La actuación Valencia Parque Central constituye, como operación ferroviaria y urbana, el proyecto de mayor trascendencia que acomete actualmente la ciudad de Valencia. Desde el punto de vista ferroviario, Valencia forma parte de la red de ciudades españolas conectadas por alta velocidad[1] y, cuando finalice esta actuación, contará con una mayor capacidad de servicios de cercanías.[2] En la vertiente urbanística, gracias al soterramiento del ferrocarril, se recuperará una parte del centro de la ciudad con un nuevo parque de 244 000 m² y nuevos equipamientos públicos facilitando, además, la integración de barrios ahora divididos por el ferrocarril.
La Actuación es fruto del convenio suscrito en el año 2003 entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat, el Ayuntamiento de Valencia, Adif y Renfe Operadora para la reordenación de la red arterial ferroviaria de Valencia.[3] En abril de ese mismo año se creó la sociedad Valencia Parque Central Alta Velocidad 2003 S. A.,[4] con el fin de facilitar la coordinación de las actuaciones correspondientes y el desarrollo de la transformación urbanística derivada de estas obras.
La actuación Valencia Parque Central contempla la construcción de la Estación Central, de carácter intermodal, que permitirá todas las conexiones ferroviarias con el metro y el tranvía, además de otras obras ferroviarias como las que ya han permitido la incorporación de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia. Entre las acciones urbanísticas destaca la ejecución de un gran parque urbano diseñado por la paisajista Kathryn Gustafson, que ocupará la actual playa de vías. La Actuación permitirá además la reordenación de la red viaria, que contempla la ejecución del Bulevar García Lorca y la supresión del viaducto de la avenida de Giorgeta y del túnel de las Grandes Vías.
El día 17 de diciembre de 2018 se inauguró la primera fase del parque, tras más de tres años de obras.[5]
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