La España Industrial

Coop57 es una cooperativa de servicios financieros destinada a conceder préstamos a proyectos de la economía social[1]​[2]​[3]​[4]​[5]​[6]​[7]​[8]​[9]​[10]​[11]​[12]​[13]​[14]​. La cooperativa se inició en 1995 en Barcelona tras el cierre de Editorial Bruguera[15]​[16]​[17]​[18]​. En 2005 se inició un modelo de crecimiento en red y se pasó a una organización horizontal de lo que se denominó secciones territoriales de Coop57, donde la clave del éxito era que el propio tejido social y los movimientos sociales del propio territorio fueran capaces de autogestionar Coop57 en su territorio[19]​. La primera sección territorial se creó en Aragón[20]​. Posteriormente este modelo se replicó en Madrid (2006), Andalucía (2008), Galicia (2009), País Vasco (2015)[21]​ y Asturias (2019). Los recursos económicos de Coop57 proceden de sus socios. La función esencial de Coop57 es la intermediación financiera. Es decir, captar ahorro para canalizarlo a la financiación de proyectos de economía social y solidaria.[22]​ [23]​[24]​[25]​[26]​[27]​[28]​ Coop57 no es un banco, sino una cooperativa de servicios y, por lo tanto, todas las personas o entidades que se relacionan con Coop57 lo hacen desde la posición de socio o socia de la cooperativa, formando parte de su estructura de propiedad y participando de forma democrática y asamblearia de las decisiones y rumbo de la cooperativa. Existen dos tipos de socios: Socias de servicios: Personas jurídicas pertenecientes a la economía social (cooperativas, asociaciones, fundaciones, empresas de inserción, etc.). Pueden recibir préstamos de Coop57 si adquieren la condición de socia[29]​. Socias colaboradoras: Personas físicas o jurídicas que pueden ahorrar a Coop57 a través de realizar aportaciones al capital social de la cooperativa. Es miembro de la FEBEA (Federación Europea de Bancos Éticos y Alternativos, en inglés European Federation of Ethical and Alternative Banks and Financiers) .[30]​

SOM (hasta 2016, Grup Cultura 03[1]​) es un grupo cooperativo catalán de la industria cultural y de la comunicación que nació con el objetivo de ayudar a consolidar la industria cultural en lengua catalana.[2]​ Con sede en Barcelona, está formado a su vez por cinco cooperativas: Ara Llibres, Sàpiens, Batabat (productora audiovisual), Contrapunt y Nova 2003.[3]​

El parque de la España Industrial (en catalán, Parc de l'Espanya Industrial) está situado entre los barrios de Sants y de Hostafrancs, en el distrito de Sants-Montjuïc de la ciudad de Barcelona (España), junto a la estación de ferrocarril de Barcelona-Sants.

Barcelona-Sans[2]​ [3]​ [4]​ [5]​ [6]​ [7]​ o simplemente Sans (comúnmente, en catalán y oficialmente Barcelona-Sants o simplemente Sants) es la principal estación de ferrocarril de la ciudad de Barcelona. Fue inaugurada en 1979 tras unas largas obras que se acordaron al final de la década de los 60. Es la segunda estación de España, tras la de Madrid-Atocha con un volumen de viajeros cercano a los 30 millones anuales de los cuales algo más de 18 millones se corresponden con el tráfico de cercanías.[8]​ Sus trayectos de Larga y Media Distancia, usando tanto la red clásica como la red de alta velocidad conectan Barcelona con destinos nacionales e internacionales. Concentra el mayor tráfico de cercanías de la ciudad al confluir en ella las líneas R1, R2, R3 y R4 de la red de Cercanías Barcelona. La estación, propiedad de Adif, se encuentra en el distrito de Sans-Montjuich, con entrada por la plaza de los Países Catalanes (al norte) y la plaza Joan Peiró (al sur). Cuenta con dos plantas, una baja y otra subterránea. Sobre la estación hay construido un hotel de la cadena Barceló, y junto a la plaza Joan Peiró dársenas de autobuses. También recibe la misma denominación la estación de autobuses ubicada en el exterior de la estación, que opera mayoritariamente rutas hacia el resto de España.

Sants-Estació es una estación de las líneas 3 y 5 del Metro de Barcelona que se sitúa bajo la estación de ferrocarril de Barcelona Sants. Se inauguró años después de existir la estación de ferrocarril a medida que creció el metro de Barcelona. Concretamente, en 1969, se abrió al tráfico la estación de línea 5, más próxima a la estación de ferrocarril, con el nombre de Roma Estación Renfe. En 1975 se inauguró la estación de línea 3, que está algo más alejada de la estación de ferrocarril. Finalmente, en 1982, se reordenaron las denominaciones de las líneas de Metro de Barcelona y se cambió el nombre por el actual de Sants-Estació. Se puede acceder a la estación de Metro desde la de ferrocarril o bien a través del acceso que hay en la calle Numancia.

La plaza de los Países Catalanes (en catalán y oficialmente plaça dels Països Catalans) es una plaza de Barcelona situada frente a la estación de Sants, en el barrio de Sants. Tiene accesos desde las calles de Tarragona, Numancia y el paseo de San Antonio. Es una plaza restringida al paso de peatones, con un servicio de transporte público muy notable por la proximidad de la estación de tren y de autocares. Dispone de una estación de metro llamada Estación de Sants con una entrada situada en la esquina con la calle de Numancia y otra en el vestíbulo de la estación de Sants. Está construida sobre el patio de vías de la estación de Sants, por lo que no tiene arbolado ni jardines. Fue inaugurada en junio de 1983, obra de los arquitectos Helio Piñón y Albert Viaplana,[1]​ con una urbanización, sin verde y con abundancia de hormigón, mármol y granito, la convirtió en un modelo prototípico de plaza dura en el momento que en Barcelona se comenzaban a hacer, y suscitó grandes críticas a pesar de la concesión de un premio FAD en 1984.[2]​ La plaza es dominada por una gran cubierta horizontal de plancha de cobre calado sostenida sobre larguísimos pilares, y otra cubierta más baja y larga de trazado ondulado, también de plancha de cobre, sobre la cual hay un gato de tejado de tamaño natural, hecho en silueta con plancha metálica. Destacan también en la plaza una corta pared con una abertura a modo de ventana y unos manantiales.[2]​ Las características de la plaza, dura y abierta, además de propiciar en ellos la práctica del monopatín, también la hizo apta para concentraciones de personas.

Las Cocheras de Sants (en catalán: Cotxeres de Sants) son el mayor centro cívico de Barcelona, España.[1]​ Están ubicadas en el barrio de Sants, más concretamente en la confluencia de la calle de Sants con la de Olzinelles, junto a la plaza de Sants. El equipamiento, inaugurado en 1984, ocupa cuatro edificios, siendo los más notables los dos que corresponden a naves de la antigua cochera de tranvías de Sants, remodelación de 1929 de un conjunto anterior, catalogados como Bien de Interés Urbanístico por el Ayuntamiento de Barcelona.[2]​

El cine Liceo fue una sala de exhibición cinematográfica ubicada en el barrio de Sants de Barcelona. Funcionó desde los años 1910 hasta su cierre en 1989. El edificio que albergó el cine desde 1956, sito en la calle de Sants, 88-96, se conserva catalogado como Bien Cultural de Interés Local (BCIL) en el Inventario del Patrimonio Arquitectónico de Cataluña, con el código 08019/1668.[1]​

Hotel Torre Catalunya (también llamado Gran Hotel Torre de Catalunya) es un rascacielos y hotel en Barcelona, España. Acabado en 1970, tiene 25 plantas y mide una altura de 100 metros (incluyendo el mástil que lo corona) y 80 metros sin mástil.[1]​ Está localizado en Barcelona, cerca a la estación de Sants, núcleo del ferrocarril, en la plaça d'Espanya (plaza de España) y junto a otros tres rascacielos: Edificio Allianz, Edificio Tarragona y la Torre Núñez y Navarro.

Hostafrancs es uno de los barrios que conforman el distrito de Sants-Montjuic de Barcelona (España). El barrio de Hostafrancs limita, por el noreste, con la calle de Tarragona; por el sureste, con la Gran Vía de las Cortes Catalanas; y, por el oeste, con la calle del Moyanés. La calle de la Cruz Cubierta es su eje principal y una de las calles con más actividad comercial de toda Barcelona.

La fuente del Viejo (en catalán, Font del Vell), también conocida como fuente del Chato (en catalán, Font del Xato), se encuentra en la plaza de Sants de Barcelona, en el distrito de Sants-Montjuic. Fue instalada allí en 1975, aunque fue creada originalmente en 1818 por Damià Campeny.

Plaza de Sants (en catalán y oficialmente Plaça de Sants) es una estación de las líneas 1 y 5 de Metro de Barcelona situada bajo la plaza del mismo nombre en el distrito de Sants-Montjuïc de Barcelona. En 1926 se inauguraron los andenes de la línea 1 de Metro de Barcelona siendo la estación inicial del primer tramo del Metro Transversal. La estación llevaba entonces el nombre de Sans. Más tarde, en 1969 se inauguraron los andenes de la línea 5 de Metro de Barcelona (en aquel entonces línea V). En 1982 con la reorganización de los números de líneas a la numeración arábiga y cambios de nombre de estaciones pasó a llamarse Plaça de Sants. Esta estación no cuenta con ascensor