Ayuntamiento de El Astillero

El Astillero es una localidad del municipio homónimo (Cantabria, España).

El Astillero («Real Astillero de Guarnizo»), también conocido simplemente como Astillero,[2]​ es un municipio y localidad de la comunidad autónoma de Cantabria (España). Su situación está determinada geográficamente por las rías que lo rodean: la ría de Solía, la de ría del Carmen y la de Astillero, en la bahía de Santander. Se encuentra ubicado entre los términos municipales de Camargo, Villaescusa, Piélagos, Medio Cudeyo y Marina de Cudeyo. Ubicado al pie de Peña Cabarga, se encuentra a 7,5 kilómetros de la capital de la comunidad, Santander, y está a 20 metros de altitud sobre el nivel del mar. Debe su nombre a que en el municipio se situaron desde el siglo XVI los astilleros que dan servicio al Puerto de Santander y que aún en la actualidad se encuentran en uso. La confluencia de las rías y la costa de la bahía forma una gran extensión de humedales donde anidan durante todo el año diversas aves migratorias. El municipio tiene una superficie de 6,80 km².

La iglesia de San José es un templo de culto (A Atua) católico situado en el municipio cántabro de El Astillero (España), su estilo es neorrománico y fue construida a mediados del siglo XX.

El cargadero de Orconera o puente de los Ingleses es un antiguo cargadero de mineral de hierro que se localiza en el municipio cántabro de El Astillero.

Astillero es una estación ferroviaria situada en la localidad de El Astillero del municipio español homónimo de la comunidad autónoma de Cantabria. Forma parte de la red de vía estrecha operada por Renfe Operadora a través de su división comercial Renfe Cercanías AM. Está integrada dentro del núcleo de Cercanías Santander al pertenecer a la línea C-3 (antigua F-2 de FEVE), que une Santander con Liérganes. Cuenta también con servicios regionales (línea R-3f de Santander a Bilbao).

La Cantábrica es un apeadero ferrovario situado en la localidad de El Astillero, en el municipio español homónimo en la comunidad autónoma de Cantabria. Forma parte de la red de vía estrecha operada por Renfe Operadora a través de su división comercial Renfe Cercanías AM. Está integrada dentro del núcleo de Cercanías Santander al pertenecer a la línea C-3 (antigua F-2 de FEVE), que une Santander con Liérganes. Cuenta también con servicios regionales de la línea R-3f de Santander a Bilbao (sólo servicios R3a, entre Santander y Marrón).

La Autovía de Acceso Este a Santander (S-10) es una autovía cuyo primer tramo se inauguró a fines de la década de 1980 y que sirve de acceso desde el este a la ciudad de Santander, en Cantabria (España). Su recorrido consta de 16 km en los que circunvala la bahía de Santander. Parte de la avenida de Parayas en Santander y atraviesa los municipios de Camargo y El Astillero hasta llegar al enlace con la Autovía del Cantábrico en Solares, en el municipio de Medio Cudeyo. Es una de las carreteras de Cantabria con más tráfico de vehículos, pues, junto con la S-20, es la principal vía de entrada a Santander y además comunica gran parte del área metropolitana con la capital. La construcción de la S-30 o Autovía de la Ronda de la Bahía ayudó a descongestionar la S-10, una de las que mayor tráfico soporta de la comunidad autónoma, al ser utilizada como circunvalación del área metropolitana de Santander, conectando con la autovía A-67 (Santander-Torrelavega). La S-10 autovía fue inicialmente un desdoblamiento de la N-635 en su tramo El Astillero-Santander llevado a cabo en los años 1990 para permitir un mayor tráfico en el entorno de la capital cántabra y del Puerto de Santander. Posteriormente se construiría el tramo Solares-Astillero ya como autopistas. Hoy en día esta vía rápida es la que mayor Intensidad Media Diaria (IMD) de vehículos tiene en Cantabria.[cita requerida]

El puente de San Salvador es una obra de fábrica sobre la ría de Solía, que une las localidades cántabras de San Salvador (Medio Cudeyo) y El Astillero (municipio homónimo), al norte de España. El ingeniero director de la obra fue Cayetano González de la Vega y fue construido entre 1858 y 1859 y tuvo un coste superior a las doscientas mil pesetas.[1]​ Está realizado en sillería.[2]​ Posee tres arcos carpaneles con cinco centros cada uno de ellos, veintiún metros de luz, seis de flecha y un metro con veinte centímetros de espesor en la clave.[3]​ Las dos pilas tienen tres metros de espesor y están cimentadas sobre macizos de hormigón hidráulico, de cuatro metros y medio de altura, contenidos en cajones con escolleras; por su parte, el estribo de la margen izquierda se construyó sobre un cimiento emparrillado y de pilotaje.[3]​ Se emplearon cimbreras recogidas situadas sobre una fila doble de cuñas en cada uno de sus arranques.[3]​[1]​ Su puesta en servicio supuso el segundo puente sobre la ría de Solía y un impulso a la comunicación de Santander con Bilbao por Ontón, relegando a la ruta interior por La Cavada y Ramales de la Victoria.[4]​

La iglesia de Nuestra Señora de Muslera, situada en la localidad de Guarnizo, perteneciente al municipio cántabro de El Astillero, es una iglesia cuyo origen se remonta al siglo IX y está dedicada a la Virgen de Muslera, patrona de la localidad desde 1947. Junto al ábside de la iglesia se encuentra la Residencia de los intendentes del Real Astillero de Guarnizo, que es un edificio del siglo XVII y que actualmente es un albergue para peregrinos. Previamente albergó el Museo del Real Astillero de Guarnizo.

La ría de San Salvador o de Tijero, menos comúnmente llamada de Pontejos o de Gajano, separa los municipios cántabros de Marina de Cudeyo y Medio Cudeyo. Se forma a partir del arroyo de Romanillo entre las localidades de Heras y Gajano y, tras casi 5 km de recorrido, desemboca en la bahía de Santander a la altura de Pontejos, poco después de juntarse con la ría de Solía (río Mina). Este último tramo es también conocido como ría de Astillero.

Guarnizo es una pedanía del municipio de El Astillero (Cantabria, España). Se sitúa a una distancia de 4 km de la capital autonómica.

San Salvador es un lugar del municipio de Medio Cudeyo (Cantabria, España), situado en la falda norte de Peña Cabarga, y que en el pasado albergó instalaciones mineras relacionadas con la explotación del mineral de hierro de dicha elevación geográfica.