Las 3000 Viviendas

Las Letanías es un barrio de Sevilla (España), que pertenece al distrito Sur. Está situado en la zona centro-sur del distrito, formando parte del Polígono Sur. Limita al noroeste con el barrio de La Oliva; al noreste, con el barrio de Avenida de la Paz; al este y sur con el barrio de Martínez Montañés; y al suroeste, con el barrio de Murillo.[2]​ El nombre del barrio se refleja en la mayor parte de sus calles que reciben el nombre de las advocaciones de las Letanías del Rosario.

El Polígono Sur es un conjunto de barrios de corte obrero al sur de la ciudad de Sevilla (Andalucía, España). Engloba los barrios de Paz y Amistad, Antonio Machado, Martínez Montañés, Las Letanías, Murillo (conocido popularmente como Las 3000 Viviendas) y La Barriada de la Oliva.[2]​ Tiene una población aproximada de 50.000 personas, una superficie de 145 hectáreas y unas 7000 viviendas, entre públicas (viviendas de alquiler protegido pertenecientes al Parque Público de EPSA) y privadas.

La Oliva es un barrio de Sevilla (España), que pertenece al distrito Sur. Está situado en la zona central del distrito. Limita al este con el barrio de Avenida de la Paz; al sur, con los barrios de Las Letanías y Polígono Sur, barrio este último con el que también limita por el oeste y el norte.[2]​ La construcción de la barriada data de los años 70.[3]​

Sur es uno de los once distritos (concretamente es el quinto) en que está dividida a efectos administrativos la ciudad de Sevilla, capital de la comunidad autónoma de Andalucía, en España. Está situado en el centro-sur del municipio. Limita al este con los municipios de Dos Hermanas y Alcalá de Guadaíra; al norte limita con los distritos Cerro-Amate y Nervión; al noroeste con el Distrito Casco Antiguo; al oeste con el Distrito Los Remedios; y al sur con el Distrito Bellavista-La Palmera.

Virgen del Rocío es un apeadero ferroviario situado en el Distrito Sur, en la ciudad española de Sevilla, en la comunidad autónoma de Andalucía. Dispone de servicios de Media Distancia. Forma parte también de las líneas C-1, C-4 y C-5 de la red de Cercanías Sevilla.

El Cerro del Águila es un barrio de Sevilla que data de la primera mitad del siglo XX perteneciente al distrito Cerro-Amate. Se encuentra situado al sureste de la ciudad y sus límites son la calle Canal al noroeste, la avenida de Hytasa al suroeste, la calle ocho de marzo al sureste y la avenida de los Gavilanes y la calle Tarragona por el norte. Los barrios que lo rodean son Ciudad Jardín al noroeste, Rochelambert y la Plata al norte, las Águilas al este y al sur delimita con el Polígono Industrial Hytasa y la barriada de Hispalis al suroeste. Otros barrios aledaños de posterior creación son Rochelambert, la Plata, las Águilas o Padre Pío.

Tiro de Línea-Santa Genoveva es un barrio de la ciudad de Sevilla (España), perteneciente al distrito Sur y situado en su zona centro-norte. Limita al norte con el barrio de Giralda Sur; al este, con el barrio de Felipe II-Los Diez Mandamientos; al sur, con el barrio de Polígono Sur; y al oeste, con los barrios de El Porvenir y Tabladilla-La Estrella.

Bami es un barrio englobado en el distrito Sur (también conocido como distrito V) de Sevilla (España), que tiene una población de 4035 habitantes.[2]​ En él se encuentra el Hospital Universitario Virgen del Rocío y las dependencias de la Clínica Sagrado Corazón. De hecho, fue la construcción del enorme y prestigioso hospital (comenzada en 1950 y finalizada en 1955) la que impulsó la creación del barrio. Bami tiene forma trapezoidal, delineado por las calles Torcuato Luca de Tena (antigua Marqués de Luca de Tena) y el barrio de Tabladilla por el norte, Avenida de su Eminencia por el sur; la vía del tren de cercanías le separa de las tres mil viviendas por el este; y por el oeste, por la Avenida de Manuel Siurot.

El parque Media lunita está ubicado en Sevilla (España), entre Plantinar y la Juncal-Híspalis, y su nombre inmortaliza las obras del autor Antonio Rodríguez Almodóvar.[1]​

La iglesia de Nuestra Señora de las Mercedes y Santa Genoveva es una iglesia parroquial del barrio de Tiro de Línea-Santa Genoveva de Sevilla (Andalucía, España). Es la sede canónica de la Hermandad de Santa Genoveva.

Cocheras, es una estación de la Línea 1 del metro. Está situada en el Barrio de la Música y bajo el nuevo Parque del mismo nombre, esta estación está contigua al depósito y talleres de la Línea 1 del metro. Recibe su nombre por el hecho de que justo en ese mismo lugar se encontraban las cocheras donde se guardaban los coches y carruajes de caballos turísticos del centro de Sevilla, y que en un principio iban a ser las cocheras y talleres del primer proyecto del metro de Sevilla (1.974). La estación de Cocheras del Metro de Sevilla esta soterrada y tiene una boca de acceso. Consta de vestíbulo en superficie y andén subterráneo con iluminación natural. Tras esta estación, el metro comienza a elevarse para salvar en viaducto la SE-30 y continuar su camino en ese nivel hasta la Universidad Pablo de Olavide y el barrio de Montequinto, donde de nuevo comenzará a ir en subterráneo. Dispone de ascensores para personas con movilidad reducida, andenes laterales, escaleras mecánicas, venta de billetes automática y sistema de evacuación de emergencia. En la actualidad se están realizando las obras de peatonalización de los accesos a la estación para que sea accesible desde el este por el Barrio de la Música, por el Sur desde la calle Pruna, y por el oeste por el Barrio de Las Águilas. El acceso este contará con un ascensor y escaleras mecánicas y el acceso oeste solo dispondrá de ascensor. Se prevé que para mediados de septiembre de 2011 estén finalizadas las obras.

La Plata es una estación de la Línea 1 del Metro de Sevilla situada junto al polideportivo Rochelambert. Al ser una de las estaciones construidas durante el primer proyecto de Metro en los años 70, posee cuatro bocas de acceso, dos en la acera de los números pares y otras dos en la de los impares, pero finalmente con el nuevo proyecto tan solo se ha abierto una de ellas, otra será usada como salida de emergencia y las otras dos permanecerán cerradas al exterior. Cuenta con andenes laterales, ascensor para personas con movilidad reducida, escaleras mecánicas, venta de billetes automática y sistema de evacuación de emergencia. Los andenes de esta estación son de 80 metros pero solo utilizables los 65 primeros debido a un desnivel en la zona de vías. La estación de La Plata, al igual que todas las construidas durante esa época, cuenta con una distribución espacial y diseño similares a las estaciones de los metros de Madrid y Barcelona.