Estación de Cocheras (Metro de Sevilla)

La Plata es una estación de la Línea 1 del Metro de Sevilla situada junto al polideportivo Rochelambert. Al ser una de las estaciones construidas durante el primer proyecto de Metro en los años 70, posee cuatro bocas de acceso, dos en la acera de los números pares y otras dos en la de los impares, pero finalmente con el nuevo proyecto tan solo se ha abierto una de ellas, otra será usada como salida de emergencia y las otras dos permanecerán cerradas al exterior. Cuenta con andenes laterales, ascensor para personas con movilidad reducida, escaleras mecánicas, venta de billetes automática y sistema de evacuación de emergencia. Los andenes de esta estación son de 80 metros pero solo utilizables los 65 primeros debido a un desnivel en la zona de vías. La estación de La Plata, al igual que todas las construidas durante esa época, cuenta con una distribución espacial y diseño similares a las estaciones de los metros de Madrid y Barcelona.

El Cerro del Águila es un barrio de Sevilla que data de la primera mitad del siglo XX perteneciente al distrito Cerro-Amate. Se encuentra situado al sureste de la ciudad y sus límites son la calle Canal al noroeste, la avenida de Hytasa al suroeste, la calle ocho de marzo al sureste y la avenida de los Gavilanes y la calle Tarragona por el norte. Los barrios que lo rodean son Ciudad Jardín al noroeste, Rochelambert y la Plata al norte, las Águilas al este y al sur delimita con el Polígono Industrial Hytasa y la barriada de Hispalis al suroeste. Otros barrios aledaños de posterior creación son Rochelambert, la Plata, las Águilas o Padre Pío.

Amate es una estación de la Línea 1 del Metro de Sevilla situada en la avenida de Los Gavilanes, junto al Parque Amate y que presta servicio al barrio del mismo nombre. Al ser una de las estaciones construidas durante el primer proyecto de Metro en los años 70, posee cuatro bocas de acceso, dos en la acera de los números pares y otras dos en la de los impares, pero con el nuevo proyecto tan solo ha sido habilitada como acceso una de ellas, una más será usada como salida de emergencia y las otras dos permanecen cerradas al exterior. La estación de Amate, al igual que todas las construidas durante esa época, cuenta con andenes laterales, ascensor para personas con movilidad reducida, escaleras mecánicas, venta de billetes automática y sistema de evacuación de emergencia. Como mera curiosidad cabe señalar que los andenes de esta estación son de 80 metros de longitud aunque solo utilizables los primeros 65 metros, debido a una inclinación en las zona de vías.

Padre Pío-Palmete es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Sevilla, concretamente en el barrio de Padre Pío, dentro de la circunvalación ferroviaria de Sevilla. Las instalaciones están servidas por la línea C-4 de Cercanías Sevilla, siendo una de las primeras por la que empezaron a circular los trenes Civia 463. Los trenes pasan con una frecuencia de 30 minutos.

Cerro-Amate es uno de los once distritos en que está dividida a efectos administrativos la ciudad de Sevilla, capital de la comunidad autónoma de Andalucía, en España. Está situado en el este del municipio. Limita al sur con el municipio de Alcalá de Guadaíra y el distrito Sur; al norte con los distritos de San Pablo-Santa Justa y Este-Alcosa-Torreblanca, distrito este último con el que también limita al este; y al oeste con el distrito Nervión.

Las Letanías es un barrio de Sevilla (España), que pertenece al distrito Sur. Está situado en la zona centro-sur del distrito, formando parte del Polígono Sur. Limita al noroeste con el barrio de La Oliva; al noreste, con el barrio de Avenida de la Paz; al este y sur con el barrio de Martínez Montañés; y al suroeste, con el barrio de Murillo.[2]​ El nombre del barrio se refleja en la mayor parte de sus calles que reciben el nombre de las advocaciones de las Letanías del Rosario.

1.º de Mayo es un estación de la Línea 1 del Metro de Sevilla situada en la avenida de Federico Mayo Gayarre, prolongación de Marqués de Pickman y perpendicular a Ronda del Tamarguillo. Al ser una de las estaciones construidas durante el primer proyecto de Metro en los años 70, posee cuatro bocas de acceso, dos en la acera de los números pares y otras dos en la de los impares, pero con el nuevo proyecto tan solo será abierta una de ellas, otra será usada como salida de emergencia y las otras dos permanecerán cerradas al exterior. Cuenta con andenes laterales y ascensores para personas con movilidad reducida, escaleras mecánicas, venta de billetes manual y automática y sistema de evacuación de emergencia. La estación de 1.º de Mayo, al igual que todas las construidas durante esa época, cuenta con una distribución espacial y diseño similares a las estaciones de los metros de Madrid y Barcelona. En un futuro tendrá conexión con la Línea 4 del metro en la estación de Clemente Hidalgo.

El parque Amate es un parque urbano situado en el distrito Cerro-Amate, al este de Sevilla (Andalucía, España). Se ubica entre las barriadas de Santa Aurelia, Rochelambert, Juan XXIII y Amate.

La Ciudad Deportiva José Ramón Cisneros Palacios son unas instalaciones deportivas pertenecientes al Sevilla F. C. situadas en las afueras de la ciudad de Sevilla (España). Es el recinto donde entrenan habitualmente todos los equipos del club y disputan sus encuentros como locales el Sevilla Atlético, el Sevilla F. C. femenino[1]​ y todas las categorías inferiores de la entidad. En ella se encuentra el Estadio Jesús Navas su terreno de juego principal.[2]​

Sevilla-La Negrilla es una terminal logística ferroviaria situada en el municipio español de Sevilla, en la provincia homónima (Andalucía). Las instalaciones se encuentran situadas en el barrio hispalense de La Negrilla (Palmete) y forman parte de la circunvalación ferroviaria de Sevilla.

Pablo de Olavide de la Línea 1 del metro, aun siendo parte del término municipal de Sevilla, se encuentra fuera del núcleo urbano de la capital, sirviendo a la Universidad Pública que da nombre a la estación. Ésta se sitúa sobre un viaducto, tiene accesos por escaleras estáticas y mecánicas así como por ascensores. Consta de vestíbulo cubierto en superficie que servirá también como apeadero de tranvía y de andenes elevados sobre dicho viaducto. Consta de andenes laterales con mamparas de seguridad para evitar caídas a la vía, la venta de billetes será automática y la estación cuenta con sistemas de evacuación de emergencia. Próximamente volverá a estar en obras para añadir la estación de tranvía dirección Alcalá de Guadaíra, convirtiéndose así en Intercambiador de transportes. La Estación de Pablo de Olavide es multizona, es decir, pertenece a la zona 1 y 2 de Metro de Sevilla. Provisionalmente hasta el próximo día 4 de septiembre es la cabecera provisional de la línea 1 de metro, por las obras entre Condequinto y Pablo de Olavide para la construcción del Tranvía de Alcalá de Guadaira. El servicio con Montequinto se ofrece por transbordo con autobuses que prestan un servicio a las mismas paradas que el Metro.

Las Tres Mil Viviendas es un barrio no oficial de la ciudad de Sevilla, compuesto a su vez por partes de seis barriadas pertenecientes al Polígono Sur: Paz y Amistad, Antonio Machado, Martínez Montañés, Murillo, Las Letanías y La Oliva, con una superficie total de 145 hectáreas.[1]​[2]​ Dos de estas barriadas, la de Murillo (también llamada las 800 Viviendas) y especialmente la barriada Martínez Montañés, también conocida como «Las 624 Viviendas» o «Las Vegas», se consideran de los barrios marginales más peligrosos de Sevilla, con frecuentes apariciones en los medios de comunicación,[3]​ por lo que han terminado por apropiarse del nombre original de «Las 3000 Viviendas», y darle la fama a todo el núcleo.