Catia La Mar

La Universidad Nacional Experimental Marítima del Caribe (UMC) es la única universidad de Venezuela en la que se forman ingenieros marítimos, futuros terceros oficiales de la Marina Mercante Venezolana, también forma futuros licenciados, ingenieros informáticos, ambientales y abre sus puertas a los estudiantes de diferentes países, una universidad experimental creada el 7 de julio de 2000 por decreto del presidente Hugo Chávez. Tiene su sede principal en la Avenida el Ejército de Catia la Mar, estado de Vargas. Es la principal casa de estudios universitarios del estado La Guaira y de todo el litoral central, además es la más importante del país en el ámbito marítimo. Ofrece estudios de pregrado y de posgrado, en diversas carreras y menciones. Alberga una población estudiantil aproximada de más de 5.000 estudiantes, procedentes principalmente de la Región Central de Venezuela.

La parroquia Urimare, o simplemente Urimare y anteriormente conocida como parroquia Raúl Leoni,[1]​ es una de las 11 parroquias que conforman el municipio Vargas y el estado La Guaira al centro norte del país sudamericano de Venezuela.

La autopista Caracas-La Guaira[1]​[2]​ es una de las importantes autopistas de Venezuela[3]​ que comunica la ciudad de Caracas con el principal puerto y aeropuerto del país (el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar), ambos ubicados en La Guaira y Maiquetía,[4]​ respectivamente. Proyecto iniciado en 1945 e inaugurado en diciembre de 1953, obra realizada durante varios periodos presidenciales.

El Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar (IATA: CCS, OACI: SVMI) es el aeropuerto principal que sirve al Área metropolitana de Caracas y al Estado La Guaira, siendo considerado el aeropuerto más importante de Venezuela por su tráfico aéreo y de pasajeros. Es administrado por el Instituto Aeropuerto Internacional de Maiquetía (IAIM) desde su creación en 1971 y por el Instituto Nacional de Aeronautica Civil (INAC) El aeropuerto se encuentra ubicado en el sector de Maiquetía en el municipio Vargas, Estado La Guaira, en la periferia de Caracas. En la actualidad, las terminales de carga e internacional se encuentran en remodelación y ampliación. Sus instalaciones (terminales y edificios administrativos) ocupan 882 hectáreas y está ubicado a unos 40 minutos de Caracas, tomando como referencia la Plaza Venezuela. Durante la década los años 70, 80 y 90, el aeropuerto fue la principal puerta de entrada de Suramérica y un importante centro de conexión de Europa con el resto de América Latina. A partir del año 2000, con la caída progresiva del tráfico aéreo del Aeropuerto de Maiquetía, el Aeropuerto Internacional El Dorado (Bogotá) y el Aeropuerto Internacional de Tocumen (Ciudad de Panamá) se convirtieron en los centros de conexiones más importante del norte de Suramérica y el Caribe. Fue uno de los pocos aeropuertos en el mundo que recibió al avión supersónico Concorde hasta mediados de los años 1990, que eran operados por las dos aerolíneas que lo poseían en su flota: Air France y British Airways, en vuelos de frecuencia regular. Además, el aeropuerto fue el hub para la reconocida aerolínea venezolana Viasa que conectó a Caracas con más de 45 destinos internacionales.

El Túnel Boquerón 1[1]​ es el nombre que recibe un túnel carretero en la Autopista Caracas - La Guaira[2]​ al centro norte del país sudamericano de Venezuela. El túnel posee 1.910 metros de longitud siendo construido bajo el gobierno del General Marcos Pérez Jiménez, sus obras iniciaron en el año 1951 y concluyeron en 1953. Su función principal es permitir la comunicación entre la ciudad de Caracas y el litoral del estado La Guaira, atravesando la cordillera de la Costa. Existe además otro túnel más pequeño en la Autopista, llamado «Boquerón 2» que posee unos 497 metros.

Maiquetía es una ciudad y parroquia ubicada en el Litoral Central de Venezuela, cabecera de la parroquia homónima, perteneciente al estado La Guaira.

La Parroquia Carlos Soublette es una de las once parroquias que conforman el estado La Guaira,[1]​ la constituyen los sectores: 10 de marzo, Pariata, Mare Abajo, Los Dos Cerritos, Montesano, Canaima, entre otros. En ella se ubican el Polideportivo José María Vargas y la Aduana Principal Aérea, la cual es fuente de empleo y actividades comerciales.[2]​

El Domo José María Vargas[1]​ del Complejo Deportivo, Turístico y Cultural José María Vargas[1]​ (también conocido simplemente como Polideportivo José María Vargas[2]​) es un pabellón techado o gimnasio cubierto de usos múltiples ubicado en la Av. Carlos Soublette, de la parroquia del municipio Vargas, en Maiquetía,[2]​ estado La Guaira. Fue bautizado así en honor del reconocido Doctor y expresidente de Venezuela José María Vargas. Es un recinto de propiedad pública administrado por el gobierno del estado La Guaira a través del Instituto de Deportes de dicha entidad federal.[1]​ Posee una capacidad mínima para albergar 5000 espectadores pero puede ser acondicionado para recibir hasta 7000 personas.[3]​ Incluye un tabloncillo removible,[1]​ iluminación,[4]​ equipos de audio, un tablero electrónico de 4 caras, oficinas, áreas de prensa, enfermería, camerinos, entre otras comodidades. Ha sido usado para la práctica de Baloncesto,[1]​ boxeo,[5]​ voleibol, fútbol sala y otros deportes de conjunto.

El vuelo 217 de Pan Am era un vuelo entre Nueva York y Caracas que cayó al mar durante su aproximación y descenso al Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía la noche del 12 de diciembre de 1968. 51 personas a bordo murieron en este accidente.

El vuelo 212 de Air France era un vuelo que cubría la ruta Santiago de Chile - Lima - Quito - Bogotá - Caracas - Pointe-à-Pitre - Lisboa - París que cayó al mar poco después de despegar del Aeropuerto Internacional Simón Bolívar de Maiquetía el 3 de diciembre de 1969. 21 miembros de la tripulación y 41 pasajeros fallecieron en este accidente.

La Real Compañía Guipuzcoana de Caracas[1]​ fue una sociedad mercantil legalmente constituida el 25 de septiembre de 1728,[2]​ en virtud de una Real cédula del rey Felipe V [2]​ concedida a comerciantes vascos, principalmente de la provincia de Guipúzcoa, que operó en Venezuela[3]​ desde 1730 hasta 1785, teniendo gran influencia en el desarrollo económico, cultural, científico, social y político de la Capitanía General de Venezuela. El contrato contemplaba que la empresa fuese la única autorizada tanto para la importación como la comercialización de toda clase de mercancías europeas en la Provincia de Venezuela, así como para la fijación de precios y compra de los bienes producidos en Venezuela y su comercialización en España. Luego de abastecida la Provincia de Venezuela, la compañía podía comerciar con las provincias de Cumaná, Margarita y Trinidad. Estaba facultada para llegar indistintamente a los puertos de La Guaira o Puerto Cabello, pero en España debía partir de San Sebastián (capital de Guipúzcoa) y de regreso atracar en Cádiz. Esta compañía comercial es la mejor expresión de una sociedad privilegiada por acciones del Siglo XVIII hispánico. En primer lugar, fue la compañía mercantil por acciones de más larga duración en dicho siglo. En segundo término, fue la que se constituyó con el capital más elevado de la época. Por último fue, dentro de las compañías mercantiles privilegiadas, la que tuvo mayor giro (con un volumen movilizado de 150.000 toneladas), muy por encima de otras coetáneas, como la Compañía de Comercio de Barcelona (que apenas superó las 6000 toneladas).[4]​ La antigua sede de la Compañía en Venezuela, un edificio con techo a dos aguas con un pequeño patio interno, típico ejemplo arquitectónico del País Vasco, es en la actualidad un museo. Se encuentra en el puerto venezolano de La Guaira, cercano a Caracas.