Estación de Jesús

Valencia-Joaquín Sorolla, también conocida como Estación provisional del AVE, es la estación terminal provisional de ferrocarril de alta velocidad de la ciudad de Valencia (España)

El accidente de Metrovalencia de 2006 se produjo en Valencia, en la red de Metrovalencia dependiente de los Ferrocarriles de la Generalidad Valenciana (FGV), el lunes 3 de julio de 2006. Sobre las 13:03 horas, dos unidades de tren que transportaban a unas 150 personas descarrilaron en una curva cercana a la estación de Jesús causando la muerte a 43 personas, de las que 21 eran habitantes de la ciudad de Torrente, e hiriendo a otras 47.[4]​ En noviembre de 2018 la jueza concluyó la instrucción del caso y acordó el procesamiento de la exgerente de FGV y de otros siete directivos de la empresa.[5]​ En febrero del año siguiente notificó a las partes la apertura de juicio oral.[6]​ Finalmente el juicio oral no se celebró porque en enero de 2020 se alcanzó un pacto entre las acusaciones y las defensas por el que cuatro de los ocho directivos de FGV acusados reconocieron su responsabilidad en el accidente y aceptaron la condena a 22 meses de prisión, siendo absueltos los otros cuatro.[7]​

La Raiosa, en valenciano y oficialmente[1]​ la Raïosa, es un barrio de la ciudad de Valencia (España), perteneciente al distrito de Jesús. Está situado al suroeste de la ciudad y limita al norte y al este con Arrancapins, al sur con La Creu Coberta y L'Hort de Senabre y al oeste con Patraix. Su población en 2022 era de 15.300 habitantes.[2]​

La Finca Roja es un edificio residencial construido en 1933 sobre una manzana delimitada por el ensanche de Mora de la ciudad de Valencia (España), que recae a la calle Jesús. Influenciada por el concepto de manzana del Plan Cerdá de Barcelona, es paradigma de la incorporación de los grupos de viviendas obreras a los trazados y características del ensanche burgués.

La actuación Valencia Parque Central constituye, como operación ferroviaria y urbana, el proyecto de mayor trascendencia que acomete actualmente la ciudad de Valencia. Desde el punto de vista ferroviario, Valencia forma parte de la red de ciudades españolas conectadas por alta velocidad[1]​ y, cuando finalice esta actuación, contará con una mayor capacidad de servicios de cercanías.[2]​ En la vertiente urbanística, gracias al soterramiento del ferrocarril, se recuperará una parte del centro de la ciudad con un nuevo parque de 244 000 m² y nuevos equipamientos públicos facilitando, además, la integración de barrios ahora divididos por el ferrocarril. La Actuación es fruto del convenio suscrito en el año 2003 entre el Ministerio de Fomento, la Generalitat, el Ayuntamiento de Valencia, Adif y Renfe Operadora para la reordenación de la red arterial ferroviaria de Valencia.[3]​ En abril de ese mismo año se creó la sociedad Valencia Parque Central Alta Velocidad 2003 S. A.,[4]​ con el fin de facilitar la coordinación de las actuaciones correspondientes y el desarrollo de la transformación urbanística derivada de estas obras. La actuación Valencia Parque Central contempla la construcción de la Estación Central, de carácter intermodal, que permitirá todas las conexiones ferroviarias con el metro y el tranvía, además de otras obras ferroviarias como las que ya han permitido la incorporación de la línea de alta velocidad Madrid-Valencia. Entre las acciones urbanísticas destaca la ejecución de un gran parque urbano diseñado por la paisajista Kathryn Gustafson, que ocupará la actual playa de vías. La Actuación permitirá además la reordenación de la red viaria, que contempla la ejecución del Bulevar García Lorca y la supresión del viaducto de la avenida de Giorgeta y del túnel de las Grandes Vías. El día 17 de diciembre de 2018 se inauguró la primera fase del parque, tras más de tres años de obras.[5]​

La iglesia de San Vicente de la Roqueta, hoy llamada de Cristo Rey,[1]​ es un templo católico situado en la ciudad de Valencia (España). La iglesia primitiva fue construida sobre un montículo de roca donde, según tradición, se había construido un martyrium sobre la tumba del diácono y mártir Vicente. Este santo fue martirizado en Valencia a principios del siglo IV, y sus restos fueron ocultados y mucho más tarde después sepultados en este lugar, que en aquel tiempo se encontraba fuera de las murallas de la Valencia tardorromana, y junto a la antigua Vía Augusta que atravesaba la ciudad. Aquí se veneraron los restos del mártir durante siglos.[2]​ Es Bien de Relevancia Local con identificador número 46.15.250-306.[3]​

La estación de Patraix es una estación de las líneas 1, 2 y 7 de Metrovalencia. Se encuentra en el distrito de Patraix (barrio del mismo nombre), en la avenida de Gaspar Aguilar frente al número 47. Se inauguró el 8 de octubre de 1988, junto con el resto de estaciones subterráneas de las líneas 1 y 2, encontrándose anteriormente en superficie y formando parte de la línea del trenet hasta Villanueva de Castellón.

Arrancapins (en español Arrancapinos) es un barrio de la ciudad de Valencia (España), perteneciente al distrito de Extramurs. Está situado en el centro de la ciudad y limita al norte con La Petxina, al este con La Roqueta y Ruzafa, al sur con La Raiosa y al oeste con Patraix. Su población en 2022 era de 22.491 habitantes.[1]​

Patraix es el nombre que recibe el distrito número 8 de la ciudad de Valencia (España). Limita al norte con L'Olivereta, al este con Extramurs y Jesús, al sur con Poblados del Sur y al oeste con el municipio de Chirivella. Está compuesto por cinco barrios: Patraix, Sant Isidre, Vara de Quart, Safranar y Favara. Su población censada en 2022 era de 57.798 habitantes según el Ayuntamiento de Valencia.[1]​

El Barrio Obrero Ramón de Castro es un grupo de viviendas edificado en la primera década del siglo XX en la ciudad de Valencia, dentro de un programa de construcción de viviendas para obreros que incluía otros tres grupos. El de Ramón de Castro es el único que ha llegado hasta el siglo XXI, si bien solo lo han hecho 18 de las 34 viviendas que inicialmente lo constituían. Goza de protección como Bien de Relevancia Local.

Bailén es una estación de la línea 7 de Metrovalencia. Fue inaugurada el 3 de octubre de 2005. Se encuentra bajo la calle Bailén. Concebida como estación intermodal, une la línea 7 de metro con las líneas de Cercanías de la estación del Norte de Valencia.Tiene una conexión mediante un túnel subterráneo con la estación de Alicante, de la línea 10. En la actualidad no soporta una gran carga de pasajeros debido a que solo la atiende una línea, y esto hace que sus frecuencias sean como mínimo de 15 minutos. Estaba llamada a ser la principal estación de la red de Metrovalencia cuando se construyese la estación central y se comunicasen los andenes de ambas estaciones, aunque 14 años después de su inauguración el proyecto de una nueva estación central está aparcado indefinidamente.

La estación de Plaza de España (Plaça Espanya en valenciano) es una estación de las líneas 1 y 2 de Metrovalencia. Se encuentra en el distrito de Extramurs (barrio de La Roqueta), en la plaza de España frente al número 1. Se inauguró el 8 de octubre de 1988, junto con el resto de estaciones subterráneas de las líneas 1 y 2, encontrándose anteriormente en superficie y formando parte de la línea del trenet hasta Villanueva de Castellón.