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Monumento al Indiano

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Peña Cabarga
Peña Cabarga (Cantabria) Monumento al Indiano y a la Marina de Castilla (RPS 18 09 2016)
Peña Cabarga (Cantabria) Monumento al Indiano y a la Marina de Castilla (RPS 18 09 2016)

El Monumento al Indiano y a la Marina de Castilla, conocido abreviadamente como Monumento al Indiano y de forma popular como Pirulí de Peña Cabarga, es una obra arquitectónica levantada en la cima de Peña Cabarga (el pico Llen), en Cantabria (España).

Extracto del artículo de Wikipedia Monumento al Indiano (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Monumento al Indiano
Acceso a Peña Cabarga, Medio Cudeyo

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39619 Medio Cudeyo
Cantabria, España
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Peña Cabarga (Cantabria) Monumento al Indiano y a la Marina de Castilla (RPS 18 09 2016)
Peña Cabarga (Cantabria) Monumento al Indiano y a la Marina de Castilla (RPS 18 09 2016)
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Peña Cabarga
Peña Cabarga

Peña Cabarga es un macizo calizo situado en Cantabria (España). Tiene una altitud máxima de 569 metros en la cota denominada pico Llen.[1]​ y una superficie de 377 hectáreas. En 1989 fue declarado parque natural por decreto, pero dicha declaración fue anulada en 2005 por el Tribunal Superior de Justicia de Cantabria, al carecer el Parque natural Macizo de Peña Cabarga desde su creación de los preceptivos PORN y PRUG.[2]​ La formación se localiza paralela a la orilla sur de la bahía de Santander. Su ladera norte está ocupada por cultivos y prados en su parte baja y por roquedos de roca caliza en la zona más elevada (destacan las formaciones kársticas). En el nivel intermedio crecen eucaliptos de repoblación. La vertiente sur está cubierta por amplios encinares bajos que dan cobijo a una amplia riqueza faunística. No obstante, la continua sucesión de incendios por la actividad ganadera extensiva ha llevado a perder importante superficie arbolada. Entre la fauna de interés se puede encontrar: garza real, polla de agua, zampullín chico, ánade real, pato cuchara, cerceta común, alimoche, lechuza, mochuelo, y mamíferos como los mustélidos. Los yacimientos de óxido de hierro en la vertiente suroccidental han sido explotados desde la época romana (no en vano las fuentes clásicas calificaban a esta formación como «la montaña de hierro») hasta 1988. La disolución de la caliza ha originado un gran lapiaz de importante superficie con una topografía de grandes columnas calcáreas, arcillas de descalcificación y nódulos de óxido e hidróxido de hierro. Este lapiaz está declarado como Punto de Interés Geológico desde 1983. Con el fin de proteger las explotaciones mineras, en 1988 el Gobierno de Cantabria realizó una restauración paisajística importante. Convirtió su zona sur en una área de ocio con la creación del Parque de la Naturaleza de Cabárceno, una gran extensión de terreno donde se incorporaron una gran variedad de animales en régimen en semilibertad en un entorno de gran interés paisajístico. En lo alto de Peña Cabarga existe un mirador junto al Monumento al Indiano desde el cual se puede observar toda la costa de Cantabria, Santander y su bahía, y los Picos de Europa. Además, en el mirador superior del monumento hay una cámara oscura en la que el visitante puede ver panorámicas de la bahía de Santander, pudiendo llegar alcanzar en días despejados las provincias limítrofes de Vizcaya y Burgos. En el pico Llen se ubica el principal centro de emisión de televisión y radio de Cantabria.

N-635
N-635

La N-635 es una vía terrestre española que, inicialmente, discurría entre Santander y Solares, en el municipio de Medio Cudeyo, totalmente por la provincia de Cantabria, con una longitud de 15,2 kilómetros. Denominada como Santander a Francia por San Sebastián,[1]​ se utilizaba de enlace desde la ciudad de Santander a la carretera N-634 para continuar hacia Bilbao (era conocida como la Carretera de Bilbao), San Sebastián y la frontera francesa. En los años 80 se desdobló la carretera a dos carriles en ambos sentidos hasta la Ría de Boo, en Astillero.[2]​ Posteriormente, en los años 90, se realizó un nuevo trazado paralelo, de doble carril, desde ese punto hasta Solares, para enlazar con la Autovía del Cantábrico E-70 A-8 , denominándose incluso, en el Plan General de Carreteras 1984-1991, como tramo Santander-Solares de la A-8 ,[3]​ que incluiría el tramo desdoblado en los años 80 y el nuevo trazado, quedando aún en servicio la carretera convencional entre Astillero y Solares. En el año 2003, ese tramo de autovía Santander-Solares pasó a denominarse como Acceso Este a Santander S-10 ,[4]​ quedando la nomenclatura N-635 para los aproximadamente 8 kilómetros de vía convencional entre el enlace con la S-10 en Astillero, en la salida 7 (PK 7+190), hasta Solares en la intersección con la N-634 (PK 15+200).[5]​ En 2012, el Ministerio de Fomento cedió un tramo de esta carretera al Ayuntamiento de Medio Cudeyo, a partir de la intersección con la CA-145 en el PK 12+040, hasta la glorieta sur del enlace de Solares con la S-10 , salida 13A, en el PK 14+170,[6]​ pasando a considerarse tramo urbano. De esta forma, se pudo modificar el trazado de la carretera, entre el PK 13+600 hasta el PK 14+170, para realizar el Centro de Proceso de Datos del Banco Santander,[7]​ quedando únicamente un tramo de 4,87 kilómetros pertenecientes a la Red de Carreteras del Estado.[8]​