Palmete

Sevilla-La Negrilla es una terminal logística ferroviaria situada en el municipio español de Sevilla, en la provincia homónima (Andalucía). Las instalaciones se encuentran situadas en el barrio hispalense de La Negrilla (Palmete) y forman parte de la circunvalación ferroviaria de Sevilla.

Padre Pío-Palmete es un apeadero ferroviario situado en el municipio español de Sevilla, concretamente en el barrio de Padre Pío, dentro de la circunvalación ferroviaria de Sevilla. Las instalaciones están servidas por la línea C-4 de Cercanías Sevilla, siendo una de las primeras por la que empezaron a circular los trenes Civia 463. Los trenes pasan con una frecuencia de 30 minutos.

Cerro-Amate es uno de los once distritos en que está dividida a efectos administrativos la ciudad de Sevilla, capital de la comunidad autónoma de Andalucía, en España. Está situado en el este del municipio. Limita al sur con el municipio de Alcalá de Guadaíra y el distrito Sur; al norte con los distritos de San Pablo-Santa Justa y Este-Alcosa-Torreblanca, distrito este último con el que también limita al este; y al oeste con el distrito Nervión.

El parque Amate es un parque urbano situado en el distrito Cerro-Amate, al este de Sevilla (Andalucía, España). Se ubica entre las barriadas de Santa Aurelia, Rochelambert, Juan XXIII y Amate.

Este-Alcosa-Torreblanca es uno de los once distritos en que está dividida a efectos administrativos la ciudad de Sevilla, capital de la comunidad autónoma de Andalucía, en España. Está situado en el área oriental del municipio. Limita al sur con el municipio de Alcalá de Guadaíra y el distrito Cerro-Amate; al este con el municipio de Carmona; al norte, con el municipio de La Rinconada y el distrito Norte; y al oeste con el distrito San Pablo-Santa Justa.

El barrio de Torreblanca de Sevilla, llamado originalmente Torreblanca de los Caños, está ubicado al este de la ciudad en la periferia. Es atravesado de este a oeste por la autovía A-92, carretera hacia la provincia de Málaga, y de norte a sur por el Canal del Bajo Guadalquivir. Limita con los términos municipales de La Rinconada, Carmona y Alcalá de Guadaíra. Aunque han existido asentamientos en la zona desde hace mucho tiempo, es a partir de la década de 1940 cuando empieza a conformarse un barrio de casas adosadas que fueron construidas la mayoría por el patronato de casa baratas, crerado por el arzobispado de Sevilla con rentas muy modestas que al cabo de los años termin como propiedad , que posteriormente fue ampliado con bloques de pisos. Los primeros pobladores del barrio eran trabajadores y campesinos en su mayoría procedentes de zonas rurales. en la gran migración de los años 60, y sus familias, que trabajaron en la construcción del canal. Actualmente Torreblanca es un barrio moderno con una estética entre rural y urbana. Posee un buen conjunto de infraestructuras y servicios entre los que destacan un centro cívico con un gran salón de actos, biblioteca y salas para actividades, un centro de salud, centros de enseñanza de primaria y secundaria e instalaciones deportivas. Hay 2 parroquias: la del Inmaculado Corazón de María y la de San Antonio de Padua. Existe un gran número de asociaciones de vecinos, de mujeres, de padres de alumnos, culturales, deportivas, religiosas y de todo tipo. Entre ellas se encuentran 2 hermandades: la Hermandad del Inmaculado Corazón de María y la Hermandad de los Dolores. Hay 3 clubes de fútbol: Torreblanca C.F., C.D. Diablos Rojos y San Antonio C.S.

El Palacio de Congresos y Exposiciones de Sevilla, también conocido como Fibes, es un espacio arquitectónico situado en el barrio de Sevilla Este, en la comunidad autónoma de Andalucía, España. Se encuentra a 5 km del casco histórico de la ciudad, a 3 km del Aeropuerto de San Pablo y a 3 km de la Estación de Santa Justa. Fue diseñado por el arquitecto Álvaro Navarro Jiménez. Quedó inaugurado en 1989.

Palacio de Congresos es un apeadero de la línea C-4 de Cercanías Sevilla ubicado en el municipio de Sevilla, en el barrio de Sevilla Este, avenida Alcalde Luis Uruñuela. Situado en la línea de circunvalación ferroviaria de Sevilla. Esta estación fue la primera por la que empezaron a circular los trenes Civia 463 que se incorporaron al parque móvil de este núcleo. Actualmente este servicio se realiza con trenes Civia de la serie 464 y serie 465. Los trenes pasan cada 30 minutos a lo largo del día desde las 6 de la mañana hasta las 10 y media de la noche.

Amate es una estación de la Línea 1 del Metro de Sevilla situada en la avenida de Los Gavilanes, junto al Parque Amate y que presta servicio al barrio del mismo nombre. Al ser una de las estaciones construidas durante el primer proyecto de Metro en los años 70, posee cuatro bocas de acceso, dos en la acera de los números pares y otras dos en la de los impares, pero con el nuevo proyecto tan solo ha sido habilitada como acceso una de ellas, una más será usada como salida de emergencia y las otras dos permanecen cerradas al exterior. La estación de Amate, al igual que todas las construidas durante esa época, cuenta con andenes laterales, ascensor para personas con movilidad reducida, escaleras mecánicas, venta de billetes automática y sistema de evacuación de emergencia. Como mera curiosidad cabe señalar que los andenes de esta estación son de 80 metros de longitud aunque solo utilizables los primeros 65 metros, debido a una inclinación en las zona de vías.

La Universidad Laboral de Sevilla era una Universidad Laboral fundada en 1956. Actualmente, sus edificios, ubicados en el municipio español de Dos Hermanas, perteneciente a la provincia de Sevilla, constituyen el campus de la Universidad Pablo de Olavide.

La Plata es una estación de la Línea 1 del Metro de Sevilla situada junto al polideportivo Rochelambert. Al ser una de las estaciones construidas durante el primer proyecto de Metro en los años 70, posee cuatro bocas de acceso, dos en la acera de los números pares y otras dos en la de los impares, pero finalmente con el nuevo proyecto tan solo se ha abierto una de ellas, otra será usada como salida de emergencia y las otras dos permanecerán cerradas al exterior. Cuenta con andenes laterales, ascensor para personas con movilidad reducida, escaleras mecánicas, venta de billetes automática y sistema de evacuación de emergencia. Los andenes de esta estación son de 80 metros pero solo utilizables los 65 primeros debido a un desnivel en la zona de vías. La estación de La Plata, al igual que todas las construidas durante esa época, cuenta con una distribución espacial y diseño similares a las estaciones de los metros de Madrid y Barcelona.

Cocheras, es una estación de la Línea 1 del metro. Está situada en el Barrio de la Música y bajo el nuevo Parque del mismo nombre, esta estación está contigua al depósito y talleres de la Línea 1 del metro. Recibe su nombre por el hecho de que justo en ese mismo lugar se encontraban las cocheras donde se guardaban los coches y carruajes de caballos turísticos del centro de Sevilla, y que en un principio iban a ser las cocheras y talleres del primer proyecto del metro de Sevilla (1.974). La estación de Cocheras del Metro de Sevilla esta soterrada y tiene una boca de acceso. Consta de vestíbulo en superficie y andén subterráneo con iluminación natural. Tras esta estación, el metro comienza a elevarse para salvar en viaducto la SE-30 y continuar su camino en ese nivel hasta la Universidad Pablo de Olavide y el barrio de Montequinto, donde de nuevo comenzará a ir en subterráneo. Dispone de ascensores para personas con movilidad reducida, andenes laterales, escaleras mecánicas, venta de billetes automática y sistema de evacuación de emergencia. En la actualidad se están realizando las obras de peatonalización de los accesos a la estación para que sea accesible desde el este por el Barrio de la Música, por el Sur desde la calle Pruna, y por el oeste por el Barrio de Las Águilas. El acceso este contará con un ascensor y escaleras mecánicas y el acceso oeste solo dispondrá de ascensor. Se prevé que para mediados de septiembre de 2011 estén finalizadas las obras.