Museo de Historia de Cataluña

Barceloneta es una estación de la línea 4 de Metro de Barcelona situada en el barrio homónimo junto en el distrito de Ciutat Vella, cerca de la playa y del parque de la Ciudadela y no muy lejos de la Villa Olímpica de Barcelona. A menos de 500 metros se encuentra la Estación de Francia de ferrocarril, donde se puede tomar la línea R2 Sur de Cercanías Barcelona y varios servicios de Media Distancia. Es la estación menos profunda de Metro de Barcelona exceptuando las que no son subterráneas dada su proximidad al mar. El tramo de línea donde se encuentra se construyó a cielo abierto tapando el túnel después.

La Facultad de Náutica de Barcelona es un centro educativo en la ciudad de Barcelona. También se conoce históricamente como Escuela Náutica de Barcelona, y forma parte de la Universidad Politécnica de Cataluña. El edificio que acoge la escuela está en el Pla de Palau, en un extremo del barrio de la Barceloneta colindante con el barrio de San Pedro, Santa Catalina y la Ribera. En la actualidad la Facultad es uno de los centros de enseñanza marítima con mayor prestigio a nivel internacional. En el año 2018 fue la sede de la Asociación Internacional de Universidades Marítimas (IAMU),[1]​ que celebró su Asamblea General en la FNB. La Facultad recibió el 2 de mayo de 2019 la Creu de Sant Jordi, máximo galardón que otorga la Generalidad de Cataluña por su "valiosa contribución formativa y docente de calidad reconocida, con el objetivo de formar profesionales altamente cualificados".[2]​ En febrero de 2020, el ayuntamiento de Barcelona concedió a la FNB la medalla de oro al mérito científico, que otorgó a la centenaria entidad "por su actuación formativa y docente de calidad reconocida, con el objetivo de formar profesionales altamente calificados, y por su contribución a hacer de Barcelona una capital marítima".[3]​

El Portal de Mar era una de las puertas monumentales que daban acceso a la ciudad de Barcelona a través de las murallas que la circundaban. Hasta el siglo XVI, las murallas de la ciudad, de origen romano y ampliadas durante la Edad Media, solo cubrían la parte interna de la ciudad, mientras que la línea costera estaba abierta a la playa. Por iniciativa de Carlos I, se construyó entre 1553 y 1563 una Muralla de Mar, que incluía el portal que daba acceso a la zona de La Barceloneta, a la altura del Pla de Palau.[1]​ El portal renacentista fue derribado en 1833 con motivo de la reforma del Pla de Palau y, entre 1844 y 1848, se construyó uno nuevo, un monumental pórtico de estilo ecléctico, obra de Josep Massanès, que mezclaba elementos clásicos, góticos y orientales, y estaba formado por una puerta con cuatro columnas jónicas, frontón escalonado y cúpula, mientras que en los laterales se situaban unos monumentales arcos de herradura ultrapasados apoyados sobre dobles columnas.[2]​ Fue derribado en 1859, en ocasión del derribo de todas las murallas de la ciudad y, en su lugar, se edificó en 1928 la Escuela de Náutica, obra de Joaquim Vilaseca y Adolf Florensa.[3]​

Barcelona 1[1]​[2]​ fue la primera estación ferroviaria construida en Barcelona, y una de las siete primeras de la península ibérica.[n. 1]​ Era la cabecera de la línea Barcelona-Mataró, inaugurada en 1848, motivo por el que fue popularmente conocida como estación de Mataró.

La Estación de Cercanías[1]​ (en catalán: Estació de les Rodalies) fue una estación de ferrocarril de Barcelona propiedad de RENFE. Estaba situada de forma contigua a la Estación de Francia y era la terminal de la línea Barcelona-Mataró-Massanet.[2]​[3]​ Funcionó hasta que el ramal de Marina fue desmantelado, antes de los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992.[4]​

El Palacio del Virrey (en catalán, Palau del Virrei o del Lloctinent), posteriormente Palacio Real (Palau Reial), y también conocido como Hala dels Draps, estaba situado en el Pla de Palau, en el distrito de Ciutat Vella de Barcelona. Tenía su origen en un almacén portuario de lana de época medieval, hasta que en 1652 fue reconvertido en palacio y residencia oficial de los virreyes de Cataluña. En 1844, pasó a ser Palacio Real y residencia de la Familia Real Española en la ciudad condal. Fue destruido por un incendio en 1875.

La Real Academia Catalana de Bellas Artes de San Jorge[1]​[2]​[3]​ (en catalán: Reial Acadèmia Catalana de Belles Arts de Sant Jordi) es una institución cultural, sin ánimo de lucro, establecida en la ciudad española de Barcelona desde 1850.[4]​

Set portes (citado también como 7 portes) es uno de los restaurantes emblemáticos de Barcelona (paseo de Isabel II, n.º 14) inaugurado en el año 1836 por el comerciante catalán Josep Cuyás. Se trata de un restaurante especializado en servir diferentes platos de la cocina catalana especializándose en servir pescados y arroces. El restaurante se encuentra ubicado en la casa Xifré en la Barceloneta (cerca de la Lonja de Barcelona) y es uno de los restaurantes centenarios de la ciudad, lugar de encuentro de los artistas y de la intelectualidad barcelonesa. Es conocido por haber sido el local inventor de la famosa paella Parellada, símbolo culinario de la ciudad condal.[1]​

La Antigua Aduana de Barcelona o Gobierno Civil (1939-1978) es un palacio neoclásico que hay en el Pla de Palau del céntrico distrito barcelonés de la Ciudad Vieja, sede histórica de la Delegación del Gobierno en Cataluña cerrada desde 2008 en espera de ser rehabilitada.[1]​ Es una obra protegida como bien cultural de interés local.

La iglesia de San Miguel del Puerto (en catalán, Església de Sant Miquel del Port) se encuentra en el barrio de la Barceloneta, en el distrito de Ciudad Vieja de Barcelona. Fue construida entre 1753 y 1755 por Pedro Martín Cermeño, en un estilo barroco de aire clasicista. Esta obra está inscrita como Bien Cultural de Interés Local (BCIL) en el Inventario del Patrimonio Cultural catalán con el código 08019/34.[1]​

El monumento al Marqués de Campo Sagrado, conocido como fuente del Genio Catalán, es una fuente monumental de estilo neoclásico, con esculturas, situada en la plaza del Palau de Barcelona. Está dedicada a la memoria de Francisco Bernaldo de Quirós y Mariño de Lobera (1763-1837), Marqués de Campo Sagrado, por haber traído a la ciudad en 1826 las aguas de la sierra de Moncada, cuando era Capitán General de Cataluña.

Barcelona-Estación de Francia[1]​ (Barcelona-Estació de França oficialmente y en catalán), también llamada estación de Francia o históricamente Barcelona-Término,[2]​ es una estación ferroviaria situada en la ciudad española de Barcelona. En 2010, recibió algo más de 850 000 viajeros anuales (sin contar tráfico de cercanías). De ella parten casi todas las líneas regionales y de Media Distancia de Cataluña y algunos servicios de largo recorrido con destino Valencia y Alicante. Es una estación terminal de carácter monumental dotada con una gran estructura metálica de estilo modernista, construida por la Compañía de los Ferrocarriles de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) sobre una estación anterior inaugurada en 1929 por el rey Alfonso XIII, y diseñada por los arquitectos Pedro Muguruza y Raimundo Durán Reynals y el ingeniero Fernando Gallego Herrera. Está catalogada como Bien Cultural de Interés Local. Está situada en la avenida del Marqués de Argentera, en el distrito de Ciutat Vella, cerca de La Barceloneta y del parque de la Ciudadela y no muy lejos de la Villa Olímpica de Barcelona.