Distrito Noroeste (Córdoba)

El silo de Córdoba, también conocido como silo Carlos Ynzenga o silo de la Noreña, es un antiguo silo de grano construido en 1951 en la ciudad de Córdoba, España, situado junto a las vías del tren. Sus dimensiones son de 48 metros de alto, 57,5 de largo y 25 de ancho, convirtiéndolo en el edificio más alto de la ciudad tras el campanario de la Mezquita-catedral.[1]​[2]​ Su estilo arquitectónico es una fusión entre la arquitectura neomudéjar y la racionalista.[2]​ En 2015 fue declarado Bien de Interés Cultural en la categoría de Monumento.[2]​

El denominado palacio de Maximiano Hercúleo se localiza en el yacimiento arqueológico de Cercadilla en Córdoba. Las investigaciones más rigurosas y científicas han podido demostrar que se trata de un edificio construido por el emperador Maximiano en la época de la primera tetrarquía (entre los años 293 y 305), como consecuencia de la dispersión de los centros de poder del imperio romano, por un lado, y debido a las incursiones de piratería franca en la zona del estrecho de Gibraltar, por otro.

Huerta de la Marquesa es un barrio de la ciudad de Córdoba (España), perteneciente al distrito Poniente Sur. Está situado en zona norte del distrito y ocupa un terreno de forma triangular que limita al este con el barrio de Ciudad Jardín; al sur, con el barrio de Polígono de Poniente; y al oeste, con el barrio de Olivos Borrachos.[1]​

El yacimiento arqueológico de Cercadilla es un conjunto de restos de épocas tardorromana y altomedieval ubicado en Córdoba, España, en el que se ha descubierto un complejo arquitectónico construido a finales del siglo III que ha sido atribuido al emperador tetrárquico Maximiano (293-305).

Olivos Borrachos es un barrio tradicional de Córdoba (España) formado por unos 3.000 vecinos y ocho calles, situado al oeste de la ciudad en una estrecha franja entre las vías del ferrocarril y la avenida Periodista Quesada Chacón que parte el barrio en dos. Los terrenos donde se levanta este barrio, actualmente con casi todas sus viviendas recién convertidas en adosados de relativa belleza arquitectónica en calles muy estrechas, fueron un olivar propiedad del Duque de Rivas hasta 1850. Hacia 1920 se parcelan estas tierras, en las que comienzan a asentarse ferroviarios mayormente. Al principio se construyen casitas de barro y paja o carbonilla prensada. Al final de los años 1920 la población supera las 15.000 personas. Además de los trabajadores de Renfe se asientan en el barrio los de "La Letro" (Sociedad Española de Construcciones Electromecánicas) y los de CENEMESA. Se tiene constancia de que al menos desde el año 1931 se le denomina como barriada de los Olivos Borrachos.[1]​ Entre los años 1962-67 se construye la carretera que rompe para siempre el barrio, quedando una parte del mismo en la zona llamada Huerta de la Marquesa Debido a su proximidad a la estación de Cercadilla, los Olivos Borrachos tuvo mucha fama en la época del estraperlo. Cuando los trenes hacían maniobras y pasaban junto a las casas que están muy cerca de las vías había gente que se subía a los vagones para sustraer la carbonilla, que era muy útil en las cocinas en aquellos años de posguerra.

La plaza de toros de Los Califas es la plaza de toros de la ciudad española de Córdoba. Tiene capacidad para 17 000 espectadores y está considerada como plaza de 1ª Categoría. En 2019 la empresa que gestiona la plaza de toros es Lances de Futuro, cuyo empresario es José María Garzón.[1]​[2]​[3]​

La Estación de autobuses de Córdoba está ubicada en la ciudad de Córdoba (España), junto a la estación de trenes Córdoba Central. Obra de los arquitectos César Portela y Juan Cuenca Montilla, por la que obtuvieron el Premio Nacional de Arquitectura de 1999, fue inaugurada el 16 de octubre de 1998, siendo presidente de la Junta de Andalucía Manuel Chaves González y alcalde de Córdoba Rafael Merino.

Córdoba, anteriormente denominada Córdoba Central, es la principal estación de la ciudad española homónima. Fue inaugurada el 9 de septiembre de 1994 sustituyendo a la antigua estación Central de Córdoba abierta en 1859 y que desde entonces ha sido reconvertida en la sede local de la RTVA. Dispone de amplios servicios de Larga y Media Distancia tanto por líneas convencionales como de alta velocidad. En 2019 recibió más de 4,1 millones de pasajeros anuales siendo la quinta estación de España en número de viajeros tras Madrid-Atocha, Barcelona-Sants, Sevilla-Santa Justa y Madrid-Chamartín.[1]​ Está situada en la plaza de las Tres Culturas, con un acceso fácil por la Ronda Oeste de Circunvalación de Córdoba.

Polígono de Poniente es un barrio de la ciudad de Córdoba (España), perteneciente al distrito Poniente Sur. Está situado en zona oeste del distrito. Limita al norte con los barrios de Olivos Borrachos y Huerta de la Marquesa; al este, con el barrio de Ciudad Jardín; al sur, con los barrio de Vista Alegre y Parque Cruz Conde; y al oeste, con terrenos no urbanzados de la periferia de la ciudad.[1]​

Moreras es un barrio de la ciudad española de Córdoba, perteneciente al distrito Noroeste. Está situado en zona centro-este del distrito. Limita al norte con el barrio de Arruzafilla; al este, con el barrio de Huerta de la Reina; y al sur y al oeste, con el barrio de Las Margaritas. Es también el lugar más pobre de España con un 50 por ciento de población en el paro.[1]​

Cercadilla-Medina Azahara es un barrio de la ciudad de Córdoba (España), perteneciente al distrito Poniente Sur. Está situado en zona norte del distrito. Limita al norte y al noroeste con el barrio de Las Margaritas; al este, con el barrio de Centro Comercial; y al sur, con el barrio de Ciudad Jardín.[1]​

Ciudad Jardín es un barrio de Córdoba (España). Los límites del barrio se encuentran en las avenidas de Medina Azahara al norte, Gran Vía Parque al oeste, la avenida del Aeropuerto al sur y la avenida República Argentina al este. El barrio está situado en el distrito Poniente-Sur, quedando al oeste el barrio de Poniente. Se trata de uno de los primeros barrios de expansión de la ciudad en el siglo XIX. Su nombre viene dado porque en primer proyecto de creación se contemplaban jardines y parques repartidos por toda la zona, aunque finalmente, debido a la necesidad de la población cordobesa, no tuvo ningún parque hasta finales del siglo XX cuando se abrieron los Jardines de Juan Carlos I y el Bulevar de Hernán Ruiz.