaros, (en francés Île aux Oiseaux y en euskera Txorien Uhartea)[1]​ es el nombre que recibe una pequeña isla fluvial que está situada en el río Bidasoa, comuna de Hendaya, departamento de Pirineos Atlánticos, región de Nueva Aquitania, Francia.

Hendaya (en francés y según SNCF: Gare de Hendaye) es una estación de ferrocarril situada en la ciudad francesa de Hendaya. Las instalaciones tienen un carácter internacional, debido a que se encuentran situadas muy cerca de la frontera franco-española. Por ella circulan un gran número de trenes operados por la SNCF.

Isla Santiago Aurrea, (en euskera Santiago Aurrea Uhartea y también conocido como Santiago Aurrera)[1]​ es el nombre que recibe una pequeña isla fluvial que está situada en el río Bidasoa, municipio de Irún, provincia de Guipúzcoa, España.

Isla Galera, (en euskera Galera Uhartea)[1]​ es el nombre que recibe una pequeña isla fluvial que está situada en el río Bidasoa, municipio de Irún, provincia de Guipúzcoa, España.

La estación de Deux-Jumeux, anteriormente llamada Hendaya-Playa, es una de las dos estaciones ferroviaria que posee la ciudad francesa de Hendaya ciudad fronteriza entre Francia y España. Por ella circulan tanto trenes de grandes líneas como regionales.

Irun Ficoba es una estación ferroviaria situada al norte de Irún (Guipúzcoa), junto al Río Bidasoa, que separa el municipio español de Irún y el francés Hendaya; que pertenece a la empresa pública Euskal Trenbide Sarea, dependiente del Gobierno Vasco. Da servicio a la línea del metro de Donostialdea del operador Euskotren Trena, denominada popularmente como el "Topo".

Isla Hiru Kanale, (en euskera Hiru Kanale Uhartea y también conocido como Iru Kanale)[1]​ es el nombre que recibe una pequeña isla fluvial que está situada en el río Bidasoa, municipio de Irún, provincia de Guipúzcoa, España.

La iglesia parroquial de Nuestra Señora de la Asunción y del Manzano de Fuenterrabía (Guipúzcoa, España) es un edificio con elementos que van desde el siglo XV al XVIII, mostrando elementos desde el gótico-tardío, pasando por el renacimiento, hasta llegar al barroco.

El Stadium Gal es un campo de fútbol situado en la localidad de Irún (Guipúzcoa) España. En él disputa sus partidos como local el Real Unión Club de Irún que actualmente juega en la Primera División RFEF. Está a menos de 500 metros de distancia de la frontera franco-española.

El asedio de la fortaleza de Fuenterrabía tuvo lugar cuando el ejército franco-navarro la había tomado en una nueva incursión, tras el fracaso del tercer intento de reconquistar el Reino de Navarra, que había sido invadido en 1512 por tropas de las unificadas coronas de Castilla y Aragón. La Fuenterrabía del siglo XVI abarcaba también la mayor parte del término municipal de la actual ciudad de Irún, el municipio de Lezo, y partes de Hendaya, Urruña ( barrio de Béhobie) y Pasajes (distrito de Pasajes de San Juan). La villa y fortaleza estaban situadas en un alto rodeadas de murallas, monte y mar en la desembocadura del río Bidasoa. Su situación fronteriza y sus características orográficas hicieron que tanto Carlos I el Emperador como el monarca francés Francisco I ambicionasen su posesión. Por ello, ambas Coronas designaron comisarios para dilucidar los problemas de límites de las aguas en los conflictos de las villas de Fuenterrabía y Hendaya, algo que hasta entonces se había solucionado por concertación, convenio o facería. En 1512, se realizó la primera contraofensiva para recuperar el reino de Navarra tras su invasión por las Coronas de Castilla y Aragón, en la que el mariscal Pedro de Navarra con 2000 hombres dentro del contingente de Lautrec y Borbón fueron frenados por Luis I de la Cueva, II Señor de Solera. Para impedir otra invasión, se procedió a la fortificación, ordenándose en noviembre de ese año la construcción de un castillo en Behovia, que reforzaba la eficacia del fuerte de Fuenterrabía. A partir de 1517 se definieron por ley los derechos territoriales de la zona por parte de los dos reinos, el de España y el de Francia, quedando los naturales divididos.