Atentados del 11 de marzo de 2004

El monumento homenaje a las víctimas del 11-M de Madrid es una construcción erigida en homenaje a las víctimas de los ataques terroristas del 11-M en Madrid.

Madrid-Puerta de Atocha-Almudena Grandes es una estación ferroviaria localizada en el complejo ferroviario de la estación de Atocha, Madrid, España. Dentro del complejo, es la que recibe los trenes de alta velocidad y la mayoría de larga distancia. El resto de los trenes que paran en Atocha lo hacen en la estación de Atocha-Cercanías.

Madrid-Atocha Cercanías es una estación de ferrocarril localizada en el complejo de la estación de Atocha, en la ciudad española de Madrid. Dentro del complejo, es la que recibe los trenes de Cercanías, Media Distancia y los de larga distancia que continúan hacia Chamartín. Los trenes de alta velocidad y larga distancia que finalizan en Atocha lo hacen en la estación de Puerta de Atocha. Atocha Cercanías constituyen un importante nudo ferroviario en el que confluyen numerosas líneas.

El Edificio González de Velasco es un edificio singular de Madrid, diseñado y construido entre 1873 y 1875, por el arquitecto Francisco de Cubas. Se localiza en una parcela en esquina entre la calle de Alfonso XII y el Paseo de la Infanta Isabel. Forma parte del Paisaje de la Luz, que desde el 25 de julio de 2021 es un paisaje cultural declarado Patrimonio de la Humanidad.[1]​[2]​

El Museo Nacional de Antropología es un Museo Nacional español con sede en Madrid, en el número 68 de la calle Alfonso XII. Es el primer museo antropológico que se creó en España,[4]​ y está dedicado a ofrecer una visión global de las distintas culturas existentes en el planeta, con colecciones que cubren los cinco continentes. Fue inaugurado el 29 de abril de 1875 por el rey Alfonso XII, con el nombre oficial de «Museo Anatómico» (tal y como indica en latín la lápida conmemorativa, conservada en el vestíbulo),[5]​ aunque popularmente sería conocido como Museo Antropológico, por ser el título que figuraba sobre la puerta de acceso.[6]​ El museo es de titularidad estatal y de gestión directa del Ministerio de Cultura (o equivalente). Orgánicamente depende de la Dirección General de Bellas Artes y Patrimonio Cultural, en concreto de la Subdirección General de Museos Estatales.

El Invernadero de Atocha es un jardín botánico de plantas subtropicales y tropicales situado en el antiguo apeadero de la Estación de Atocha de Madrid (España), actualmente dentro del conglomerado de intercomunicaciones de la nueva estación de Atocha. Con una extensión de 4.000 metros cuadrados alberga más de 7200 plantas de 260 especies

El Jai Alai («fiesta alegre» en euskera) fue un frontón de pelota vasca de la ciudad española de Madrid, inaugurado en 1891 y desaparecido a lo largo del siglo XX.

El cerro de San Blas (denominado también cerrillo de San Blas)[1]​ es un promontorio ubicado en uno de los extremos meridionales de los Jardines del Retiro de la ciudad de Madrid. Se trata de una pequeña elevación del terreno, ubicada en la parte final del camino que conducía en su momento al monasterio de Atocha, que empieza a cobrar importancia en los últimos años del siglo XVI, desde el momento en que se construye una ermita dedicada a San Blas,[1]​ cuyo nombre va a utilizarse desde entonces para designar también aquel "cerrillo". Se diseñó el Real Observatorio de Madrid que comienza a construirse en 1790, por lo que también recibe el nombre de colina de las Ciencias. En la actualidad se encuentra en uno de los extremos de la calle de Alfonso XII.

El Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación (MAPA) de España es el Departamento de la Administración General del Estado competente para la propuesta y ejecución de la política del Gobierno de la Nación en materia de recursos agrícolas, ganaderos y pesqueros, de industria agroalimentaria, de desarrollo rural y de alimentación.[3]​ Desde 2020, su titular es Luis Planas.[4]​

La estación de Atocha es un complejo ferroviario situado en las cercanías de la plaza del Emperador Carlos V, en Madrid (España). Hace las funciones de nudo ferroviario, y esto la convierte en la estación con más tráfico de pasajeros del país. Registró en 2015 un tráfico de 108 millones de pasajeros; correspondiendo 87 millones al servicio de Cercanías, 17 millones a la larga distancia y AVE y 2,6 millones a los servicios regionales de Media Distancia.[1]​ El complejo ferroviario es un conjunto de estaciones y de edificios ubicados en la zona. La estación surge como un simple apeadero (inaugurado en 1851), que se amplía hasta convertirse en la estación del Mediodía (inaugurada en 1892), propiedad inicialmente de la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (abreviada como MZA).[2]​ El constante crecimiento de pasajeros de larga, media y corta distancia hace que se vaya transformando progresivamente en el complejo nudo ferroviario de tres estaciones que se conoce actualmente. A lo largo del siglo XX la demanda de viajeros motivó que fuera incorporando edificios e instalaciones ferroviarias adyacentes, que prolongaban su estructura varios kilómetros hacia el sur. A mediados del siglo fue nacionalizada, pasando a cargo de RENFE. El 1 de enero de 2005 RENFE se escindió en varias compañías, y Adif pasó a ser la propietaria encargada de la gestión de las estaciones. Con el objeto de adaptarse a las nuevas velocidades y caudales de tráfico, se realizó una profunda transformación, y desde el año 1992 la estación se escinde en dos estaciones ferroviarias diferenciadas: La estación de Puerta de Atocha, en fondo de saco, que acoge a los trenes de alta velocidad y la mayoría de larga distancia. La estación de Atocha-Cercanías, que es pasante gracias a los túneles que discurren paralelos a la Castellana (denominados popularmente como túneles de la Risa), y acoge los trenes de Cercanías, Media Distancia y los de larga distancia pasantes. La conexión con el metro y la red de autobuses convierte a la estación además en un intercambiador.La antigua Estación terminal de Atocha se rehabilitó en el vestíbulo-jardín con funcionalidad de invernadero tropical, que da acceso al resto de las dos estaciones que componen el complejo ferroviario. El 16 de septiembre de 2021 se abrió el proceso de información pública por parte de Adif Alta Velocidad del proyecto de ampliación de Puerta de Atocha que contempla dos nuevas vías hacia el Este de la vía 1.[3]​

El Palacio de Fomento es un edificio de la ciudad española de Madrid, situado en la plaza del Emperador Carlos V.

El Edificio Críspulo Moro es un inmueble de la ciudad española de Madrid, situado entre las calles de Alfonso XII y Velasco, muy cercano al Real Jardín Botánico de Madrid y a la Puerta del Ángel Caído del Parque del Retiro. Fue planteado como edificio de viviendas por el arquitecto Críspulo Moro Cabeza, que da nombre a la construcción. Se trata de un edificio modernista con elementos neoárabes, que luce una esquina curva con un torreón coronado por una cúpula bulbosa. Dicha cúpula se derrumbó en mayo del 2020, provocando algunos daños materiales[1]​.