Estación de Sevilla-La Negrilla

Padre Pío-Palmete es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Sevilla, concretamente en el barrio de Padre Pío, dentro de la circunvalación ferroviaria de Sevilla. Las instalaciones están servidas por la línea C-4 de Cercanías Sevilla, siendo una de las primeras por la que empezaron a circular los trenes Civia 463. Los trenes pasan con una frecuencia de 30 minutos.

Cerro-Amate es uno de los once distritos en que está dividida a efectos administrativos la ciudad de Sevilla, capital de la comunidad autónoma de Andalucía, en España. Está situado en el este del municipio. Limita al sur con el municipio de Alcalá de Guadaíra y el distrito Sur; al norte con los distritos de San Pablo-Santa Justa y Este-Alcosa-Torreblanca, distrito este último con el que también limita al este; y al oeste con el distrito Nervión.

El parque Amate es un parque urbano situado en el distrito Cerro-Amate, al este de Sevilla (Andalucía, España). Se ubica entre las barriadas de Santa Aurelia, Rochelambert, Juan XXIII y Amate.

El barrio de Padre Pío-Palmete es el barrio más oriental del distrito Cerro-Amate en la ciudad de Sevilla. Es el de mayor superficie del distrito, con más de 4 km². Sus límites están en la A-92 por el norte, la SE-30 por el oeste, la SE-8028 por el sur y el término municipal de Alcalá de Guadaíra y Torreblanca por el este. El barrio se divide en pequeñas zonas: San José de Palmete, La Doctora-Padre Pío, La Negrilla o zonas no habitadas como el Polígono Industrial del Pino.

La Plata es una estación de la Línea 1 del Metro de Sevilla situada junto al polideportivo Rochelambert. Al ser una de las estaciones construidas durante el primer proyecto de Metro en los años 70, posee cuatro bocas de acceso, dos en la acera de los números pares y otras dos en la de los impares, pero finalmente con el nuevo proyecto tan solo se ha abierto una de ellas, otra será usada como salida de emergencia y las otras dos permanecerán cerradas al exterior. Cuenta con andenes laterales, ascensor para personas con movilidad reducida, escaleras mecánicas, venta de billetes automática y sistema de evacuación de emergencia. Los andenes de esta estación son de 80 metros pero solo utilizables los 65 primeros debido a un desnivel en la zona de vías. La estación de La Plata, al igual que todas las construidas durante esa época, cuenta con una distribución espacial y diseño similares a las estaciones de los metros de Madrid y Barcelona.

Amate es una estación de la Línea 1 del Metro de Sevilla situada en la avenida de Los Gavilanes, junto al Parque Amate y que presta servicio al barrio del mismo nombre. Al ser una de las estaciones construidas durante el primer proyecto de Metro en los años 70, posee cuatro bocas de acceso, dos en la acera de los números pares y otras dos en la de los impares, pero con el nuevo proyecto tan solo ha sido habilitada como acceso una de ellas, una más será usada como salida de emergencia y las otras dos permanecen cerradas al exterior. La estación de Amate, al igual que todas las construidas durante esa época, cuenta con andenes laterales, ascensor para personas con movilidad reducida, escaleras mecánicas, venta de billetes automática y sistema de evacuación de emergencia. Como mera curiosidad cabe señalar que los andenes de esta estación son de 80 metros de longitud aunque solo utilizables los primeros 65 metros, debido a una inclinación en las zona de vías.

Cocheras, es una estación de la Línea 1 del metro. Está situada en el Barrio de la Música y bajo el nuevo Parque del mismo nombre, esta estación está contigua al depósito y talleres de la Línea 1 del metro. Recibe su nombre por el hecho de que justo en ese mismo lugar se encontraban las cocheras donde se guardaban los coches y carruajes de caballos turísticos del centro de Sevilla, y que en un principio iban a ser las cocheras y talleres del primer proyecto del metro de Sevilla (1.974). La estación de Cocheras del Metro de Sevilla esta soterrada y tiene una boca de acceso. Consta de vestíbulo en superficie y andén subterráneo con iluminación natural. Tras esta estación, el metro comienza a elevarse para salvar en viaducto la SE-30 y continuar su camino en ese nivel hasta la Universidad Pablo de Olavide y el barrio de Montequinto, donde de nuevo comenzará a ir en subterráneo. Dispone de ascensores para personas con movilidad reducida, andenes laterales, escaleras mecánicas, venta de billetes automática y sistema de evacuación de emergencia. En la actualidad se están realizando las obras de peatonalización de los accesos a la estación para que sea accesible desde el este por el Barrio de la Música, por el Sur desde la calle Pruna, y por el oeste por el Barrio de Las Águilas. El acceso este contará con un ascensor y escaleras mecánicas y el acceso oeste solo dispondrá de ascensor. Se prevé que para mediados de septiembre de 2011 estén finalizadas las obras.

1.º de Mayo es un estación de la Línea 1 del Metro de Sevilla situada en la avenida de Federico Mayo Gayarre, prolongación de Marqués de Pickman y perpendicular a Ronda del Tamarguillo. Al ser una de las estaciones construidas durante el primer proyecto de Metro en los años 70, posee cuatro bocas de acceso, dos en la acera de los números pares y otras dos en la de los impares, pero con el nuevo proyecto tan solo será abierta una de ellas, otra será usada como salida de emergencia y las otras dos permanecerán cerradas al exterior. Cuenta con andenes laterales y ascensores para personas con movilidad reducida, escaleras mecánicas, venta de billetes manual y automática y sistema de evacuación de emergencia. La estación de 1.º de Mayo, al igual que todas las construidas durante esa época, cuenta con una distribución espacial y diseño similares a las estaciones de los metros de Madrid y Barcelona. En un futuro tendrá conexión con la Línea 4 del metro en la estación de Clemente Hidalgo.

La Universidad Laboral de Sevilla era una Universidad Laboral fundada en 1956. Actualmente, sus edificios, ubicados en el municipio español de Dos Hermanas, perteneciente a la provincia de Sevilla, constituyen el campus de la Universidad Pablo de Olavide.

La Universidad Pablo de Olavide (UPO) es una universidad pública española, situada en Sevilla, España. Fundada en 1997, es una de las universidades públicas más recientes, y cuenta aproximadamente con algo más de 11 000 alumnos y alumnas. Destaca su oferta de grados, dobles grados y postgrados en campos como las Ciencias Jurídicas, Ciencias Sociales, Humanidades, Biotecnología, Ciencias Ambientales, Ciencias del Deporte e Informática. En cuanto a la investigación, se sitúa a la cabeza de los rankings nacionales que tienen en cuenta la productividad según tamaño y recursos. El campus de aproximadamente 140 hectáreas, se encuentra enclavada entre los términos de Sevilla, Dos Hermanas y Alcalá. Concretamente, se halla al sureste de Sevilla, perteneciendo gran parte al término municipal de Dos Hermanas, limitando con lagunas del río Guadaíra.[1]​ Está bien comunicada, tanto con ésta, como con las otras a la que pertenece, tanto Alcalá de Guadaíra como Sevilla capital. Lleva su nombre en honor del político ilustrado Pablo de Olavide (1725-1803), el cual destacó por la repoblación y la fundación de diversos municipios de Andalucía en el plan de Nuevas Poblaciones de Andalucía y Sierra Morena, y en Sevilla como planificador de la ciudad y reformador de la Universidad de Sevilla. La Universidad Pablo de Olavide está concebida en un modelo de campus único, integrando en un mismo espacio todos sus centros y servicios. Aúna de esta manera sus funciones sociales, docentes, de investigación, residenciales y deportivas, en un mismo espacio geográfico. Desde Sevilla, se puede acceder al campus mediante transporte público (autobús urbano y Metro), por la red de carriles para bicicletas, o en coche por la carretera de Utrera (A-376).

El Cerro del Águila es un barrio de Sevilla que data de la primera mitad del siglo XX perteneciente al distrito Cerro-Amate. Se encuentra situado al sureste de la ciudad y sus límites son la calle Canal al noroeste, la avenida de Hytasa al suroeste, la calle ocho de marzo al sureste y la avenida de los Gavilanes y la calle Tarragona por el norte. Los barrios que lo rodean son Ciudad Jardín al noroeste, Rochelambert y la Plata al norte, las Águilas al este y al sur delimita con el Polígono Industrial Hytasa y la barriada de Hispalis al suroeste. Otros barrios aledaños de posterior creación son Rochelambert, la Plata, las Águilas o Padre Pío.

Pablo de Olavide de la Línea 1 del metro, aun siendo parte del término municipal de Sevilla, se encuentra fuera del núcleo urbano de la capital, sirviendo a la Universidad Pública que da nombre a la estación. Ésta se sitúa sobre un viaducto, tiene accesos por escaleras estáticas y mecánicas así como por ascensores. Consta de vestíbulo cubierto en superficie que servirá también como apeadero de tranvía y de andenes elevados sobre dicho viaducto. Consta de andenes laterales con mamparas de seguridad para evitar caídas a la vía, la venta de billetes será automática y la estación cuenta con sistemas de evacuación de emergencia. Próximamente volverá a estar en obras para añadir la estación de tranvía dirección Alcalá de Guadaíra, convirtiéndose así en Intercambiador de transportes. La Estación de Pablo de Olavide es multizona, es decir, pertenece a la zona 1 y 2 de Metro de Sevilla. Provisionalmente hasta el próximo día 4 de septiembre es la cabecera provisional de la línea 1 de metro, por las obras entre Condequinto y Pablo de Olavide para la construcción del Tranvía de Alcalá de Guadaira. El servicio con Montequinto se ofrece por transbordo con autobuses que prestan un servicio a las mismas paradas que el Metro.