Estación Jabaquara

La Terminal Intermunicipal Jabaquara, o simplemente Terminal Jabaquara es una de las tres principales terminales de autobuses de la ciudad de São Paulo, siendo especializada en líneas carreteras con destino al litoral sur del estado. Ubicada en el distrito paulistano de Jabaquara, la terminal posee también una estación de metro (Estación Jabaquara), la primera al sur en la Línea Norte-Sur (azul). La inauguración de la Terminal Intermunicipal Jabaquara sucedió el día 2 de mayo de 1977. Desde entonces, por su fácil accesibilidad desde todas las regiones de la ciudad (a través del metro) y por estar situada en la región sur (más cercana, así, de la costa), la terminal mantiene la tradición de realizar solo viajes cortos para el litoral sur paulista. El viaje más lejano actualmente es con destino a Peruíbe, en un trayecto de 147,5 km. La terminal no atiende a ningún otro estado brasileño así como tampoco realiza viajes al interior paulista. Ocupando 13.600 m² (12.100 m² de área construida), la terminal es utilizada por 5 empresas que realizan viajes con destino a: Santos, São Vicente, Guarujá, Praia Grande, Bertioga, Vicente de Carvalho, Cubatão, Mongaguá, Itanhaém y Peruíbe. Los viajes son distribuidos en 19 plataformas de embarque y 5 de desembarque, usadas por las empresas Breda, Expresso Brasileiro, Expresso Luxo, Rápido Brasil y Ultra.

El Salón del Automóvil de São Paulo es un salón del automóvil que se celebra cada dos años en la ciudad de São Paulo, Brasil, con el objetivo de mostrar las novedades de la industria del automóvil. Se realizó de 1960 a 1969 en el Parque do Ibirapuera y a partir de 1970 tiene lugar en el Parque Anhembi. El evento se considera el más grande y más importante de América Latina en este segmento. En la edición de 2008 hubo alrededor de 600 mil visitantes.

Conceição es una estación de la Línea 1-Azul del Metro de São Paulo. Fue una de las siete primeras estaciones inauguradas en la primera Línea de Metro de la ciudad, el 14 de septiembre de 1974. La misma recibe este nombre debido a la antigua Estrada da Conceição que pasaba por el sitio donde se encuentra la actual estación. Está situada en la Av. Eng. Armando de Arruda Pereira, 919.

El Parque Zoológico de São Paulo es el mayor zoológico de Brasil y de América Latina.[2]​ Se encuentra ubicado en un área de 824.529 m² de Mata Atlántica original, con 4 kilómetros de bosques. Aloja las nacientes del histórico riachuelo Ipiranga, al sur de la ciudad de São Paulo. Exhibe más de 3.200 animales, siendo 102 especies de mamíferos, 216 especies de aves, 95 especies de reptiles, 15 especies de anfibios y 16 especies de invertebrados, en recintos que reproducen los hábitats naturales de dichos animales. El total de especies es de 444. La hacienda del Zoo, de 572 ha, produce hortalizas usadas en la fabricación de raciones variadas para los animales, además de material para los recintos en donde se encuentran los animales. En ella están los animales que precisan de mayor área para apareamiento. El zoológico tiene guardería para crías rechazadas por las madres jóvenes, criaderos eléctricos calefactados y salas de incubación para huevos de aves y reptiles. La función educativa tiene mucho énfasis en el parque. Su biblioteca de más de cuatro mil volúmenes está abierta al público. Sus alianzas con otras instituciones estatales, federales y extranjeras incluyen investigaciones que facilitan la preservación de especies en peligro de extinción. Actualmente el zoológico es el cuarto más grande del mundo.

El Jardín Botánico de São Paulo (en portugués: Jardim Botânico de São Paulo) es un jardín botánico de unos 360.000 m² de extensión que se encuentra en la ciudad de São Paulo, Brasil. Su código de identificación internacional es SP.

La estación São Judas es una de las estaciones de la línea 1 - Azul del Metro de São Paulo. Fue inaugurada el 14 de septiembre de 1974.

Cursino es un distrito ubicado en la zona sudeste de la ciudad de Sao Paulo, Brasil. Administrativamente pertenece a la subprefectura de Ipiranga. Parte del distrito está ocupado por el Parque Estadual Fontes do Ipiranga donde se ubican el jardín zoológico y el jardín botánico de São Paulo. El distrito es atendido por la Línea 2-Verde del Metro en la estación Santos-Inmigrantes.​

Simba Safari es un parque zoológico ubicado en la región sudeste de la ciudad de São Paulo, en el distrito de Cursino. El diferencial de este parque es que el público realiza la visita a bordo de vehículos del propio parque, lo que ofrece una experiencia distinta con los animales a lo largo de un recorrido de aproximadamente 2.9 kilómetros,​ por un área de cerca de 80 mil m².​ El parque fue fundado en 1971 por Francisco Luiz Galvão, quien buscaba replicar la experiencia de un safari para los turistas, y originalmente contaba únicamente con leones (“Simba” es la palabra para león en suajili). En esa época, los visitantes ingresaban con sus propios automóviles, realizando un recorrido entre diversos recintos con animales totalmente sueltos, que se acercaban libremente a los vehículos en movimiento. Furgonetas del propio parque permitían el paseo a los visitantes que, por algún motivo, no disponían de automóvil.​ El Simba Safari recibió 8 millones de visitantes hasta su cierre en abril de 2001, debido a problemas financieros y al término de la concesión.​ En junio del mismo año fue reabierto con el nombre de Zoo Safari, bajo la administración del Zoológico de São Paulo, pasando a mantener a osos, leones y tigres en recintos con rejas para aumentar la seguridad del público.​ En 2023 fue cerrado nuevamente por reformas.​ En julio de 2025 fue inaugurada la tercera versión del parque.​

El Aeropuerto de São Paulo/Congonhas - Deputado Freitas Nobre (pronúnciase Congoñas) (IATA: CGH – OACI: SBSP) es el segundo aeropuerto con mayor tráfico de pasajeros del Brasil. Se localiza sobre la avenida Washington Luís, en el centro-sur de la ciudad de São Paulo. Fue inaugurado en 1936, y su primer vuelo tuvo como destino la ciudad de Río de Janeiro en un aeroplano de la VASP. Dejó de ser un aeropuerto internacional en 2008, cuando pasó a ser sólo nacional para reducir los costes, dejando así de operar con internacionales. Fue construido con la intención de proveer a São Paulo con un aeropuerto que no estuviese sujeto a las inundaciones del río Tietê, como ocurría con el Aeropuerto Campo de Marte. En la década de 1970, un salón del aeropuerto con vista hacia la pista era usado para innumerables fiestas de graduaciones, casamiento y agasajos. Desde la década de 1980, cuando fue planeado y construido el Aeroporto Internacional de São Paulo/Guarulhos, Congonhas - de pequeña capacidad y localizado en medio de la ciudad - atiende apenas a los vuelos de cabotaje. Un proyecto de reformulación y mejorías para adecuar al aeropuerto a un tráfico de 12 millones de pasajeros/año fue puesto en práctica por Infraero, y las obras tuvieron inicio en 2003. La primera etapa de la obra, con la remodelación del área de embarque y desembarque e instalación de fingers fue terminada el 15 de agosto de 2004. La segunda parte de la reforma, con la remodelación de los mostradores de atención, la construcción de un predio de estacionamiento para más de 3 mil vehículos y mejorías en el sistema viario fueron terminadas en 2007.

La estación metro viaria Saúde es una de las estaciones de la línea 1 - Azul del Metro de São Paulo. Fue inaugurada el 14 de septiembre del 1974.

Saúde es un distrito ubicado en la zona centro-sur de la ciudad de Sao Paulo, Brasil. Administrativamente pertenece a la subprefectura de Vila Mariana.

El Vuelo 3054 de TAM Líneas Aéreas fue un vuelo de pasajeros programado que unía las ciudades de Porto Alegre con São Paulo el 17 de julio de 2007, la aeronave un Airbus A320-233 con matrícula PR-MBK (número de serie 789)[5]​ no logró detenerse a tiempo y se salió de la pista de aterrizaje del Aeropuerto Internacional de Congonhas[6]​ finalmente se estrelló contra una estación gasolinera y una oficina de la división de cargo de TAM, TAM Express ubicada en el exterior del recinto. Según informaciones preliminares[7]​[8]​ el accidente se llevó la vida de todos los 181 pasajeros y 6 tripulantes del avión más 12 personas que se encontraban cerca de la gasolinera donde el A320 se estrelló.[9]​ La cifra inicial de víctimas fue aumentando con el paso del tiempo al saberse que el número de pasajeros era mayor al inicialmente informado llegando a 187 (162 pasajeros, 19 empleados de la empresa y 6 tripulantes).[10]​ La tragedia del vuelo 3054 es el peor con un avión de la familia Airbus A320 en todo el mundo,[11]​ solo superado por el vuelo 9268 de Metrojet en octubre de 2015, derribado por un artefacto explosivo. Fue el desastre aéreo más grave del 2007 y el peor accidente aéreo en la historia de Brasil y de América Latina.[12]​