Estación de Amate

1.º de Mayo es un estación de la Línea 1 del Metro de Sevilla situada en la avenida de Federico Mayo Gayarre, prolongación de Marqués de Pickman y perpendicular a Ronda del Tamarguillo. Al ser una de las estaciones construidas durante el primer proyecto de Metro en los años 70, posee cuatro bocas de acceso, dos en la acera de los números pares y otras dos en la de los impares, pero con el nuevo proyecto tan solo será abierta una de ellas, otra será usada como salida de emergencia y las otras dos permanecerán cerradas al exterior. Cuenta con andenes laterales y ascensores para personas con movilidad reducida, escaleras mecánicas, venta de billetes manual y automática y sistema de evacuación de emergencia. La estación de 1.º de Mayo, al igual que todas las construidas durante esa época, cuenta con una distribución espacial y diseño similares a las estaciones de los metros de Madrid y Barcelona. En un futuro tendrá conexión con la Línea 4 del metro en la estación de Clemente Hidalgo.

La Plata es una estación de la Línea 1 del Metro de Sevilla situada junto al polideportivo Rochelambert. Al ser una de las estaciones construidas durante el primer proyecto de Metro en los años 70, posee cuatro bocas de acceso, dos en la acera de los números pares y otras dos en la de los impares, pero finalmente con el nuevo proyecto tan solo se ha abierto una de ellas, otra será usada como salida de emergencia y las otras dos permanecerán cerradas al exterior. Cuenta con andenes laterales, ascensor para personas con movilidad reducida, escaleras mecánicas, venta de billetes automática y sistema de evacuación de emergencia. Los andenes de esta estación son de 80 metros pero solo utilizables los 65 primeros debido a un desnivel en la zona de vías. La estación de La Plata, al igual que todas las construidas durante esa época, cuenta con una distribución espacial y diseño similares a las estaciones de los metros de Madrid y Barcelona.

El parque Amate es un parque urbano situado en el distrito Cerro-Amate, al este de Sevilla (Andalucía, España). Se ubica entre las barriadas de Santa Aurelia, Rochelambert, Juan XXIII y Amate.

El Cerro del Águila es un barrio de Sevilla que data de la primera mitad del siglo XX perteneciente al distrito Cerro-Amate. Se encuentra situado al sureste de la ciudad y sus límites son la calle Canal al noroeste, la avenida de Hytasa al suroeste, la calle ocho de marzo al sureste y la avenida de los Gavilanes y la calle Tarragona por el norte. Los barrios que lo rodean son Ciudad Jardín al noroeste, Rochelambert y la Plata al norte, las Águilas al este y al sur delimita con el Polígono Industrial Hytasa y la barriada de Hispalis al suroeste. Otros barrios aledaños de posterior creación son Rochelambert, la Plata, las Águilas o Padre Pío.

Cerro-Amate es uno de los once distritos en que está dividida a efectos administrativos la ciudad de Sevilla, capital de la comunidad autónoma de Andalucía, en España. Está situado en el este del municipio. Limita al sur con el municipio de Alcalá de Guadaíra y el distrito Sur; al norte con los distritos de San Pablo-Santa Justa y Este-Alcosa-Torreblanca, distrito este último con el que también limita al este; y al oeste con el distrito Nervión.

Cocheras, es una estación de la Línea 1 del metro. Está situada en el Barrio de la Música y bajo el nuevo Parque del mismo nombre, esta estación está contigua al depósito y talleres de la Línea 1 del metro. Recibe su nombre por el hecho de que justo en ese mismo lugar se encontraban las cocheras donde se guardaban los coches y carruajes de caballos turísticos del centro de Sevilla, y que en un principio iban a ser las cocheras y talleres del primer proyecto del metro de Sevilla (1.974). La estación de Cocheras del Metro de Sevilla esta soterrada y tiene una boca de acceso. Consta de vestíbulo en superficie y andén subterráneo con iluminación natural. Tras esta estación, el metro comienza a elevarse para salvar en viaducto la SE-30 y continuar su camino en ese nivel hasta la Universidad Pablo de Olavide y el barrio de Montequinto, donde de nuevo comenzará a ir en subterráneo. Dispone de ascensores para personas con movilidad reducida, andenes laterales, escaleras mecánicas, venta de billetes automática y sistema de evacuación de emergencia. En la actualidad se están realizando las obras de peatonalización de los accesos a la estación para que sea accesible desde el este por el Barrio de la Música, por el Sur desde la calle Pruna, y por el oeste por el Barrio de Las Águilas. El acceso este contará con un ascensor y escaleras mecánicas y el acceso oeste solo dispondrá de ascensor. Se prevé que para mediados de septiembre de 2011 estén finalizadas las obras.

Ciudad Jardín es un barrio residencial de chalets de distinto tamaño construido para la Exposición Iberoamericana de 1929 de Sevilla. El nombre proviene del movimiento de las ciudades jardín que se iniciaron en Reino Unido en el siglo XIX, como proyectos urbanísticos que armonizasen la vida de las clases populares. El proyecto fue similar al de los Hoteles del Guadalquivir, hoy Heliópolis, sin embargo en el caso de Ciudad Jardín los chalets eran más pequeños. Se encuentra dentro del Distrito de Nervión.[1]​ Dentro de la demarcación territorial del barrio de Ciudad Jardín se encuentran unas instalaciones deportivas con una piscina pública y, más al sur, el antiguo Matadero. En la Avenida Ciudad Jardín se encuentra la parroquia de La Milagrosa, reformada en 1994.

Padre Pío-Palmete es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Sevilla, concretamente en el barrio de Padre Pío, dentro de la circunvalación ferroviaria de Sevilla. Las instalaciones están servidas por la línea C-4 de Cercanías Sevilla, siendo una de las primeras por la que empezaron a circular los trenes Civia 463. Los trenes pasan con una frecuencia de 30 minutos.

Gran Plaza es un estación de la Línea 1 del Metro de Sevilla situada bajo la plaza del mismo nombre, donde se cruzan las avenidas de Eduardo Dato, Ciudad Jardín, Marqués de Pickman y Cruz del Campo, en uno de los ejes comerciales que desembocan en pleno barrio de Nervión de Sevilla. Al ser una de las estaciones construidas durante el primer proyecto de Metro en los años 70, posee tres bocas de acceso, dos en la acera de los números pares y otra en la de los impares, pero con el nuevo proyecto tan solo será abierta una de ellas, en la Avenida de Eduardo Dato, una segunda será usada como salida de emergencia y la última permanecerá cerrada al exterior. Cuenta con andenes laterales y ascensores para personas con movilidad reducida, escaleras mecánicas, venta de billetes manual y automática y sistema de evacuación de emergencia. La estación de Gran Plaza fue una de las primeras estaciones del Metro de Sevilla en ser construida. Al igual que todas las construidas durante esa época, cuenta con andenes laterales y un diseño similar a las estaciones de los metros de Madrid y Barcelona.

Sevilla-La Negrilla es una terminal logística ferroviaria situada en el municipio español de Sevilla, en la provincia homónima (Andalucía). Las instalaciones se encuentran situadas en el barrio hispalense de La Negrilla (Palmete) y forman parte de la circunvalación ferroviaria de Sevilla.

Nervión es uno de los once distritos en que está dividida a efectos administrativos la ciudad de Sevilla, capital de la comunidad autónoma de Andalucía, en España. Está situado en el área central del municipio. Limita al sur con el distrito Sur; al este, con el distrito Cerro-Amate; al norte con el distrito de San Pablo-Santa Justa; y al oeste con el distrito Casco Antiguo

El barrio de Santa Clara en Sevilla está ubicado en lo que antaño eran las afueras de la ciudad, en la zona este de la capital andaluza.