Facultad de Náutica de Barcelona

El Portal de Mar era una de las puertas monumentales que daban acceso a la ciudad de Barcelona a través de las murallas que la circundaban. Hasta el siglo XVI, las murallas de la ciudad, de origen romano y ampliadas durante la Edad Media, solo cubrían la parte interna de la ciudad, mientras que la línea costera estaba abierta a la playa. Por iniciativa de Carlos I, se construyó entre 1553 y 1563 una Muralla de Mar, que incluía el portal que daba acceso a la zona de La Barceloneta, a la altura del Pla de Palau.[1]​ El portal renacentista fue derribado en 1833 con motivo de la reforma del Pla de Palau y, entre 1844 y 1848, se construyó uno nuevo, un monumental pórtico de estilo ecléctico, obra de Josep Massanès, que mezclaba elementos clásicos, góticos y orientales, y estaba formado por una puerta con cuatro columnas jónicas, frontón escalonado y cúpula, mientras que en los laterales se situaban unos monumentales arcos de herradura ultrapasados apoyados sobre dobles columnas.[2]​ Fue derribado en 1859, en ocasión del derribo de todas las murallas de la ciudad y, en su lugar, se edificó en 1928 la Escuela de Náutica, obra de Joaquim Vilaseca y Adolf Florensa.[3]​

El Palacio del Virrey (en catalán, Palau del Virrei o del Lloctinent), posteriormente Palacio Real (Palau Reial), y también conocido como Hala dels Draps, estaba situado en el Pla de Palau, en el distrito de Ciutat Vella de Barcelona. Tenía su origen en un almacén portuario de lana de época medieval, hasta que en 1652 fue reconvertido en palacio y residencia oficial de los virreyes de Cataluña. En 1844, pasó a ser Palacio Real y residencia de la Familia Real Española en la ciudad condal. Fue destruido por un incendio en 1875.

La Antigua Aduana de Barcelona o Gobierno Civil (1939-1978) es un palacio neoclásico que hay en el Pla de Palau del céntrico distrito barcelonés de la Ciudad Vieja, sede histórica de la Delegación del Gobierno en Cataluña cerrada desde 2008 en espera de ser rehabilitada.[1]​ Es una obra protegida como bien cultural de interés local.

La Real Academia Catalana de Bellas Artes de San Jorge[1]​[2]​[3]​ (en catalán: Reial Acadèmia Catalana de Belles Arts de Sant Jordi) es una institución cultural, sin ánimo de lucro, establecida en la ciudad española de Barcelona desde 1850.[4]​

Barceloneta es una estación de la línea 4 de Metro de Barcelona situada en el barrio homónimo junto en el distrito de Ciutat Vella, cerca de la playa y del parque de la Ciudadela y no muy lejos de la Villa Olímpica de Barcelona. A menos de 500 metros se encuentra la Estación de Francia de ferrocarril, donde se puede tomar la línea R2 Sur de Cercanías Barcelona y varios servicios de Media Distancia. Es la estación menos profunda de Metro de Barcelona exceptuando las que no son subterráneas dada su proximidad al mar. El tramo de línea donde se encuentra se construyó a cielo abierto tapando el túnel después.

El monumento al Marqués de Campo Sagrado, conocido como fuente del Genio Catalán, es una fuente monumental de estilo neoclásico, con esculturas, situada en la plaza del Palau de Barcelona. Está dedicada a la memoria de Francisco Bernaldo de Quirós y Mariño de Lobera (1763-1837), Marqués de Campo Sagrado, por haber traído a la ciudad en 1826 las aguas de la sierra de Moncada, cuando era Capitán General de Cataluña.

Set portes (citado también como 7 portes) es uno de los restaurantes emblemáticos de Barcelona (paseo de Isabel II, n.º 14) inaugurado en el año 1836 por el comerciante catalán Josep Cuyás. Se trata de un restaurante especializado en servir diferentes platos de la cocina catalana especializándose en servir pescados y arroces. El restaurante se encuentra ubicado en la casa Xifré en la Barceloneta (cerca de la Lonja de Barcelona) y es uno de los restaurantes centenarios de la ciudad, lugar de encuentro de los artistas y de la intelectualidad barcelonesa. Es conocido por haber sido el local inventor de la famosa paella Parellada, símbolo culinario de la ciudad condal.[1]​

La Estación de Cercanías[1]​ (en catalán: Estació de les Rodalies) fue una estación de ferrocarril de Barcelona propiedad de RENFE. Estaba situada de forma contigua a la Estación de Francia y era la terminal de la línea Barcelona-Mataró-Massanet.[2]​[3]​ Funcionó hasta que el ramal de Marina fue desmantelado, antes de los Juegos Olímpicos de Barcelona 1992.[4]​

El Museo de Historia de Cataluña (en catalán: Museu d'Història de Catalunya), también conocido por sus siglas como MHC, se creó en 1996 por el Gobierno de la Generalidad de Cataluña.[2]​ Una de las razones fundamentales de la creación del museo es narrar a sus visitantes la historia de Cataluña mediante una colección de objetos y documentos relacionados, de recreaciones históricas y ambientaciones de equipos audiovisuales e informáticos, que nos acercan de una forma lúdica la historia de esta Comunidad Autónoma. De esta forma se pretende estimular al mismo tiempo que se informa del interés acerca de la evolución de la cultura catalana. El museo se interesa en la conservación y exhibición del material que ilustra la historia de Cataluña dando un soporte especial a las personas e instituciones que tienen como objetivo la investigación histórica. Al mismo tiempo se encara de la gestión de los monumentos propiedad de la Generalidad de Cataluña, con el objetivo de mejorar las condiciones de mantenimiento, visita y divulgación cultural.

La Ribera es un sub-barrio de Barcelona. Fue el centro económico de la ciudad entre los siglos XIII y XV. Los grandes mercaderes edificaron en él sus grandes palacios, como los que todavía se conservan en la calle de Montcada. Existen dos sectores muy diferenciados: la Ribera y el Borne. Actualmente este último ha tomado tal relevancia que a veces se usa como sinónimo de todo el barrio de la Ribera.[1]​ El Born antiguamente era llamado la Ribera del Riego Condal, en referencia al cauce, hoy imperceptible y antiguamente la Villanueva o Villanueva de Mar.[2]​ Se encuentra delimitado por el Paseo de Picasso, la calle de la Princesa hasta la calle del Rec el Paseo del Borne, Sant María de Mar, el Pla de Palau y la avenida del Marqués de la Argentera.[1]​ Como elementos arquitectónicos más destacados del barrio se pueden destacar los siguientes: La lonja gótica, de la cual se conservan el Salón de Contrataciones y la Sala de los Cónsules bajo una fachada neoclásica del siglo XVIII. Se encuentra situada entre las plazas de Antonio López y el Pla de Palau pero en sus mejores tiempos estaba situada a la orilla del mar.La basílica gótica de Santa María del Mar, construida como muestra del poder económico de los habitantes del nuevo barrio.El barrio perdió importancia cuando el centro económico de la ciudad se desplazó hacia el barrio de la Merced y el nuevo puerto durante el siglo XVI. La mitad del barrio de La Ribera fue demolido en 1714, después de la derrota catalana durante la Guerra de Sucesión, para construir la fortaleza de la Ciudadela y la gran explanada defensiva a su alrededor. La Ciudadela fue derribada a su vez en el siglo XIX y las explanadas volvieron a ser urbanizadas, construyéndose en ellas el parque de la Ciudadela y el antiguo mercado del Borne. El barrio de La Ribera contaba el año 2005 con una población de 22.558 habitantes

La Lonja de Barcelona (en catalán, Llotja de Barcelona) o Lonja de Mar (en catalán, Llotja de Mar) es un edificio situado en el paseo de Isabel II, en el distrito de Ciutat Vella de Barcelona. Antiguamente era lugar de reunión de los mercaderes de la ciudad, y estaba destinado a la contratación. El edificio neoclásico actual del siglo XVIII es el sucesor de otras construcciones más antiguas como el antiguo edificio medieval, una de las mejores construcciones del gótico civil en doble planta del Mediterráneo.

Barcelona 1[1]​[2]​ fue la primera estación ferroviaria construida en Barcelona, y una de las siete primeras de la península ibérica.[n. 1]​ Era la cabecera de la línea Barcelona-Mataró, inaugurada en 1848, motivo por el que fue popularmente conocida como estación de Mataró.