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Museo de Tránsito de Nueva York

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New York Transit Museum by David Shankbone
New York Transit Museum by David Shankbone

El Museo de Tránsito de Nueva York (en inglés, New York Transit Museum) es un museo que exhibe artefactos históricos del sistema de autobuses y del Metro de Nueva York; se encuentra localizado en la estación abandonada de la Calle Court en Brooklyn Heights barrio de Brooklyn, Nueva York. También hay un pequeño anexo de un satélite en la Grand Central Terminal, Manhattan.

Extracto del artículo de Wikipedia Museo de Tránsito de Nueva York (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Museo de Tránsito de Nueva York
Schermerhorn Street, Nueva York Brooklyn

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Coordenadas geográficas (GPS)

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N 40.6904 ° E -73.99 °
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Dirección

Schermerhorn Street
11217 Nueva York, Brooklyn
Nueva York, Estados Unidos de América
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New York Transit Museum by David Shankbone
New York Transit Museum by David Shankbone
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Brooklyn
Brooklyn

Brooklyn (pronunciación en inglés: /ˈbɹʊklɪn/) es uno de los cinco distritos o boroughs que conforman la ciudad de Nueva York. Ubicado en el extremo oeste de la isla Long Island, fue una ciudad independiente hasta su incorporación en el conglomerado urbano de Nueva York en 1898, suceso conocido como el "Gran Error de 1898". Brooklyn es el condado más poblado de Nueva York, con cerca de 2,5 millones de habitantes. El borough de Brooklyn concuerda con los límites del condado de Queens (en inglés: Queens County), el cual es, además, el más poblado del estado. El condado de Queens mantuvo su estatus como uno de los condados del estado de Nueva York hasta que Brooklyn se incorporó a Nueva York, lo cual fue tomado con consternación por algunos residentes de la época. Como ciudad independiente, Brooklyn fue contada entre las cuatro más pobladas de Estados Unidos. A pesar de la unión con Nueva York, Brooklyn mantiene una fuerte identidad. La fusión fue llamada el "Gran error de 1898" por muchos periódicos de la época, y la frase todavía denota el orgullo de Brooklyn entre los residentes más antiguos de Brooklyn.[cita requerida]Ha sido llamada City of Trees (La ciudad de los árboles), City of Homes (La ciudad de las casas) o también City of Churches (La ciudad de las iglesias) en el siglo XIX, o incluso Borough of Homes and Churches (El distrito de casas e iglesias). Como un intento promocional, la administración local ha colocado señales de tránsito a lo largo de las avenidas más transitadas en los límites de Brooklyn con expresiones asociadas a él, tales como: Fuhgeddaboudit (Forget about it: olvídalo), Oy vey (Oh dear: caramba) y How Sweet it is (Qué dulce es esto). Una señal identifica a Brooklyn como Home to Everyone From Everywhere (Hogar para cualquiera de cualquier lugar).

370 Jay Street
370 Jay Street

370 Jay Street, también llamado Transportation Building[2]​[3]​ o Transit Building, es un edificio ubicado en la esquina noroeste de Jay Street y Willoughby Street dentro del complejo MetroTech Center en el Downtown Brooklyn, Nueva York (Estados Unidos). El sitio está delimitado por Pearl Street al oeste, y anteriormente estaba limitado por Myrtle Avenue en su extremo norte; esta porción de la calle ha sido desmapada desde entonces.[4]​[5]​[6]​ Históricamente, el sitio ha sido la sede de la agencia operativa del Sistema de Tránsito de la Ciudad de Nueva York, construido por la Junta de Transporte de la Ciudad de Nueva York (BOT). Después de 1953, albergó la Autoridad de Tránsito de la Ciudad de Nueva York y la Autoridad de Transporte Metropolitano (MTA), que sucedió al BOT. El edificio se destaca por albergar las operaciones de recaudación de ingresos del metro de la ciudad de Nueva York, realizadas por money trains en las líneas de metro cercanas, que estaban conectadas a los niveles inferiores del edificio a través de pasillos. El edificio es uno de los primeros edificios modernos de la ciudad.[7]​[8]​[9]​ Inicialmente fue elogiado por su diseño cuando se inauguró en la década de 1950 por Lewis Mumford, y fue considerado un edificio histórico y un hito potencial por el arquitecto Robert A. M. Stern en la década de 1990.[2]​[5]​ En los últimos tiempos, sin embargo, el edificio ha sido visto como una "monstruosidad" dentro del paisaje del centro de Brooklyn, y se ha deteriorado a medida que la MTA ha ido abandonando gradualmente el edificio desde 1990. En 2012, la Universidad de Nueva York (NYU) llegó a un acuerdo con la MTA para hacerse cargo del edificio y renovarlo y restaurarlo para que forme parte de su campus de Brooklyn. NYU comenzó a mudarse a 370 Jay Street en 2017.