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Estación de Barcelona-Sans

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Fachada estación de Sants
Fachada estación de Sants

Barcelona-Sans[2]​ [3]​ [4]​ [5]​ [6]​ [7]​ o simplemente Sans (comúnmente, en catalán y oficialmente Barcelona-Sants o simplemente Sants) es la principal estación de ferrocarril de la ciudad de Barcelona. Fue inaugurada en 1979 tras unas largas obras que se acordaron al final de la década de los 60. Es la segunda estación de España, tras la de Madrid-Atocha con un volumen de viajeros cercano a los 30 millones anuales de los cuales algo más de 18 millones se corresponden con el tráfico de cercanías.[8]​ Sus trayectos de Larga y Media Distancia, usando tanto la red clásica como la red de alta velocidad conectan Barcelona con destinos nacionales e internacionales. Concentra el mayor tráfico de cercanías de la ciudad al confluir en ella las líneas R1, R2, R3 y R4 de la red de Cercanías Barcelona. La estación, propiedad de Adif, se encuentra en el distrito de Sans-Montjuich, con entrada por la plaza de los Países Catalanes (al norte) y la plaza Joan Peiró (al sur). Cuenta con dos plantas, una baja y otra subterránea. Sobre la estación hay construido un hotel de la cadena Barceló, y junto a la plaza Joan Peiró dársenas de autobuses. También recibe la misma denominación la estación de autobuses ubicada en el exterior de la estación, que opera mayoritariamente rutas hacia el resto de España.

Extracto del artículo de Wikipedia Estación de Barcelona-Sans (Licencia: CC BY-SA 3.0, Autores, Material gráfico).

Estación de Barcelona-Sans
Carrer de Viriat, Barcelona

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Coordenadas geográficas (GPS)

Latitud Longitud
N 41.378888888889 ° E 2.14 °
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Dirección

Estació Sants

Carrer de Viriat
08001 Barcelona
Cataluña, España
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Fachada estación de Sants
Fachada estación de Sants
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Lugares cercanos

Plaza de los Países Catalanes
Plaza de los Países Catalanes

La plaza de los Países Catalanes (en catalán y oficialmente plaça dels Països Catalans) es una plaza de Barcelona situada frente a la estación de Sants, en el barrio de Sants. Tiene accesos desde las calles de Tarragona, Numancia y el paseo de San Antonio. Es una plaza restringida al paso de peatones, con un servicio de transporte público muy notable por la proximidad de la estación de tren y de autocares. Dispone de una estación de metro llamada Estación de Sants con una entrada situada en la esquina con la calle de Numancia y otra en el vestíbulo de la estación de Sants. Está construida sobre el patio de vías de la estación de Sants, por lo que no tiene arbolado ni jardines. Fue inaugurada en junio de 1983, obra de los arquitectos Helio Piñón y Albert Viaplana,[1]​ con una urbanización, sin verde y con abundancia de hormigón, mármol y granito, la convirtió en un modelo prototípico de plaza dura en el momento que en Barcelona se comenzaban a hacer, y suscitó grandes críticas a pesar de la concesión de un premio FAD en 1984.[2]​ La plaza es dominada por una gran cubierta horizontal de plancha de cobre calado sostenida sobre larguísimos pilares, y otra cubierta más baja y larga de trazado ondulado, también de plancha de cobre, sobre la cual hay un gato de tejado de tamaño natural, hecho en silueta con plancha metálica. Destacan también en la plaza una corta pared con una abertura a modo de ventana y unos manantiales.[2]​ Las características de la plaza, dura y abierta, además de propiciar en ellos la práctica del monopatín, también la hizo apta para concentraciones de personas.

Coop57

Coop57 es una cooperativa de servicios financieros destinada a conceder préstamos a proyectos de la economía social[1]​[2]​[3]​[4]​[5]​[6]​[7]​[8]​[9]​[10]​[11]​[12]​[13]​[14]​. La cooperativa se inició en 1995 en Barcelona tras el cierre de Editorial Bruguera[15]​[16]​[17]​[18]​. En 2005 se inició un modelo de crecimiento en red y se pasó a una organización horizontal de lo que se denominó secciones territoriales de Coop57, donde la clave del éxito era que el propio tejido social y los movimientos sociales del propio territorio fueran capaces de autogestionar Coop57 en su territorio[19]​. La primera sección territorial se creó en Aragón[20]​. Posteriormente este modelo se replicó en Madrid (2006), Andalucía (2008), Galicia (2009), País Vasco (2015)[21]​ y Asturias (2019). Los recursos económicos de Coop57 proceden de sus socios. La función esencial de Coop57 es la intermediación financiera. Es decir, captar ahorro para canalizarlo a la financiación de proyectos de economía social y solidaria.[22]​ [23]​[24]​[25]​[26]​[27]​[28]​ Coop57 no es un banco, sino una cooperativa de servicios y, por lo tanto, todas las personas o entidades que se relacionan con Coop57 lo hacen desde la posición de socio o socia de la cooperativa, formando parte de su estructura de propiedad y participando de forma democrática y asamblearia de las decisiones y rumbo de la cooperativa. Existen dos tipos de socios: Socias de servicios: Personas jurídicas pertenecientes a la economía social (cooperativas, asociaciones, fundaciones, empresas de inserción, etc.). Pueden recibir préstamos de Coop57 si adquieren la condición de socia[29]​. Socias colaboradoras: Personas físicas o jurídicas que pueden ahorrar a Coop57 a través de realizar aportaciones al capital social de la cooperativa. Es miembro de la FEBEA (Federación Europea de Bancos Éticos y Alternativos, en inglés European Federation of Ethical and Alternative Banks and Financiers) .[30]​