Santiago (Medio Cudeyo)

La N-635 es una vía terrestre española que, inicialmente, discurría entre Santander y Solares, en el municipio de Medio Cudeyo, totalmente por la provincia de Cantabria, con una longitud de 15,2 kilómetros. Denominada como Santander a Francia por San Sebastián,[1]​ se utilizaba de enlace desde la ciudad de Santander a la carretera N-634 para continuar hacia Bilbao (era conocida como la Carretera de Bilbao), San Sebastián y la frontera francesa. En los años 80 se desdobló la carretera a dos carriles en ambos sentidos hasta la Ría de Boo, en Astillero.[2]​ Posteriormente, en los años 90, se realizó un nuevo trazado paralelo, de doble carril, desde ese punto hasta Solares, para enlazar con la Autovía del Cantábrico E-70 A-8 , denominándose incluso, en el Plan General de Carreteras 1984-1991, como tramo Santander-Solares de la A-8 ,[3]​ que incluiría el tramo desdoblado en los años 80 y el nuevo trazado, quedando aún en servicio la carretera convencional entre Astillero y Solares. En el año 2003, ese tramo de autovía Santander-Solares pasó a denominarse como Acceso Este a Santander S-10 ,[4]​ quedando la nomenclatura N-635 para los aproximadamente 8 kilómetros de vía convencional entre el enlace con la S-10 en Astillero, en la salida 7 (PK 7+190), hasta Solares en la intersección con la N-634 (PK 15+200).[5]​ En 2012, el Ministerio de Fomento cedió un tramo de esta carretera al Ayuntamiento de Medio Cudeyo, a partir de la intersección con la CA-145 en el PK 12+040, hasta la glorieta sur del enlace de Solares con la S-10 , salida 13A, en el PK 14+170,[6]​ pasando a considerarse tramo urbano. De esta forma, se pudo modificar el trazado de la carretera, entre el PK 13+600 hasta el PK 14+170, para realizar el Centro de Proceso de Datos del Banco Santander,[7]​ quedando únicamente un tramo de 4,87 kilómetros pertenecientes a la Red de Carreteras del Estado.[8]​

San Salvador es un apeadero ferrovario situado en la localidad homónina en el municipio español de Medio Cudeyo (Cantabria). Forma parte de la red de vía estrecha operada por Renfe Operadora a través de su división comercial Renfe Cercanías AM. Está integrada dentro del núcleo de Cercanías Santander al pertenecer a la línea C-3 (antigua F-2 de FEVE), que une Santander con Liérganes. Cuenta también con servicios regionales de la línea R-3f de Santander a Bilbao (sólo servicios R3a, entre Santander y Marrón).

San Salvador es un lugar del municipio de Medio Cudeyo (Cantabria, España), situado en la falda norte de Peña Cabarga, y que en el pasado albergó instalaciones mineras relacionadas con la explotación del mineral de hierro de dicha elevación geográfica.

Peña Cabarga es un macizo calizo situado en Cantabria (España). Tiene una altitud máxima de 569 metros en la cota denominada pico Llen.[1]​ y una superficie de 377 hectáreas. En 1989 fue declarado parque natural por decreto, pero dicha declaración fue anulada en 2005 por el Tribunal Superior de Justicia de Cantabria, al carecer el Parque natural Macizo de Peña Cabarga desde su creación de los preceptivos PORN y PRUG.[2]​ La formación se localiza paralela a la orilla sur de la bahía de Santander. Su ladera norte está ocupada por cultivos y prados en su parte baja y por roquedos de roca caliza en la zona más elevada (destacan las formaciones kársticas). En el nivel intermedio crecen eucaliptos de repoblación. La vertiente sur está cubierta por amplios encinares bajos que dan cobijo a una amplia riqueza faunística. No obstante, la continua sucesión de incendios por la actividad ganadera extensiva ha llevado a perder importante superficie arbolada. Entre la fauna de interés se puede encontrar: garza real, polla de agua, zampullín chico, ánade real, pato cuchara, cerceta común, alimoche, lechuza, mochuelo, y mamíferos como los mustélidos. Los yacimientos de óxido de hierro en la vertiente suroccidental han sido explotados desde la época romana (no en vano las fuentes clásicas calificaban a esta formación como «la montaña de hierro») hasta 1988. La disolución de la caliza ha originado un gran lapiaz de importante superficie con una topografía de grandes columnas calcáreas, arcillas de descalcificación y nódulos de óxido e hidróxido de hierro. Este lapiaz está declarado como Punto de Interés Geológico desde 1983. Con el fin de proteger las explotaciones mineras, en 1988 el Gobierno de Cantabria realizó una restauración paisajística importante. Convirtió su zona sur en una área de ocio con la creación del Parque de la Naturaleza de Cabárceno, una gran extensión de terreno donde se incorporaron una gran variedad de animales en régimen en semilibertad en un entorno de gran interés paisajístico. En lo alto de Peña Cabarga existe un mirador junto al Monumento al Indiano desde el cual se puede observar toda la costa de Cantabria, Santander y su bahía, y los Picos de Europa. Además, en el mirador superior del monumento hay una cámara oscura en la que el visitante puede ver panorámicas de la bahía de Santander, pudiendo llegar alcanzar en días despejados las provincias limítrofes de Vizcaya y Burgos. En el pico Llen se ubica el principal centro de emisión de televisión y radio de Cantabria.

El Monumento al Indiano y a la Marina de Castilla, conocido abreviadamente como Monumento al Indiano y de forma popular como Pirulí de Peña Cabarga, es una obra arquitectónica levantada en la cima de Peña Cabarga (el pico Llen), en Cantabria (España).

La ría de San Salvador o de Tijero, menos comúnmente llamada de Pontejos o de Gajano, separa los municipios cántabros de Marina de Cudeyo y Medio Cudeyo. Se forma a partir del arroyo de Romanillo entre las localidades de Heras y Gajano y, tras casi 5 km de recorrido, desemboca en la bahía de Santander a la altura de Pontejos, poco después de juntarse con la ría de Solía (río Mina). Este último tramo es también conocido como ría de Astillero.

Pontejos es una localidad del municipio de Marina de Cudeyo (Cantabria, España). El pueblo está situado al sur de la bahía de Santander y a 9 kilómetros de la capital de Cantabria, Santander. Pontejos está ubicado a 20 metros sobre el nivel del mar. En el año 2021 la localidad contaba con 1579 habitantes (INE).[1]​ Limita con El Astillero por el oeste y por el este con Gajano, al norte con la bahía de Santander y al sur con la ría de San Salvador o de Tijero. Los barrios que componen la localidad son: Alto El Postillo, El Puerto, El Río, La Valle, La Cavada, Las Callejas, Las Torcas, Los Perales, Carretera Pedrosa, El Otero, El Palacio, El Pontón, Alto San Pantaleón, La Sierra, y Calatrava. Al norte de Pontejos se localiza la casa de Marina, que actualmente alberga un hospital para la rehabilitación de drogodependientes. Junto a ella, está el estadio del Club Deportivo Pontejos.

El puente de San Salvador es una obra de fábrica sobre la ría de Solía, que une las localidades cántabras de San Salvador (Medio Cudeyo) y El Astillero (municipio homónimo), al norte de España. El ingeniero director de la obra fue Cayetano González de la Vega y fue construido entre 1858 y 1859 y tuvo un coste superior a las doscientas mil pesetas.[1]​ Está realizado en sillería.[2]​ Posee tres arcos carpaneles con cinco centros cada uno de ellos, veintiún metros de luz, seis de flecha y un metro con veinte centímetros de espesor en la clave.[3]​ Las dos pilas tienen tres metros de espesor y están cimentadas sobre macizos de hormigón hidráulico, de cuatro metros y medio de altura, contenidos en cajones con escolleras; por su parte, el estribo de la margen izquierda se construyó sobre un cimiento emparrillado y de pilotaje.[3]​ Se emplearon cimbreras recogidas situadas sobre una fila doble de cuñas en cada uno de sus arranques.[3]​[1]​ Su puesta en servicio supuso el segundo puente sobre la ría de Solía y un impulso a la comunicación de Santander con Bilbao por Ontón, relegando a la ruta interior por La Cavada y Ramales de la Victoria.[4]​

La Cantábrica es un apeadero ferrovario situado en la localidad de El Astillero, en el municipio español homónimo en la comunidad autónoma de Cantabria. Forma parte de la red de vía estrecha operada por Renfe Operadora a través de su división comercial Renfe Cercanías AM. Está integrada dentro del núcleo de Cercanías Santander al pertenecer a la línea C-3 (antigua F-2 de FEVE), que une Santander con Liérganes. Cuenta también con servicios regionales de la línea R-3f de Santander a Bilbao (sólo servicios R3a, entre Santander y Marrón).

El parque natural Macizo de Peña Cabarga fue un espacio natural protegido español situado en la comunidad autónoma de Cantabria, promulgado parque natural por decreto en el año 1989. En abril de 2005 una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Cantabria anulaba la declaración del Macizo de Peña Cabarga como parque natural por carecer desde su creación de un Plan de Ordenación de los Recursos Naturales (PORN) ni de un Plan Rector de Uso y Gestión (PRUG), desprotegiendo así el espacio. Desde entonces se encuentra en una especie de limbo legislativo, en régimen de transitoriedad a la espera de que el Gobierno de Cantabria tramite la nueva normativa. La intención del ejecutivo es proteger el macizo bajo la figura denominada «paisaje protegido» y que este pase a formar parte de la Red de Espacios Protegidos de Cantabria.[2]​[nota 1]​

Los pozos de Valcaba son dos pequeños cuerpos de agua originados por las explotaciones mineras que tuvieron lugar a lo largo del siglo XX en el macizo de Peña Cabarga (Cantabria, España). Están situados junto a la localidad lierganesa de Tarriba, cerca de Pámanes.[1]​[2]​ Existe una ruta de 2 800 metros que los rodea, siguiendo el trazado del antiguo ferrocarril minero[3]​ y que pasa por un antiguo puente de piedra.

El cargadero de Orconera o puente de los Ingleses es un antiguo cargadero de mineral de hierro que se localiza en el municipio cántabro de El Astillero.